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          行星齒輪減速機的使用優(yōu)點

          2023年02月21日 10:47:21人氣:346來源:上海豪冠機電設備有限公司

          下面就簡要講解下行星減速機的降速特性:

          1、高扭力、耐沖擊:行星齒輪之結(jié)構(gòu)如同于傳統(tǒng)式平行齒輪的傳動形式。傳統(tǒng)式齒輪僅借助兩個齒輪間極少數(shù)點接觸面擠壓驅(qū)動,全部負荷聚集于相接觸之少數(shù)齒輪面,很容易造成齒輪間摩擦與斷裂。而行星齒輪減速機具備6個更大面積與齒輪接觸面360度勻稱負荷,多個齒輪面一同勻稱承擔瞬間沖擊負荷,使其更能承擔較高扭矩力之沖擊,本體及各軸承零件也不會因高負荷而損壞破裂。

          2、體積小、重力輕:傳統(tǒng)式齒輪減速機的設計皆有多組大小齒輪偏于交錯傳動降速,因為減速比須由兩個齒輪數(shù)之倍數(shù)值造成,大小齒輪間更要有一定之間距咬合,所以齒箱容納空間很大,特別是在高速比的組合時更須要由2臺以上降速齒箱聯(lián)接組合,結(jié)構(gòu)強度相對減弱,更使齒箱長度加長,造成體積與重量極為龐大。行星減速機的結(jié)構(gòu)可依需求段數(shù)重復聯(lián)接,單獨完成多段組合,體積小,重量輕、外觀輕巧,相形使設計更有價值感。

          3、低背隙:因為齒輪減速機每一組齒輪降速傳動時只有單齒面咬合接觸,當傳動等于扭力時須要更大的齒面應力,所以齒輪設計時需要采用更大之模數(shù)與厚度,齒輪模數(shù)越大將造成齒輪間偏轉(zhuǎn)公差值變大,相對形成較高齒輪空隙,每段減速比間的累計背隙也隨之增加。而行星齒輪組合中***的多點勻稱密合,外齒輪環(huán)的圓弧包洛結(jié)構(gòu),使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結(jié)合,齒輪間密合度高。

          伴隨著減速機行業(yè)的飛速發(fā)展,愈來愈多的企業(yè)用到了行星減速機,行星減速機是一種工業(yè)產(chǎn)品,行星減速機是一種傳達結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)由一個內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上,環(huán)齒中心有個自外部動力所驅(qū)動之太陽齒輪,介於二者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組,該組行星齒輪借助著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間;當入力側(cè)動力驅(qū)動太陽齒時,可推動行星齒輪自轉(zhuǎn),并遵循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn),行星之旋轉(zhuǎn)推動連結(jié)於托盤之出力軸輸出動力。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(馬達)的回轉(zhuǎn)數(shù)降速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的結(jié)構(gòu)。


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