1.小孔節(jié)省器：

（1）.將內(nèi)部節(jié)省改為外部節(jié)省，并加裝壓力表即時(shí)表現(xiàn)上下腔壓力。使維修保養(yǎng)方便，特別是可以很容易地定期洗濯，這是內(nèi)部節(jié)省器*的。

（2）.節(jié)省比。節(jié)省比β的理論值是1.2～1.5之間，而根據(jù)多年的經(jīng)歷以1.25為佳。這樣在維修中，必要對(duì)主軸的多少精度、前后軸瓦的多少精度、同軸度、圓度及錐度舉行嚴(yán)格控制，以便包管β值。根據(jù)機(jī)床的承載本領(lǐng)確定e 值（主軸與軸瓦多少中間的偏愛量），使β值*。鼎達(dá)進(jìn)口軸承-王

（3）.各油腔在不裝主軸時(shí)，各個(gè)出油口的油柱必須劃一（觀察法），若不劃一，應(yīng)采取改背叛流器孔徑的要領(lǐng)，變化其流量。以4腔為例，一樣平常下、左、右腔的油柱在20～25mm之間，小孔直徑為0.25～0.4mm。

2.薄膜反饋節(jié)省器 ：

薄膜反饋節(jié)省軸承剛度是很大的，但機(jī)床在運(yùn)行中也常出現(xiàn)抱瓦、拉毛、失壓等征象。薄膜反饋zui要害的是薄膜，實(shí)踐中認(rèn)為，軸瓦抱去世、拉毛的緊張緣故原由是：①薄膜塑性變形所致；②反饋慢。外載突變時(shí)，薄膜還沒應(yīng)聲時(shí)，軸與瓦已經(jīng)摩擦了；③薄膜委頓。薄膜利用時(shí)間長(zhǎng)，委頓變形，相當(dāng)于變化了反饋參數(shù)。

增長(zhǎng)薄膜的厚度和改用一些耐委頓的質(zhì)料，均可收到良好結(jié)果。一樣平常是接納剛性膜、預(yù)加載荷、預(yù)留漏洞的要領(lǐng)。具體作法是：將1.4mm厚的膜改為4mm厚剛性膜，在下腔墊0.05mm厚的錫箔紙，使主軸調(diào)解到比理想位置高0.05mm的位置。目的是當(dāng)主軸受力（砂輪重量、切削力）后，恰好返回到理想中間。鼎達(dá)進(jìn)口軸承-王

3.供油體系的革新：

靜壓進(jìn)口軸承供油體系中，除粗濾、精濾外，別的各元件對(duì)靜承具有掩護(hù)作用。在原體系根本上對(duì)供油體系舉行革新。

（1）.在節(jié)省板后的出油口接壓力繼電器和壓力表（原來在蓄能器前面），如允許使操作人員望見腔壓與進(jìn)口壓力的大小。當(dāng)其壓差大于肯定值時(shí)，以便立刻停機(jī)，以免軸瓦抱去世。如：進(jìn)口壓力2MPa，出口腔壓1.2～1.6MPa，低于1.2MPa就要停機(jī)。

（2）.增長(zhǎng)數(shù)字檢測(cè)裝置 ：

靜壓進(jìn)口軸承的主軸與軸瓦之間有0.04～0.05mm的間隙，其間的油液有肯定的電阻值，檢測(cè)這一阻值的變革，就可以得知時(shí)期隙的大小。以主軸為一極，軸瓦為另一極，測(cè)量其阻值變革。將此信號(hào)處理懲罰后發(fā)至光電報(bào)警器和控制體系放大器，控制主軸電機(jī)的啟停，以此來克制軸與瓦的摩擦。