圓錐破碎機(jī)飛車的6大原因

2022年08月02日 14:02:01人氣：1152來(lái)源：河南炳森機(jī)械設(shè)備有限公司

　　一聽(tīng)到“飛車”，您是否已經(jīng)開(kāi)始陷入無(wú)限的想象中，汽車飛起來(lái)了？NO!今天我們要說(shuō)的飛車并不是指汽車，而是圓錐破碎機(jī)的飛車故障。圓錐破碎機(jī)在使用過(guò)程中，正常情況下是做周期性的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，如果發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致椎體轉(zhuǎn)速突然升高，機(jī)體受到影響并產(chǎn)生震動(dòng)，部分零件正處于“帶病”狀態(tài)，這就會(huì)引起電流、溫度等一系列問(wèn)題的接連出現(xiàn)，最終導(dǎo)致破碎機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行，出現(xiàn)飛車故障。

　　所謂“飛車”，實(shí)際上是指圓錐破碎機(jī)在進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，偏心軸套薄邊一側(cè)錐套與主軸直接接觸，接觸點(diǎn)位置因?yàn)槟Σ亮貛?dòng)椎體與偏心軸套筒方向(不同步)自傳。如果這個(gè)摩擦力矩與碗形軸承作用于椎體球面的反向摩擦力矩相等，就可以保持椎體進(jìn)行勻速自轉(zhuǎn)。當(dāng)因?yàn)槟承┰驎?huì)造成椎體的平衡被打破，其自轉(zhuǎn)速度會(huì)越來(lái)越快，最后導(dǎo)致“飛車”。

　　引起圓錐破碎機(jī)飛車的主要原因如下：

　　1.錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)生開(kāi)裂，與主軸接觸面變小，油膜遭到破壞，從而因?yàn)楦赡Σ翆?dǎo)致溫度劇增而發(fā)生“飛車”現(xiàn)象。

　　2.錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，因?yàn)槭艿椒瞧扑槲?過(guò)鐵)的作用，導(dǎo)致負(fù)荷太大，灌鋅層脫落，錐套出現(xiàn)上竄，主軸和錐套的間隙變小而出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象。

　　3.錐套與主軸的接觸點(diǎn)少，在破碎機(jī)斷料間隙處發(fā)生“飛車”，這實(shí)際上是屬于空運(yùn)轉(zhuǎn)“飛車”。如果給料后仍然壓不下去，主軸自轉(zhuǎn)速度就會(huì)失去控制。

　　4.破碎機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，傳動(dòng)件之間會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，正常情況下會(huì)通過(guò)換熱器把熱量釋放出來(lái)，這樣就實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的熱平衡。但是如果熱量過(guò)大，超過(guò)冷卻器的冷卻能力，或者是冷卻器出現(xiàn)問(wèn)題，換熱效率則會(huì)降低，就會(huì)打破熱平衡。油溫持續(xù)升高，油膜強(qiáng)度下降并出現(xiàn)干摩擦，甚至在碗形軸承、錐套、豎套和軸套等滑動(dòng)接觸的部位出現(xiàn)燒傷。錐套和主軸之間會(huì)因此發(fā)生抱軸而引起“飛車”。

　　5.主軸與錐套安裝間隙太小，或者是因?yàn)橥胄屋S承長(zhǎng)期使用磨損會(huì)變薄，錐體發(fā)生下沉而引起間隙變小，導(dǎo)致錐套和主軸之間產(chǎn)生一定的附加負(fù)荷，接觸應(yīng)力增加，破壞油膜引起“飛車”。

　　6.主軸的外圓面磨損嚴(yán)重，更或者是出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸的情況變壞而導(dǎo)致“飛車”。

　　其實(shí)無(wú)論是哪種情況造成的“飛車”，對(duì)圓錐破碎機(jī)的錐套都會(huì)造成燒傷，而燒傷的部位大多少是發(fā)生在距偏心軸套薄邊的一側(cè)，并多發(fā)生在距上口1/4長(zhǎng)度范圍內(nèi)。也可以這么理解，“飛車”故障的發(fā)源地在主軸和錐套之間。

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