水在油料中存在的狀況有下列三種。

  （1 ）懸浮水

  水以小滴形狀懸浮油中，使之成為乳化液或乳膠體，此中現(xiàn)象，多發(fā)生于黏度較大的重油，其保護膜可能由環(huán)烷酸，膠狀物質(zhì)，黏土等形成。在此情況下必須采用特殊脫水法。在含水潤滑油中，水以極細液滴懸浮在油中，形成渾濁液體，很難沉淀分離。

  在大多數(shù)情況下采用空氣流攪拌熱油或用真空干燥法澄清這樣的油，使用真空干燥法可避免空氣的氧化作用。

  （2 ）溶解水

  水分以溶解于油中之形態(tài)存在，其溶解于油中的量，隨油料的化學成分和溫度而定。汽油、噴氣燃料幾乎不與水混合但仍可溶有不超過0.01%的水。由于工廠設備條件的限制，要求*除去這種水是較困難的。

  （3 ）游離水

  燃料溫度升高，燃料便由空氣中吸收水分，燃料溫度降低，由于燃料對水的溶解度減小 ，使已溶解的少量水分從油中析出，成為游離水，加上外界混入的水 ，這些游離水沉積在油罐、油箱等容器底部，這個過程反復多次，容器底部積水就會增加。這也是油品在正常儲存中 ，油罐底部出現(xiàn)水分的主要原因。

  由于汽油、煤油、柴油和某些輕質(zhì)潤滑油中溶解水的數(shù)量很少，通常用GB/T260方法無法測出，這些溶解水的含量雖然極少，但要*除去是比較困難的。一般溶解水在原油乃至石油產(chǎn)品中都是不可避免的，油料分析把無水理解為無懸浮水和游離水。