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          冶金式橋式起重機(jī)車(chē)架振動(dòng)時(shí)效處理

          2023年05月30日 10:03:19人氣:224來(lái)源:南京聚航科技有限公司

          受某公司的委托,在工廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)某型號(hào)冶金橋式起重機(jī)的小車(chē)架進(jìn)行焊后振動(dòng)時(shí)效處理,并在振前振后對(duì)小車(chē)架進(jìn)行殘余應(yīng)力測(cè)試,從而根據(jù)實(shí)際效果制定出符合生產(chǎn)實(shí)際的振動(dòng)時(shí)效工藝規(guī)程。

          振動(dòng)時(shí)效處理

          本次實(shí)驗(yàn)采用聚航科技生產(chǎn)的JH-200A液晶全自動(dòng)振動(dòng)時(shí)效設(shè)備,具有自動(dòng)、手動(dòng)、設(shè)定三種控制模式,操作工藝簡(jiǎn)單,時(shí)效效果穩(wěn)定可靠。

          小車(chē)架的支撐

          因?yàn)樾≤?chē)架的幾何形狀類(lèi)似一條長(zhǎng)梁形構(gòu)件,根據(jù)振動(dòng)時(shí)效工藝規(guī)定,在兩側(cè)沿長(zhǎng)度的九分之二處進(jìn)行四點(diǎn)支撐。

          振動(dòng)時(shí)效處理

          1. 將車(chē)架支撐好以后,根據(jù)形狀,用夾具將激振器剛性的固定在小車(chē)架上表面減速箱殼體的端部。首先,用設(shè)備的手動(dòng)功能進(jìn)行試振,最后確定該構(gòu)件的共振頻率為4400轉(zhuǎn)左右。激振器的偏心檔位在七檔時(shí)所產(chǎn)生的振幅可以滿足小車(chē)架的振動(dòng)處理要求。因此,將激振力選定為三檔,拾振器固定在與激振器平行的小車(chē)架另一端的直邊角上面。

          2. 振動(dòng)參數(shù)的確定

          以上得知小車(chē)架的固有頻率是在4400轉(zhuǎn)左右,該頻率的前后都為無(wú)效頻率段。為此選擇設(shè)備的設(shè)定功能,設(shè)定掃頻起始為4100轉(zhuǎn),掃頻終止為4500轉(zhuǎn)。啟動(dòng)后進(jìn)入自動(dòng)程序,快速升速到4100轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入掃描狀態(tài)。當(dāng)掃描至4500轉(zhuǎn)時(shí)自動(dòng)確認(rèn)機(jī)體的亞共振點(diǎn),進(jìn)行自動(dòng)處理,這樣可以有效地節(jié)省工作時(shí)間及提高工作效率。

          3.振動(dòng)時(shí)間的確定

          從進(jìn)入自動(dòng)處理的振動(dòng)數(shù)據(jù)可以看出,*十分鐘以前,小車(chē)架的振幅是逐漸下降的。說(shuō)明經(jīng)過(guò)振動(dòng)處理以后構(gòu)件內(nèi)阻尼在減少,所以振幅逐漸下降。而經(jīng)過(guò)振動(dòng)十分鐘以后,振幅的變化基本處于穩(wěn)定狀態(tài),說(shuō)明構(gòu)件內(nèi)部分子的結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定。為了保證小車(chē)架的振動(dòng)效果,確定振動(dòng)時(shí)間為25分鐘,這樣可以保證小車(chē)架的應(yīng)力更加均化。

          4.振動(dòng)曲線的評(píng)定

          從振動(dòng)曲線可以看出,振動(dòng)時(shí)效后比振動(dòng)時(shí)效前頻率降低了75轉(zhuǎn)/分,振幅升高了1.2G,這說(shuō)明機(jī)體經(jīng)過(guò)振動(dòng)后的內(nèi)部特性發(fā)生了改變,這符合GB/T25713-2010標(biāo)準(zhǔn)的6.1條a-T曲線上升后下降,最終變平,及a-n曲線振后共振峰發(fā)生了單項(xiàng)特征或組合特征的變化的要求。

          振動(dòng)時(shí)效前、后的殘余應(yīng)力檢測(cè)

          為了準(zhǔn)確了解振動(dòng)時(shí)效實(shí)際效果,需要對(duì)小車(chē)架振動(dòng)處理前后的殘余應(yīng)力分布狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。本次實(shí)驗(yàn)采用盲孔法,該方法現(xiàn)場(chǎng)操作方便準(zhǔn)確。我們按標(biāo)準(zhǔn)要求共計(jì)選擇十點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。下圖是振前振后殘余應(yīng)力數(shù)值。

          冶金式橋式起重機(jī)車(chē)架.png

           

          結(jié)論

          1. 經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理后的機(jī)體殘余應(yīng)力降低了47.11%,并且振后的各點(diǎn)應(yīng)力處于明顯均化狀態(tài),這*全符合GB/T25713-2010標(biāo)準(zhǔn)中要求。

          2. 振動(dòng)時(shí)效處理的應(yīng)力消除率高于標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的大于30%的要求。

          3. 以上振動(dòng)時(shí)效工藝參數(shù)選擇合理有效,可以用于生產(chǎn)。


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