摘要
簡(jiǎn)述電梯控制系統(tǒng)，介紹富士FFA電梯控制系統(tǒng)及其應(yīng)用。

關(guān)鍵詞
CAN通訊、電梯控制系統(tǒng)

Abstract
The summary elevator control system, introduces the Fuji FFA elevator control system and its the application.

Key Words
CAN Communication、Elevator Control System

1  前言 
    電梯，作為一種樓宇運(yùn)輸設(shè)備使人類加快了進(jìn)入文明時(shí)代的步伐。它必須具有高度的安全性和科學(xué)性，因此它的控制系統(tǒng)受到廣泛的關(guān)注。電梯控制系統(tǒng)需要與電梯外圍設(shè)備的各種信號(hào)進(jìn)行大量的通訊，如電梯的位置信號(hào)、選層信號(hào)、應(yīng)答選層的指示燈信號(hào)、電梯當(dāng)前樓層數(shù)的顯示信號(hào)和井道件的位置信號(hào)等，這些信號(hào)隨著樓層的增多而迅速增多。
   一般而言，現(xiàn)在常見(jiàn)的并行通訊方式使用的線路多，對(duì)電梯控制器的I/O節(jié)點(diǎn)數(shù)量和性能要求高，電梯安裝和維護(hù)麻煩。特別是當(dāng)樓層數(shù)增加時(shí)，要求并行系統(tǒng)的I/O口數(shù)相應(yīng)增加，導(dǎo)致成本的大幅提高，也大大提高了安裝和維護(hù)的難度，并且電梯產(chǎn)品通用性不強(qiáng)。富士電機(jī)為了解決上述問(wèn)題，開(kāi)發(fā)出一套高性能低價(jià)格的串行通訊電梯*處理板和I/O接口板，同時(shí)我司在國(guó)內(nèi)具有成熟電梯控制系統(tǒng)器件基礎(chǔ)上,研發(fā)出其他通訊板構(gòu)成了完善的電梯控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)使用CAN總線的串行通訊方式，只需要一對(duì)信號(hào)線，即可實(shí)現(xiàn)電梯的基本控制功能，其成本低，通訊距離遠(yuǎn)，簡(jiǎn)化系統(tǒng)安裝、維護(hù)和管理，易實(shí)現(xiàn)模塊化的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)系統(tǒng)性能。它具有性能可靠、價(jià)格較低、功能齊全、易于維護(hù)、操作簡(jiǎn)單、外形美觀、調(diào)試方便等優(yōu)點(diǎn)。

2   系統(tǒng)介紹
2.1 系統(tǒng)配置舉例（其中一種配置方式）



2.2  系統(tǒng)簡(jiǎn)述
    嶄新的富士FFA串行電梯控制系統(tǒng)是一款采用日本富士電機(jī)生產(chǎn)的原裝*處理控制板、I/O接口板所構(gòu)成的一套高性能低價(jià)格電梯控制系統(tǒng)，系統(tǒng)采用富士電梯*處理板，具有快速的處理電梯運(yùn)行程序、數(shù)據(jù)信號(hào)交換、顯示屏人機(jī)界面；確保可靠運(yùn)行電梯控制程序;且速度快,PHILIPS公司SJA1000T現(xiàn)場(chǎng)CAN總線；以及TJA1050BUS接口，串行存貯技術(shù)記錄數(shù)據(jù)；外部看門狗及控制芯片內(nèi)部看門狗功能組成兩級(jí)程序監(jiān)視,確?？刂瞥绦蛘＿\(yùn)行；大電流開(kāi)關(guān)電源LM2596確保系統(tǒng)工作電源穩(wěn)定，且對(duì)供電電源要求低；高速光電隔離光耦及微機(jī)內(nèi)部分頻技術(shù)，使NW3P08-41C（42C）*處理板可接收高達(dá)1相100KHZ*2CH或2相50KHZ*1CH432bit的計(jì)數(shù)脈沖。

2.3  系統(tǒng)組成
• 主控板，其中含下述器件：
  *處理板NW3P08-41C（日本產(chǎn)標(biāo)配）、*處理板NW3P08-42C（日本產(chǎn)選配）、
  I/O接口板NW3W05606R（日本產(chǎn)標(biāo)配）、通訊板FFA-ACB-02（中國(guó)產(chǎn)標(biāo)配）。
• 轎內(nèi)通訊板FFA-CCB-02（中國(guó)產(chǎn)標(biāo)配）
• 轎內(nèi)擴(kuò)展板FFA-CCB-E-01（中國(guó)產(chǎn)選配）
• 轎內(nèi)顯示板FFA-CDSP-02（中國(guó)產(chǎn)標(biāo)配）
• 廳外召喚顯示板FFA-OCB-02（中國(guó)產(chǎn)標(biāo)配）

2.3.1  主控板介紹

       
    主控板內(nèi)共有系統(tǒng)信息、用戶登錄、參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)召梯、故障記錄、功能選擇等6大豐富菜單。其中系統(tǒng)信息菜單內(nèi)有主控板輸入狀態(tài)、主控板輸出狀態(tài)、內(nèi)選板輸入狀態(tài)、電梯速度、系統(tǒng)日期、系統(tǒng)時(shí)間、內(nèi)部狀態(tài)1、內(nèi)部狀態(tài)2等信息；用戶登錄菜單內(nèi)有普通用戶密碼、用戶密碼、超級(jí)用戶密碼等信息；參數(shù)設(shè)置菜單內(nèi)有制動(dòng)器開(kāi)時(shí)間、自動(dòng)返基站時(shí)間、照明關(guān)斷時(shí)間、服務(wù)運(yùn)行、制動(dòng)器關(guān)時(shí)間、減速運(yùn)行時(shí)間、主控板輸入信號(hào)取反、主控板輸出信號(hào)取反、基站層、消防層、鎖梯層等信息；系統(tǒng)召梯菜單內(nèi)有內(nèi)呼指令登記、外呼指令登記等信息；故障記錄菜單內(nèi)有50個(gè)故障歷史記錄；功能選擇菜單內(nèi)有消防功能、司機(jī)功能、按日期運(yùn)行功能、按星期運(yùn)行功能等功能開(kāi)通和關(guān)閉信息。

2.3.2   轎內(nèi)通訊板介紹


    采集轎廂內(nèi)的呼梯按鈕，司機(jī)、直駛、自動(dòng)等操作開(kāi)關(guān)信號(hào)并通過(guò)CAN總線傳送給主控板進(jìn)行控制電梯運(yùn)行。

2.3.3  轎內(nèi)擴(kuò)展板介紹
    轎內(nèi)呼梯指令登記用，當(dāng)內(nèi)呼超過(guò)16層時(shí)，每八層增加一塊。

2.3.4  轎廂顯示板介紹

安裝在轎廂內(nèi)，顯示電梯樓層和狀態(tài)信息。

2.3.5   廳外召喚顯示板介紹

 

    安裝在廳外內(nèi)，顯示電梯樓層和狀態(tài)信息。
    地址碼設(shè)定：通過(guò)對(duì)SET_ADD短接插片插入SET側(cè) ，點(diǎn)按此板外呼按鈕，此板層顯變?yōu)榇税逅惭b層樓，再將短接片取下，插入ADD側(cè)即可。

2.4   系統(tǒng)的使用

2.4.1  做好上電前和上電后的準(zhǔn)備及檢查工作。


2.4.2 正確設(shè)置完主控板和變頻器內(nèi)參數(shù)。

2.4.3  電梯部分井道件的安裝確認(rèn)。

2.4.5  井道位置自學(xué)習(xí)。
     （步驟：1、電梯處在中間層  2、運(yùn)行狀態(tài)設(shè)置為正常  3、進(jìn)入360號(hào)菜單，將此參數(shù)改為“1”此時(shí)電梯以檢修速度下行到zui低層，停止2秒開(kāi)始向上運(yùn)行到zui高層平層停車后，電梯自動(dòng)轉(zhuǎn)為正常狀態(tài)，360自動(dòng)變?yōu)?ldquo;0”。）

2.5  系統(tǒng)六大優(yōu)點(diǎn)

2.5.1  給客戶提供了一定的開(kāi)發(fā)平臺(tái)。
    客戶可以根據(jù)自己的要求修改或增加部分內(nèi)容，甚至也可以考慮根據(jù)自己的需求*進(jìn)行2次開(kāi)發(fā)。

2.5.2  系統(tǒng)穩(wěn)定
日本*主控板、主控板參考PLC系統(tǒng)設(shè)計(jì)、程序完善全面。

2.5.3 “傻瓜化”操作
    通過(guò)四個(gè)鍵即可完成所有功能，而且電梯出廠前設(shè)置參數(shù)后，在現(xiàn)場(chǎng)只需要進(jìn)行井道自學(xué)習(xí)操作后，電梯即可快車運(yùn)行，不需要設(shè)置任何參數(shù)和數(shù)據(jù)。

2.5.4  功能全面
    電梯現(xiàn)場(chǎng)可能調(diào)整的參數(shù)基本都可以通過(guò)操作器修改。

2.5.5  *可視化
    全中文顯示，輸入輸出點(diǎn)狀態(tài)、電梯樓層、速度、方向等信息均可顯示，更加特別的是提供客戶自行定義的兩組32位內(nèi)部寄存器狀態(tài)顯示。

2.5.6   配置全面、選件齊全
    主控板、轎內(nèi)通訊板、轎內(nèi)擴(kuò)展板、轎內(nèi)顯示板、廳外召喚顯示板等配置選擇。液晶顯示（形狀：橫式顯示、豎式顯示；顏色：白底藍(lán)字、藍(lán)底白字）和點(diǎn)陣顯示（形狀：方點(diǎn)、圓點(diǎn)；顏色：紅色、橙色、藍(lán)色））等顯示配置選擇。

3   結(jié)論
    富士FFA電梯控制系統(tǒng)采用CAN總線技術(shù)，將電梯系統(tǒng)進(jìn)行集成化、模塊化設(shè)計(jì)，順應(yīng)了現(xiàn)代電梯控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)將控制功能合理地分散到各地的控制模塊中，由各控制板完成基本的數(shù)據(jù)處理和控制功能，減輕了主控板的負(fù)擔(dān)，提高了電梯控制系統(tǒng)的安全性、實(shí)時(shí)性。所以說(shuō)是一個(gè)非常值得信賴的、完善的、穩(wěn)定的電梯控制系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：
[1]藤淑芳. 電梯控制系統(tǒng)中的CAN總線通訊設(shè)計(jì).中國(guó)電梯, 2006,（3）.