螺桿空壓機(jī)在使用的時候一定要注意過程，適當(dāng)?shù)氖褂脮黾铀膲勖?。那么如何才能延長螺桿空壓機(jī)的使用壽命呢？

1.改變空壓機(jī)的空氣過濾器

原空氣壓縮機(jī)的空氣過濾器與空壓機(jī)器裝在一起，使空壓機(jī)房內(nèi)噪聲過大，空氣壓縮機(jī)發(fā)生故障時巡檢工聽不到，由此發(fā)生過兩起空壓機(jī)撞缸事故。我們將空氣過濾器移至距離空壓機(jī)不超過10m的機(jī)房外清潔、干燥、通風(fēng)良好的地方；為了提高空氣過濾器的吸塵能力，在里面增加了4×4目的過濾網(wǎng)30層，殼體下部作為油池，過濾器一般用60%氣缸油和40%的柴油混合，或用合理的空壓機(jī)油，空氣在過濾器中的流速不超過1~1.5m/s?？諌簷C(jī)吸進(jìn)的空氣得到預(yù)先的凈化，保證了空氣壓縮機(jī)的正常用氣，同時減少了噪音，空氣壓縮機(jī)聲音出現(xiàn)異常時能及時聽到并處理。

2.螺桿空壓機(jī)閥組閥片的使用

合理潤滑延長螺桿空壓機(jī)使用壽命

將閥片兩面使用，閥片兩面受力均勻，提高了閥片的壽命；閥底座磨損后更換比較浪費(fèi)，我們把彈簧加高1-2mm，克服因磨損而造成的閥組密封不良等現(xiàn)象，使用五、六年來閥件的壽命提高1倍以上。

3.改進(jìn)冷卻系統(tǒng)

（1）冷卻方式

改進(jìn)前的水路冷卻系統(tǒng)冷卻水人中間冷卻器，出水溫度已經(jīng)升高，而后分3路分別進(jìn)入1、2級氣缸和油冷卻器，在冬季環(huán)境溫度較低時，這種冷卻方式對空壓機(jī)正常運(yùn)行影響不大，而在夏季，由于環(huán)境溫度本身很高，空壓機(jī)進(jìn)水溫度在30cE左右，出口溫度達(dá)到45℃左右，超過螺桿空壓機(jī)進(jìn)水溫度≤20℃、排水溫度≤40℃的要求，致使螺桿空壓機(jī)過熱運(yùn)行。

（2）冷卻系統(tǒng)除垢

冷卻器每半年除垢1次，冷卻器、水管內(nèi)的水垢及積碳，可先使用機(jī)械方法、后用化學(xué)方法除垢；對空氣壓縮機(jī)的氣缸和氣缸水套每年清洗1次，用人工刮，用水沖洗，也可用5%-10%的鹽酸溶液清洗，氣缸內(nèi)的積碳及其他積存物，可先用鹽酸溶液清洗，而后用氫氧化鈉水溶液清洗。

4.合理使用潤滑油

嚴(yán)格控制潤滑油的油質(zhì)和油量，如果質(zhì)量不好，或使用量多，潤滑油會與灰塵相混變?yōu)橛不?，在一定溫度壓力下與潤滑油內(nèi)的有機(jī)物混合焦化成黑色油渣，形成積碳，不但影響氣閥、閥片、彈簧、活塞環(huán)的正常工作，而且會使空壓機(jī)過熱運(yùn)行引起爆炸，要根據(jù)季節(jié)和氣溫變化及時更換潤滑油。

空壓機(jī)大修工程

很多空壓機(jī)用戶有這樣一個錯誤的觀念，認(rèn)為只要空壓機(jī)還能用，就沒必要去進(jìn)行大修。但事實(shí)大修不僅是“急救”，它也是每臺空壓機(jī)所必需的“保健理療”。通過大修的調(diào)整，重新將空壓機(jī)導(dǎo)向正軌，實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)健運(yùn)行。關(guān)于空壓機(jī)大修知識，本文將系統(tǒng)進(jìn)行介紹。

一、為什么你的空壓機(jī)主機(jī)需要大修？

隨著空壓機(jī)設(shè)備使用一定年限，內(nèi)部各類小問題開始浮出水面，及時進(jìn)行主機(jī)大修，系統(tǒng)性解決內(nèi)部安全隱患，將有效減少后期維修保養(yǎng)成本，保證空壓機(jī)良好運(yùn)行。

一般而言，空壓機(jī)工作一定時間后會出現(xiàn)以下五大問題：

1.間隙增大。主機(jī)核心部件陰陽轉(zhuǎn)子間距增大，將增加壓縮過程中的泄露量，降低設(shè)備壓縮效率。此外，陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋及軸承間隙擴(kuò)大主要會影響到壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時，這也將對陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命產(chǎn)生很大影響。

2.磨損增大，通常情況下，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不可避免的會帶來磨損，正常情況下因?yàn)橛袧櫥簼櫥p會減輕很多，但長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)將擴(kuò)大磨損程度，并造成其他主要部件的磨損與損壞。

3.部件變形。作為壓縮機(jī)的核心壓縮部件，壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓環(huán)境，加之高速運(yùn)轉(zhuǎn)，時間一長必然造成變形。與此同時，塵埃、雜質(zhì)在機(jī)器內(nèi)逐漸累積，歷經(jīng)長期運(yùn)行，就可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形、間隙增大，嚴(yán)重者可能出現(xiàn)主機(jī)卡死。

4.部件損壞。壓縮機(jī)主機(jī)部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，其中軸油封長期處于高溫、高壓和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境，大大縮短其使用壽命，一旦出現(xiàn)損壞將造成壓縮機(jī)漏油，若發(fā)現(xiàn)不及時，則極有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子和軸承因缺少潤滑而燒毀。

5.成本增加。壓縮機(jī)長期未進(jìn)行大修，將使得設(shè)備內(nèi)部殘存大量磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)，導(dǎo)致：

a.縮短潤滑液使用壽命；

b.縮短油濾芯、空濾芯使用壽命；

c.增加摩擦、降低壓縮效率，增加電力成本。

二、主機(jī)超期使用會怎么樣？

主機(jī)運(yùn)行時間越多大修期，將造成軸承磨損及主機(jī)配合間隙到達(dá)主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時，主機(jī)處于極不安全的運(yùn)行狀態(tài)，隨時有可能發(fā)生如下嚴(yán)重后果：

主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對主電機(jī)及電氣系統(tǒng)造成危害；

空壓機(jī)排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減；

嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”。

三、怎樣判斷空壓機(jī)是否需要大修？

已經(jīng)故障“抱死”的主機(jī)。拆卸解體檢查，綜合修復(fù)后的主機(jī)性能、修復(fù)費(fèi)用等判斷是否具有修復(fù)價值。

尚能運(yùn)轉(zhuǎn)的主機(jī)：

1.根據(jù)機(jī)組運(yùn)行時間判定：空壓機(jī)組運(yùn)行時間累計達(dá)到20000小時或者投入運(yùn)行4年后須安排主機(jī)進(jìn)行大修。

2.根據(jù)機(jī)組實(shí)際運(yùn)行檢測分析判定：通過對機(jī)組運(yùn)行參數(shù)如噪音、運(yùn)行電流、運(yùn)行溫度、排氣量、主機(jī)振動等進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)檢測分析，判定是否需要進(jìn)行主機(jī)大修工作。

四、空壓機(jī)主機(jī)大修的工作內(nèi)容有哪些？

拆卸、拉拔壓出相應(yīng)的齒輪與軸承；

清洗螺桿、軸、間隙調(diào)整墊片，打磨、修復(fù)軸、螺桿及定子的損傷面；

壓裝軸承，調(diào)整間隙，測試各間隙；

試運(yùn)行，磨合調(diào)整。

五、對雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)進(jìn)行大修時需要注意哪幾個方面？

在拆卸的過程中一定要小心，避免傷害螺桿嚙合面，鎖緊螺紋；

在安裝之前機(jī)組做好各部件的清潔工作；

使用原裝SKF、FAG等進(jìn)口品牌更換整套軸承。

來源：朗氣壓縮機(jī)械（上海）有限公司