隨著科技和經(jīng)濟的發(fā)展，工業(yè)4.0時代悄悄到來，工業(yè)化向智能化轉(zhuǎn)變，機器替代人工作業(yè)，已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢和潮流，這種趨勢在搬運方面表現(xiàn)尤甚。如今，自動化搬運正在滲透各個行業(yè)。
       作為自動化搬運核心設(shè)備的AGV，近年來不僅在技術(shù)方面有了較大程度的提升，其市場規(guī)模也在持續(xù)擴大，適用領(lǐng)域也在不斷拓寬。國內(nèi)航空航天、高鐵建設(shè)、港口、機場以及重型機械廠、重型汽車制造廠等重工領(lǐng)域?qū)ψ詣踊徇\表現(xiàn)出強烈需求。
       這些重工領(lǐng)域的零部件等需搬運物體體積極為龐大，重量也動輒幾十噸，國內(nèi)承載能力普遍傾向輕載且便捷領(lǐng)域，從而根本不能滿足其重載需求，于是重載AGV應(yīng)運而生，中國AGV行業(yè)開始了在承載能力50噸以上的重載AGV領(lǐng)域的探索研究，并在現(xiàn)實應(yīng)用中逐步提高技術(shù)、完善設(shè)計。
       如今，在諸如碼頭集裝箱的自動化搬運以及風(fēng)力發(fā)電組部件、鋼鐵原材料的自動化移動搬運與輔助加工制造中都能看到重載AGV的身影。

       港口與碼頭間的物品運送存在著作業(yè)變化大、動態(tài)強、作業(yè)流程調(diào)整頻繁以及搬運作業(yè)過程單一等特點，重載AGV可并行作業(yè)、自動化和智能化程度高的特點很好的解決了這一難題。
       在風(fēng)電行業(yè)，超重載AGV也同樣存在市場需求。風(fēng)力發(fā)電機生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的重型設(shè)備轉(zhuǎn)運和室內(nèi)裝配線到室外倉庫堆場的運輸?shù)茸鳂I(yè)環(huán)節(jié)都需要超重載AGV來解決。
       航空領(lǐng)域飛機主體與機翼的對接裝配，飛機發(fā)動機、起落架、貨橋、后大門的安裝、拆卸；航天領(lǐng)域衛(wèi)星設(shè)備的測試轉(zhuǎn)運，重載科學(xué)儀器的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)、對接和裝配；領(lǐng)域的整彈運轉(zhuǎn)，大型號整彈的裝配對接，火箭、彈體的生產(chǎn)線搬運以及專用設(shè)備、特種物件的轉(zhuǎn)運也都需要超重載AGV提供自動化解決方案。
       重型機械廠、重型汽車制造廠及高鐵、機場建設(shè)等重工領(lǐng)域都對超重載AGV有強烈需求，超重載AGV的市場異常廣大，但這些重工企業(yè)在對設(shè)備的選擇上卻并不敷衍，在選擇超重載AGV時，要求上極為嚴(yán)格。除了能滿足噸位級承載能力和自動化運輸較大體積物體這兩個基本需求外，不同領(lǐng)域的不同企業(yè)其產(chǎn)品運輸場景也更加個性化，通常需要定制化服務(wù)。
       因此在重載AGV在各行各業(yè)都現(xiàn)出它的身影，在未來科技取得技術(shù)性的突破，重載AGV也將能解決更多的需求和難題，當(dāng)下在市場上的運用能力，也是比較樂觀和熱切的，因為確實解放了人們的雙手，使每一個人的工作更加的有尊嚴(yán)。