空氣壓縮機的余隙容積是什么？由于空氣壓縮機結構、制作、安裝、運轉等方面的需求，氣缸中某些部位留有必定的空間或空地，將這部分空間或空地稱為余隙容積。（又稱有害容稱或叫存氣）。
　　空氣壓縮機在以下幾個部位存在著余隙容積：
　　1、活塞運動排氣行程終了時，其端面與氣缸端面之間的空地；
　　2、氣缸鏡面與活塞外圓（從端面到道活塞環(huán)）之間的空地；
　　3、由于氣伐至氣缸容積的通道所構成的容積。
　　氣伐自身所具有的容積，如伐座的通道、繃簧孔等（通道容積所占份額zui大，環(huán)形空地其值甚微）空氣壓縮機的余隙容積，有的是結構上的需求，有的是難以防止的。如活塞運動到排氣終了位置時，其端面與氣缸端面之間的空地，主要是考慮到以下幾個要素：
　　1、活塞周期運動時，由于摩擦和壓縮氣體時發(fā)生熱量，使活塞受熱脹大，發(fā)生徑向和軸向的伸長，為了防止活塞與汽缸端面發(fā)生磕碰事端及活塞與缸壁卡死，故用余隙容積來消除。
　　2、對壓縮含有水滴的氣體，壓縮時水滴或許集結。對于這種情況，余隙容積可防止由于水不行壓縮性而發(fā)生的水擊現(xiàn)象。3、制作精度及零部件組裝，與要求總是有誤差的。運動部件在運動過程中或許呈現(xiàn)松動，使結合面空地增大，部件總尺度添加。
　　有關氣伐到氣缸容積的通道 所構成的余隙容積，主要是由于氣伐安頓所難以防止的。
　　在空氣壓縮機工作時，余隙容積使進氣伐吸入的氣體體積減少了，相應排氣量降低了，所以在規(guī)劃氣缸時，要預先考慮到余隙容 積對排 氣量的影響。規(guī)劃空氣壓縮機時，在考慮到生產(chǎn)率、制作、安裝和安全運轉等情況下，應盡量使余隙容積小些。但有時為了調整活塞力，相應加大些余隙容積，這在規(guī)劃對動式空氣壓縮機時，也是常常碰到的。