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螺桿空氣壓縮機(jī)是一種以氣體吸收、壓 縮、排出、儲(chǔ)存、應(yīng)用為工作主線的通用動(dòng) 力設(shè)備，因此進(jìn)濾氣系統(tǒng)是壓縮機(jī)的首要系統(tǒng)。空壓機(jī)進(jìn)濾氣系統(tǒng)主要是指壓縮機(jī)吸入大氣的部件及其控制部件，通常由進(jìn)濾氣過(guò)濾器單元和進(jìn)氣閥兩部分組成。進(jìn)氣過(guò)進(jìn)濾器單元結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，通常由空氣過(guò)進(jìn)濾器和進(jìn)濾 氣導(dǎo)管（軟、硬管都有）組成。一些小型機(jī)沒(méi)有進(jìn)濾氣導(dǎo)管，甚至空氣過(guò)濾器外殼都不需 要，而直接將空進(jìn)濾芯安裝在進(jìn)濾氣閥上。更大 一些流量的機(jī)組會(huì)采用多套空氣過(guò)濾器以獲 得更好的過(guò)進(jìn)濾效果和降低吸入阻力。
生產(chǎn)運(yùn)行中，我們經(jīng)常會(huì)遇到進(jìn)氣系統(tǒng)方面的故障，比如進(jìn)濾氣過(guò)濾器故障和蝶閥故障?？刂破鞴收想m然很少發(fā)生，但是也會(huì)存在。下面，我們就螺桿壓縮機(jī)吸氣系統(tǒng)三大方面的故障進(jìn)行探討，希望對(duì)大家有所幫助。
一、過(guò)濾器故障
空氣過(guò)濾器是壓縮機(jī)最幵始的一個(gè)部件，吸入的自然空氣經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器過(guò)濾之后，輸送到壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)行壓縮，然后排岀到儲(chǔ)氣罐，再經(jīng)儲(chǔ)氣曜進(jìn)入公共管道?？諝?過(guò)濾器故障出現(xiàn)的很頻繁，也很普澎，幾乎每臺(tái)機(jī)器都會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)樗鼘儆谝环N易損件，需要定期更換。
空氣濾清器主要由兩程材質(zhì)構(gòu)成，金屬 做殼，紙材做芯，它能有效的過(guò)濾空氣當(dāng)中的一些懸浮物，使進(jìn)入壓縮腔內(nèi)的空氣更加純凈。工廠周?chē)拇髿庵型嬖陬w粒 物、樹(shù)絮和油煙等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)雖然看不見(jiàn)，摸不著，但是的確存在。因此，長(zhǎng)時(shí)間使用之后，空氣中的懸浮物和油煙會(huì)將空氣過(guò)濾器的進(jìn)濾紙污染堵塞。濾紙發(fā)黑就是將空氣當(dāng)中油污阻隔的結(jié)果。長(zhǎng)時(shí)間堵塞，造成過(guò)濾器前后壓差過(guò)大、設(shè)備電流變大等后果。甚至?xí)箍諝膺M(jìn)濾清器失效，把空氣當(dāng)中一些大的顆粒物帶到主機(jī)里，對(duì)主機(jī)造成一定的磨損，影響主機(jī)的正常運(yùn)行和壽命。所以,定期更換空氣過(guò)進(jìn)濾器的濾芯非常重要。一般根據(jù)供應(yīng)商更換周期要求更換即可，如果空壓站離生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)比感近，空氣當(dāng)中的油污比較明顯，濾清器就要更換的頻繁一些。
二、碟閥故障
空氣通過(guò)空氣濾清器之后進(jìn)入主機(jī)，這 個(gè)位置是第二個(gè)關(guān)口，叫控制蝶閥。運(yùn)動(dòng)部 件是一塊閥板，由伺服氣缸的推桿推動(dòng)，控 制閥板的開(kāi)啟/關(guān)閉以及開(kāi)度就能實(shí)現(xiàn)對(duì)入 口流量的控制，通常用在較大流量場(chǎng)合。
蝶閥故障出現(xiàn)的概率很少，但是在我們 的設(shè)備運(yùn)行最初的幾年，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)。先是 蝶閥卡死，由于無(wú)法解決，我們?yōu)榱吮苊獾y卡死就把蝶閥擋板拆掉了，讓蝶閥變成直通。但是后來(lái)進(jìn)濾行了恢復(fù)處理，因?yàn)閾醢宀鸪龝?huì)導(dǎo)致新的問(wèn)腿出現(xiàn)。
蝶閥卡死，有可能是設(shè)備裝配的時(shí)候存 在很小的角度、焊接偏差，也有可能是在運(yùn) 行當(dāng)中受力不均導(dǎo)致?lián)醢蹇ㄋ?，影響了氣體 的進(jìn)濾出通行量，造成空壓機(jī)排氣量下降。這 是一個(gè)很隱蔽，也不易想到的故障。
我們空壓動(dòng)力站的設(shè)備上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)這個(gè)故障，反復(fù)出現(xiàn)空壓機(jī)報(bào)警，但顯示的不 是蝶閥擋板出現(xiàn)故障，而是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。 因此，剛幵始的故障解決方法是更換空氣濾清器，后來(lái)發(fā)現(xiàn)空氣進(jìn)濾清器始終處于干凈和 正常運(yùn)行狀態(tài)。有一次堵死之后，就對(duì) 設(shè)備進(jìn)濾行拆卸檢修，這才發(fā)現(xiàn)擋板卡死。把蝶閥擋板重新拆裝以后，用起來(lái)還是不靈，后來(lái)聯(lián)系廠家更民殉門(mén)檔祈配件還 是無(wú)法解決問(wèn)題，有時(shí)難以判定，因?yàn)橛械氖峭馕脑O(shè)備。
無(wú)奈之下，我們將擋板拆除，拆除以后，雖然吸氣系統(tǒng)運(yùn)行情況良好，但是長(zhǎng)此以往，因?yàn)檫@個(gè)擋板不起作用，導(dǎo)致進(jìn)氣不均衡，出現(xiàn)加載卸爭(zhēng)不明顯的現(xiàn)象，最后，還是聯(lián)系廠家人員重新裝配了擋板，故障才得以解決。
三、控制機(jī)構(gòu)故障
控制機(jī)構(gòu)一般屬于集成電路部分，它對(duì)設(shè)備的各種故障有接觸點(diǎn)，通過(guò)這些接觸點(diǎn)能夠反映到控制面板上，通過(guò)面板提示，然后發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。但是類(lèi)似這樣的控制系統(tǒng)故障，通過(guò)機(jī)器上顯示的報(bào)警詞匯有時(shí)難以判定。因?yàn)橛械膶儆谕馕脑O(shè)備，有的屬于中文設(shè)備，出現(xiàn)故障時(shí)顯示的故障會(huì)不太統(tǒng)一，因此判斷起來(lái)也會(huì)出現(xiàn)誤解?？刂葡到y(tǒng)出現(xiàn)故障的概率很小，日并不 是不出現(xiàn)，一般它都是以空氣過(guò)濾器故障的 名義出現(xiàn)。比如說(shuō)機(jī)器溫度、進(jìn)濾氣排氣溫度 或者空氣進(jìn)濾器不起作用，或者是故障，這些 現(xiàn)象都通過(guò)空濾故障的方式釆出現(xiàn)，但是不 會(huì)特別具體的把這個(gè)問(wèn)題描述出來(lái)，因此， 就需要人為的判斷。或者是集成電路故障， 或者是探頭故障，可能是探頭敏感性降低出 現(xiàn)不準(zhǔn)確的問(wèn)題。如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)探頭進(jìn)濾 行更換，也能及時(shí)避免故障產(chǎn)生。
生產(chǎn)運(yùn)行中，我們經(jīng)常會(huì)遇到進(jìn)氣系統(tǒng)方面的故障，比如進(jìn)濾氣過(guò)濾器故障和蝶閥故障?？刂破鞴收想m然很少發(fā)生，但是也會(huì)存在。下面，我們就螺桿壓縮機(jī)吸氣系統(tǒng)三大方面的故障進(jìn)行探討，希望對(duì)大家有所幫助。
一、過(guò)濾器故障
空氣過(guò)濾器是壓縮機(jī)最幵始的一個(gè)部件，吸入的自然空氣經(jīng)過(guò)空氣過(guò)濾器過(guò)濾之后，輸送到壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)行壓縮，然后排岀到儲(chǔ)氣罐，再經(jīng)儲(chǔ)氣曜進(jìn)入公共管道?？諝?過(guò)濾器故障出現(xiàn)的很頻繁，也很普澎，幾乎每臺(tái)機(jī)器都會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)樗鼘儆谝环N易損件，需要定期更換。
空氣濾清器主要由兩程材質(zhì)構(gòu)成，金屬 做殼，紙材做芯，它能有效的過(guò)濾空氣當(dāng)中的一些懸浮物，使進(jìn)入壓縮腔內(nèi)的空氣更加純凈。工廠周?chē)拇髿庵型嬖陬w粒 物、樹(shù)絮和油煙等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)雖然看不見(jiàn)，摸不著，但是的確存在。因此，長(zhǎng)時(shí)間使用之后，空氣中的懸浮物和油煙會(huì)將空氣過(guò)濾器的進(jìn)濾紙污染堵塞。濾紙發(fā)黑就是將空氣當(dāng)中油污阻隔的結(jié)果。長(zhǎng)時(shí)間堵塞，造成過(guò)濾器前后壓差過(guò)大、設(shè)備電流變大等后果。甚至?xí)箍諝膺M(jìn)濾清器失效，把空氣當(dāng)中一些大的顆粒物帶到主機(jī)里，對(duì)主機(jī)造成一定的磨損，影響主機(jī)的正常運(yùn)行和壽命。所以,定期更換空氣過(guò)進(jìn)濾器的濾芯非常重要。一般根據(jù)供應(yīng)商更換周期要求更換即可，如果空壓站離生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)比感近，空氣當(dāng)中的油污比較明顯，濾清器就要更換的頻繁一些。
二、碟閥故障
空氣通過(guò)空氣濾清器之后進(jìn)入主機(jī)，這 個(gè)位置是第二個(gè)關(guān)口，叫控制蝶閥。運(yùn)動(dòng)部 件是一塊閥板，由伺服氣缸的推桿推動(dòng)，控 制閥板的開(kāi)啟/關(guān)閉以及開(kāi)度就能實(shí)現(xiàn)對(duì)入 口流量的控制，通常用在較大流量場(chǎng)合。
蝶閥故障出現(xiàn)的概率很少，但是在我們 的設(shè)備運(yùn)行最初的幾年，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)。先是 蝶閥卡死，由于無(wú)法解決，我們?yōu)榱吮苊獾y卡死就把蝶閥擋板拆掉了，讓蝶閥變成直通。但是后來(lái)進(jìn)濾行了恢復(fù)處理，因?yàn)閾醢宀鸪龝?huì)導(dǎo)致新的問(wèn)腿出現(xiàn)。
蝶閥卡死，有可能是設(shè)備裝配的時(shí)候存 在很小的角度、焊接偏差，也有可能是在運(yùn) 行當(dāng)中受力不均導(dǎo)致?lián)醢蹇ㄋ?，影響了氣體 的進(jìn)濾出通行量，造成空壓機(jī)排氣量下降。這 是一個(gè)很隱蔽，也不易想到的故障。
我們空壓動(dòng)力站的設(shè)備上曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)這個(gè)故障，反復(fù)出現(xiàn)空壓機(jī)報(bào)警，但顯示的不 是蝶閥擋板出現(xiàn)故障，而是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。 因此，剛幵始的故障解決方法是更換空氣濾清器，后來(lái)發(fā)現(xiàn)空氣進(jìn)濾清器始終處于干凈和 正常運(yùn)行狀態(tài)。有一次堵死之后，就對(duì) 設(shè)備進(jìn)濾行拆卸檢修，這才發(fā)現(xiàn)擋板卡死。把蝶閥擋板重新拆裝以后，用起來(lái)還是不靈，后來(lái)聯(lián)系廠家更民殉門(mén)檔祈配件還 是無(wú)法解決問(wèn)題，有時(shí)難以判定，因?yàn)橛械氖峭馕脑O(shè)備。
無(wú)奈之下，我們將擋板拆除，拆除以后，雖然吸氣系統(tǒng)運(yùn)行情況良好，但是長(zhǎng)此以往，因?yàn)檫@個(gè)擋板不起作用，導(dǎo)致進(jìn)氣不均衡，出現(xiàn)加載卸爭(zhēng)不明顯的現(xiàn)象，最后，還是聯(lián)系廠家人員重新裝配了擋板，故障才得以解決。
三、控制機(jī)構(gòu)故障
控制機(jī)構(gòu)一般屬于集成電路部分，它對(duì)設(shè)備的各種故障有接觸點(diǎn)，通過(guò)這些接觸點(diǎn)能夠反映到控制面板上，通過(guò)面板提示，然后發(fā)現(xiàn)控制系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。但是類(lèi)似這樣的控制系統(tǒng)故障，通過(guò)機(jī)器上顯示的報(bào)警詞匯有時(shí)難以判定。因?yàn)橛械膶儆谕馕脑O(shè)備，有的屬于中文設(shè)備，出現(xiàn)故障時(shí)顯示的故障會(huì)不太統(tǒng)一，因此判斷起來(lái)也會(huì)出現(xiàn)誤解?？刂葡到y(tǒng)出現(xiàn)故障的概率很小，日并不 是不出現(xiàn)，一般它都是以空氣過(guò)濾器故障的 名義出現(xiàn)。比如說(shuō)機(jī)器溫度、進(jìn)濾氣排氣溫度 或者空氣進(jìn)濾器不起作用，或者是故障，這些 現(xiàn)象都通過(guò)空濾故障的方式釆出現(xiàn)，但是不 會(huì)特別具體的把這個(gè)問(wèn)題描述出來(lái)，因此， 就需要人為的判斷。或者是集成電路故障， 或者是探頭故障，可能是探頭敏感性降低出 現(xiàn)不準(zhǔn)確的問(wèn)題。如果及時(shí)發(fā)現(xiàn)，對(duì)探頭進(jìn)濾 行更換，也能及時(shí)避免故障產(chǎn)生。
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SAMPE中國(guó)第二十屆國(guó)際先進(jìn)復(fù)合材料展覽會(huì)
展會(huì)城市：北京市展會(huì)時(shí)間：2025-06-18