水冷螺桿式冷水機(jī)有時(shí)候出現(xiàn)回油不暢，是因?yàn)樵O(shè)備運(yùn)行期間潤(rùn)滑油與制冷劑氣體混淆導(dǎo)致的，當(dāng)然回油不暢對(duì)設(shè)備運(yùn)行是不利的，因此出現(xiàn)這種情況，要及時(shí)采取方法解決。

回油不暢的危害有哪些呢?

一旦設(shè)備出現(xiàn)回油不暢，對(duì)整臺(tái)機(jī)組的運(yùn)行都會(huì)帶來影響，會(huì)導(dǎo)致大量潤(rùn)滑油滯留于蒸發(fā)器的管道中，當(dāng)油膜增加0.1mm的時(shí)候，會(huì)影響到系統(tǒng)降溫，另外也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備缺油運(yùn)行，如果一直補(bǔ)充潤(rùn)滑油，會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)里的潤(rùn)滑油堆積過多，導(dǎo)致惡性輪回。有些機(jī)組，允許有一定量的油氣混淆物，但超過允許值就不行。

如何解決回油不暢問題呢?

壓縮機(jī)回油一般有兩種情況，其中一種是油分別器回油，另外一種是回氣管回油。

油分別器通常安裝在壓縮機(jī)的排氣管路上，它能夠?qū)崿F(xiàn)50-95%的奔油，不僅回油效果好，而且速度快，可以減少進(jìn)入體系管路的油量，無(wú)回油運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)。

對(duì)于有些設(shè)備來說，因?yàn)楣苈繁容^長(zhǎng)，在開機(jī)后，回油所需要的時(shí)間比較長(zhǎng)，可能需要十分種，甚至十幾分鐘，很多時(shí)候，因?yàn)楣苈吩O(shè)計(jì)不好的導(dǎo)致壓縮機(jī)油壓過低而停機(jī)的現(xiàn)象，對(duì)于這種情況，安裝油分別器能可以很有效的解決壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)回油運(yùn)行的情況。

沒有分離出來的潤(rùn)滑油進(jìn)入體系后，和制冷劑一起在管內(nèi)流動(dòng)，形成油輪回。當(dāng)潤(rùn)滑油進(jìn)入到蒸發(fā)器，因?yàn)闇囟鹊腿芙舛刃。瑢?dǎo)致一部分的潤(rùn)滑油從制冷劑中分離，加上在低溫下，油的難度會(huì)增大，分離出來的潤(rùn)滑油比較容易粘附在管內(nèi)壁上，流動(dòng)難度大。

蒸發(fā)溫度越低，回油難度越大，這就要求在設(shè)計(jì)蒸發(fā)器管路的時(shí)候，回氣管路應(yīng)該要有助于回油，比較常見的做法是使用降落式管路設(shè)計(jì)，確保氣流的大速度。

對(duì)于低溫制冷系統(tǒng)，想要解決回油不暢的問題，除了可以使用油分別器外，還可以使用特別溶劑，避免潤(rùn)滑油堵塞膨脹閥和毛細(xì)管。

在實(shí)際的使用中，蒸發(fā)器和回氣管路不當(dāng)導(dǎo)致的回油不暢并不多見，因此可以考慮從冷負(fù)荷及用處來著手，對(duì)于低負(fù)荷運(yùn)行工況時(shí)間比較長(zhǎng)的制冷體系，建議選用螺桿式壓縮機(jī)，如果壓縮機(jī)安裝的位置比蒸發(fā)器高，回氣管上應(yīng)該要有回油彎，回油彎設(shè)計(jì)應(yīng)該要緊湊，以便可以減少存油，同時(shí)回油彎間的間距要合理，如果回油彎數(shù)量多，可以適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充潤(rùn)滑油。

平時(shí)需要注意不要頻繁的啟動(dòng)壓縮機(jī)，頻繁啟動(dòng)壓縮機(jī)不利于回油，因此非必要的情況下不可頻繁的啟動(dòng)壓縮機(jī)。

水冷螺桿式冷水機(jī)回油不暢會(huì)影響到制冷效果，引起需要引起重視，在使用過程中遇到這種故障，應(yīng)該可以通過安裝油分別器、合理設(shè)計(jì)管路、減少壓縮機(jī)啟動(dòng)次數(shù)等方法解決。