如安在空壓機運轉狀態(tài)下節(jié)約能源是當今人們關注的熱點問題。通常，哪些方法能夠使空壓機在運行狀態(tài)下節(jié)約能源？

　　一、進步傳輸功率
　　空壓機采用V帶完成電機與壓縮機之間的傳動。盡管V帶具有傳輸平穩(wěn)的優(yōu)點，但通常需求并行挑選多個帶。每個膠帶可能不精確或在輪槽中有差錯。結果，負載不均勻，傳輸功率下降，電能浪費，而且V形帶的運用壽命也下降。
　　挑選高品質的精密滑輪和膠帶。當負載不均勻時，一次替換一切磁帶。在裝置過程中要小心調整中心距，保證一切磁帶都能接受相同的張力，然后有用進步傳輸功率。
　　然而，運用V形皮帶的傳動模式不能消除傳動裝置上的能量丟失。轉子和電動機的同軸結構能夠解決這個問題，添加風量運轉，完成整個范圍內(nèi)的轉速控制。
　　二、削減沖突功耗
　　活塞和氣缸套之間的空隙尺寸和潤滑影響空氣壓縮機的功率。過多的空隙會導致走漏丟失。如果它太小，它將不會構成有用的潤滑，添加沖突丟失，并添加空氣壓縮機的能量消耗。
　　只有合適的空隙才干保持有用的潤滑。下降沖突功耗的辦法包含：精確控制空隙，及時替換磨損的活塞環(huán)，保證適當?shù)挠驼扯龋焖傺h(huán)和定期保護。別的，應注意潤滑劑應根據(jù)時節(jié)和氣候的變化進行替換，并應在潤滑功能杰出的前提下盡可能挑選低粘度的潤滑劑。
　　三、削減壓力丟失
　　氣動體系由過濾器，進氣和排氣閥，冷卻器等組成，可將壓縮空氣輸送到所用設備。如果存在諸如進氣閥和排氣閥的不正確修補或不正確修補之類的問題，將構成漏氣，而且排氣量將減小，然后下降空氣壓縮機的運轉功率。
　　為了削減壓力丟失，首先，在滿足該過程的前提下，應盡量減小氣動體系的流動阻力和壓力丟失。例如，閥門應盡可能少地裝置，吸入管道應盡可能短等。
　　其次，應運用大直徑氣動體系。和低速供氣模式;再次削減設備內(nèi)外走漏，削減空隙容積;第四，運用優(yōu)質氣動元件，如吸氣和排氣閥應具有杰出的密封功能和低阻力，空氣濾清器應挑選新式ND芯片濾波器等;五是要做好裝置和日常管理工作，定期查看和保護，保證氣動體系安全可靠運轉。