1、系統(tǒng)背景

目前停車(chē)場(chǎng)都是依靠人工管理的，當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)出時(shí)，都需要人工控制自動(dòng)伸縮門(mén)，并且每當(dāng)有外來(lái)車(chē)輛出入時(shí)，管理員只能逐個(gè)登記，十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且不免會(huì)有出現(xiàn)人為錯(cuò)誤的時(shí)候。確保及時(shí)有效記錄出入車(chē)輛，依靠傳統(tǒng)的車(chē)輛監(jiān)控管理已經(jīng)不能滿足了。對(duì)此，我們利用RFID 無(wú)線射頻技術(shù)管理車(chē)輛，該系統(tǒng)可使門(mén)衛(wèi)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，節(jié)省了車(chē)輛出入的時(shí)間，并且大大降低管理的工作強(qiáng)度。

遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)是國(guó)際上的第四代自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，近幾年剛剛開(kāi)始興起并得到迅速推廣應(yīng)用。它具有識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別準(zhǔn)確率高、識(shí)別速度快、抗力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、可穿透非金屬材料等特點(diǎn)，運(yùn)用范圍廣。

RFID智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)既保留了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的所有功能，又以原有收費(fèi)介質(zhì)為依托，對(duì)管理介質(zhì)進(jìn)行了改進(jìn)。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)攝取車(chē)輛圖像，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到車(chē)輛型號(hào)、牌照、顏色信息，并將這些信息與用戶(hù)卡逐一對(duì)應(yīng)起來(lái)一同存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。當(dāng)車(chē)輛駛離停車(chē)場(chǎng)時(shí)，用戶(hù)卡、車(chē)牌號(hào)碼或車(chē)輛圖像等相關(guān)指標(biāo)匹配后才能放行。

2、系統(tǒng)性能

2.1、采用了射頻識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)控制，自動(dòng)化程度高，控制準(zhǔn)確。

2.2、采用遠(yuǎn)距離智能識(shí)別標(biāo)簽技術(shù)，防偽性能良好。停車(chē)的車(chē)輛擁有一個(gè)唯. 一序列號(hào)的標(biāo)簽卡，該序列號(hào)不能更改。多重加密技術(shù)，唯 .一識(shí)別，無(wú)法仿制。而且只有該系統(tǒng)發(fā)行認(rèn)可。

2.3、非接觸式智能標(biāo)簽卡使用時(shí)無(wú)機(jī)械接觸動(dòng)作，遠(yuǎn)距離感應(yīng)通訊，無(wú)方向性，卡片可以在讀寫(xiě)器的遠(yuǎn)距離讀卡范圍內(nèi)，在車(chē)輛不停車(chē)的同時(shí)就可以完成讀卡的操作，方便用戶(hù)的使用。

2.4、道閘根據(jù)車(chē)輛的通行情況自動(dòng)升起和降落，并具有防砸車(chē)功能。

2.5、停車(chē)收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)。

2.6、采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法，防止了非法的修改和越權(quán)查閱資料。

2.7、管理計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，并且管理計(jì)算機(jī)具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。

2.8、采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶(hù)的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。

2.9、安裝、調(diào)試、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，易于更換及檢修。

2.10、整個(gè)系統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。

3、系統(tǒng)原理

遠(yuǎn)距離停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是將標(biāo)識(shí)車(chē)輛的標(biāo)簽附于汽車(chē)風(fēng)擋玻璃上，并將汽車(chē)識(shí)別信息進(jìn)行編碼，校準(zhǔn)標(biāo)簽使其與系統(tǒng)一致。當(dāng)帶有標(biāo)簽的汽車(chē)進(jìn)入閱讀區(qū)域時(shí)，讀頭向其發(fā)射射頻信號(hào)，標(biāo)簽調(diào)節(jié)所接受的部分信號(hào)反射回閱讀器，閱讀器再將反射信號(hào)所含的識(shí)別密碼反射至讀碼器，讀碼器從信號(hào)中分解出識(shí)別密碼，根據(jù)用戶(hù)確定的標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)密碼，并將密碼傳遞至主計(jì)算機(jī)或其他數(shù)據(jù)記錄設(shè)備中。

當(dāng)車(chē)輛到達(dá)出口時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)讀取RFID卡的信息自動(dòng)識(shí)別卡號(hào)，并通過(guò)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)里的信息檢索，查到相應(yīng)的車(chē)輛記錄，這樣界面顯示出用戶(hù)類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)輛照片等信息。以便員工進(jìn)行核對(duì)校驗(yàn)，一旦出現(xiàn)非法用戶(hù)，系統(tǒng)將會(huì)產(chǎn)生報(bào)警提示。

4、系統(tǒng)構(gòu)成

4.1、入口控制部分：一體化道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、遠(yuǎn)距離RFID讀寫(xiě)天線、超高頻RFID遠(yuǎn)距離讀卡器、入口超高頻RFID發(fā)卡機(jī)、剩余車(chē)位LED外顯屏。

4.2、出口控制部分：一體化道閘、車(chē)輛檢測(cè)器、遠(yuǎn)距離RFID讀寫(xiě)天線、超高頻RFID遠(yuǎn)距離讀卡器、出口收費(fèi)機(jī)。

4.3、管理中心：電腦主機(jī)、停車(chē)場(chǎng)管理軟件、RFID桌面發(fā)卡器等。

4.4、崗?fù)ぶ行模弘娔X主機(jī)、崗?fù)な召M(fèi)軟件、RFID桌面發(fā)卡器、網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)音對(duì)講、熱敏piaoju打印機(jī)。

4.5、圖像抓拍系統(tǒng)：停車(chē)場(chǎng)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。