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序言
伴隨生活水平的不斷提高,車輛的總保有量也逐漸迅速提高。怎樣對單位內(nèi)部結(jié)構(gòu)汽車的出入開展高效率高質(zhì)量的信息化管理,愈來愈獲得各行政機關(guān)及機關(guān)事業(yè)單位所高度重視。根據(jù)RFID讀寫器的長距離車子出入系統(tǒng)軟件處在銷售市場,科技含量高,根據(jù)對長距離快速移動總體目標開展非接觸式數(shù)據(jù)采集解決,完成對出入汽車的迅速自動檢索和自動管理,是一般管理模式的更新挑選。
簡述
總體目標
為行政機關(guān)及機關(guān)事業(yè)單位給予車輛監(jiān)控系統(tǒng),根據(jù)該平臺可完成對出入汽車的自動化管理,避免現(xiàn)在汽車的進到,完成對出入車子詳細資料的高效收集和紀錄,提升進出的通行效率,并增強了手持設(shè)備對停車庫內(nèi)違章車輛開展管理的功能,進而提升政府部門、行政機關(guān)、企事業(yè)單位的品牌形象。
實際意義
提高管理水平。做為現(xiàn)代化新科技產(chǎn)品,它能夠在保證車輛出入的效率與此同時完成出入汽車的高效管理,避免現(xiàn)在汽車的進到。
提升了安全工作。一卡一車,資料存檔,確保地下停車場放置汽車的安全性。人力開卡、領(lǐng)卡,難免會有疏忽時。選用該車輛監(jiān)控系統(tǒng)以后,持卡者皆在電腦里展示了對應(yīng)的材料,遺失后能立即補領(lǐng)。
具有非常好的防偽標識特性。由于射頻識別技術(shù)卡安全性比較合適,其數(shù)據(jù)加密作用比較難破譯,所以才非常容易仿冒。
設(shè)計原理
開放式
平臺系統(tǒng)科技的開放式尤為重要,關(guān)系著的內(nèi)容互換,全面的平滑升級,更強運用的技術(shù),站在數(shù)字媒體技術(shù)持續(xù)發(fā)展的前沿。
創(chuàng)新性
著眼于中國系統(tǒng)軟件設(shè)計概念,在交易一定前提下,選用可能性的的技術(shù)和開發(fā)環(huán)境,從而達到讓我們的系統(tǒng)軟件具有在國外處在水平的最終目標。
科技的規(guī)范性
在確保創(chuàng)新性的前提下,要嚴格遵守相關(guān)的國家標準標準。從技術(shù)上采用國際標準或行業(yè)標準,在設(shè)備設(shè)計里選用發(fā)展前途出色新的技術(shù),與此同時也有助于科技的升級設(shè)備維護管理。
可以信賴的
穩(wěn)定性主要表現(xiàn)在一定剖析結(jié)構(gòu)全部全面的體系結(jié)構(gòu),很好地設(shè)計方案每一個所組成的分系統(tǒng),確保數(shù)據(jù)信息靠譜地、快速地形成、儲存、和處理傳送。
應(yīng)用性
技術(shù)、完善,開發(fā)環(huán)境通用性,價格實惠。計劃方案可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源相對高度分享,操作界面保證形象化、豐富多彩、友善性好。
擴展性
系統(tǒng)軟件設(shè)計從最開始就需要考慮盡可能多地每日任務(wù)必須,在將來轉(zhuǎn)變的生活環(huán)境與需求下降低盡可能多地任務(wù)量。
方案介紹
需求分析報告
伴隨著車輛的總保有量的不斷增加,很多政府部門、行政機關(guān)、企事企業(yè)車子出入根據(jù)人力備案的方式進行管理方法的形式早已無法滿足現(xiàn)階段這類很多車子進出的狀況。人力管理方法關(guān)鍵存有下列缺點:
1、不能精確的分辨進到車子是否屬于準入條件車子,所以無法非常好具有對于非準入條件車子監(jiān)管的功效;更難以對已經(jīng)超過準入條件階段的車輛區(qū)別。
2、人力車子出入的管理效率不高,不能滿足出入車子數(shù)量眾多,管理方法很嚴格的需要。
3、人力車子出入管理方法存在很多系統(tǒng)漏洞,例如:出入的記錄遺失、管理不當導(dǎo)致車輛滲入這些。
4、不能對臨時性汽車違章推行有效管理。
依據(jù)人力車子出入管理方法存有的缺點,我司上線了根據(jù)RFID技術(shù)性車輛出入管理信息系統(tǒng),完成對出入汽車的迅速自動檢索和自動管理。相互配合該對系統(tǒng)工作流程進行了標準化設(shè)計。如下圖所示5-1:
根據(jù)通道檢測,可檢測車輛是否屬于合理合法車子。合理合法車子容許進到,違法車子需停車檢查。
對違法車輛停車檢查,如受邀請申請辦理進到辦理手續(xù)
填好必需信息內(nèi)容,領(lǐng)到通行卡。
容許含有通行證的車子進到。
停到地下停車場
根據(jù)手持終端對違章車輛開展紀錄
根據(jù)數(shù)據(jù)庫同步,將手持終端里的車輛違章發(fā)送至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器
檢測駛離車子有沒有通行卡及通行證類型
回收利用臨時通行證
對沒證車輛及違章車輛根據(jù)要求進行修復(fù)
4.2 系統(tǒng)軟件概述
4.2.1 系統(tǒng)框架
智能RFID車輛進出管理系統(tǒng)分成4個分系統(tǒng),有后臺管理管理系統(tǒng)、進出口終端設(shè)備分系統(tǒng)、實時監(jiān)控、手持終端分系統(tǒng)。如下圖所示5-2:
圖5-2系統(tǒng)框架
4.2.2 系統(tǒng)軟件實現(xiàn)功能
RFID車子出入智能管理系統(tǒng)具備界面友好、操作方便、多功能性高的特性。系統(tǒng)軟件帶來了完善的車輛安全管理方式,包含車輛檔案管理方法、駕駛員管理、費用管理、出行紀錄、維修記錄等,其邏輯性強、精確性高,且管理制度。機動車行駛時以圖型或數(shù)據(jù)方法表明車輛狀態(tài),形象化、便捷。相關(guān)主管部門可按照要求查看、歸納、儲存車輛狀況材料直接打印歸檔,有利于科學研究改善管理方面。RFID車子出入智能管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)下列作用:
Ø 自動檢索、智能控制系統(tǒng)
車子進到鑒別范疇后,寫卡器全自動載入卡里的信息內(nèi)容,全自動判斷能不能讓車子正常的根據(jù)。與此同時分辨卡實效性,并運行對應(yīng)的交通安全設(shè)施,也可以傳出警示給司機必須的提醒。
Ø 短視頻攝錄作用
車子進到攝錄范疇后,全自動完成對進到車子的拍攝,并且通過車輛識別儀,獲取汽車的車牌號開展核對,用以協(xié)助查看。
Ø 警報提醒作用
依據(jù)應(yīng)該選擇警示燈、視頻語音方法來提醒違法卡、未經(jīng)卡,并且在警報時提供連動視頻流:在安防監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備允許的范圍內(nèi),可設(shè)置報警后連動該警報點特定通道短視頻,開展自動錄像或全自動攝錄。
Ø 完成正常的車子不停車迅速根據(jù)
應(yīng)用RFID的市場優(yōu)勢,根據(jù)汽車信息自動檢索、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)材料核對、路閘護欄和交通指示燈自動控制系統(tǒng)等流程,同步控制機動車行駛,完成車子以0-20km/h速率不停車出入。
Ø 對無卡(外界)車子執(zhí)行嚴格監(jiān)管
對無卡(外界)車子監(jiān)管的,一直是RFID車輛監(jiān)控系統(tǒng)的一個技術(shù)難點。根據(jù)集成化其他系統(tǒng)與技術(shù)性,做到由計算機自動檢索監(jiān)管與警備(保安、保安人員)工作人員手工制作相結(jié)合的執(zhí)行對外開放來(無卡)車子合理管控,保證對無卡(外界)汽車信息的錄取和機動車行駛監(jiān)管的。
Ø 查看、統(tǒng)計功能
可隨時開展車子材料、駕駛?cè)藛T資料及車子出入狀況查看,同時可按天、月、年統(tǒng)計分析出入班次量或安排車子頻次,也可以靈便建立并設(shè)定不一樣過濾條件來統(tǒng)計查詢。
Ø 備份數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)修復(fù)作用
根據(jù)需求,可以設(shè)置數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)一鍵備份時長、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)一鍵備份種類及差別備份數(shù)據(jù)或是全備份數(shù)據(jù)的挑選,還可以進行數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)人力手動式備份數(shù)據(jù)或修復(fù)實際操作,同時提供完備的備份與恢復(fù)實行情況的日志記錄。
4.2.3 系統(tǒng)特點
可靠性指標高:系統(tǒng)異?;蚱渌踩鹿蕦?dǎo)致異常中斷后,可以通過寫卡器的儲存作用保證數(shù)據(jù)的真實性、完好性;系統(tǒng)軟件讀取率大,不容易受天氣的影響。
系統(tǒng)軟件功能齊全:可以提供4個分系統(tǒng)作用,完成車子自動檢索、全自動海關(guān)放行、紀錄、查看、改動、統(tǒng)計分析、局域網(wǎng)訪問、交通違章管理等作用。
系統(tǒng)軟件經(jīng)濟實用:采取RFID手持終端技術(shù)性,也能與車牌識別技術(shù)緊密結(jié)合,基本上克服了車輛安全管理層面車輛臨道影響、車子跟隨、車子補卡等諸多問題
車子出入敞開式:對于政府部門、、機關(guān)事業(yè)單位設(shè)定保安的特征,給予大門口無道閘車輛出入開放式管理。
系統(tǒng)軟件易維護性:系統(tǒng)軟件盡可能選用已商業(yè)化的工具軟件,從而減少二次開發(fā)工作量,有利于今后的應(yīng)用與維護。
系統(tǒng)軟件易可操作性:系統(tǒng)軟件頁面簡約、美觀大方、友善,實際操作簡便易學。
4.3 系統(tǒng)軟件管理系統(tǒng)
后臺管理管理系統(tǒng)硬件配置層面由網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)交換機、網(wǎng)絡(luò)防火墻構(gòu)成;手機軟件層面由數(shù)據(jù)分析軟件和后臺管理軟件構(gòu)成。
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