空壓機直聯(lián)轉動指的是馬達主軸經(jīng)由聯(lián)軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉子，變相直接來說馬達與轉子直接相連，且兩者速度一樣。

空壓機皮帶轉動指的是通過不同直徑的皮輪來改變轉子轉速：其優(yōu)點是適用于兩軸中心距較大的轉動場合，工作時轉動平穩(wěn)無噪聲，能緩沖能吸振。工作中遇到過載，將在帶輪上打滑，可防止薄弱零部件損壞，起到安全保護作用。不能保證精確的轉動比，帶輪材料一般是鑄鐵等。造價低廉、不需要潤滑以及緩沖、吸震、易維護等特點。

1.有經(jīng)驗的使用者，在失油情況下受傷害的齒輪箱，而皮帶轉動不存在這種問題。

2.現(xiàn)如今的皮帶轉動實際是生產(chǎn)商根據(jù)客戶需要將空壓機工作壓力設定與皮帶轉動的速度一樣，而排氣量基本不變，然后導致了轉子的轉速并未增加。

3.安裝空壓機壓力改變。原來購買空壓機之設計壓力有可能高或者低，若想改變，對于齒輪轉動的空壓機而言，這項工作會非常困難，但對于皮帶轉動式空壓機而言卻非常簡單，只需更換皮帶輪即可。

4.安裝新軸承，當轉子軸承需要更換時，對于齒輪轉動的空壓機，齒輪型和齒輪箱主軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受，對于皮帶傳動空壓機，不存在此問題。

5.更換軸封：任何螺桿式空壓機均使用了一種環(huán)形軸，到一定壽命需更換，對于齒輪轉動式空壓機，必須先分離馬達，聯(lián)軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時耗力，從而增加維護費用，對于皮帶轉動空壓機，只需卸下皮帶輪即可，容易的多。

6.結構噪音：對于齒輪轉動空壓機，由于馬達與轉子剛性連接，壓縮室轉子的轉動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音。

7.馬達或者軸承轉子損壞：當馬達或者軸承轉子損壞時，往往會殃及相連重要部件直接和間接雙重損壞對于皮帶傳動空壓機不存在這種情況。

8.空載能耗，對于齒輪直接轉動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑，對于皮帶轉動方式，理論上空載壓力為零，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承，一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。