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          皮帶輸送機(jī)斷帶保護(hù)不同形式特征

          2022年08月05日 15:51:18人氣:255來源:上海鈺容機(jī)械設(shè)備有限公司

            由于皮帶輸送機(jī)在經(jīng)過長時(shí)間的高負(fù)荷的物料輸送,其載體輸送帶易于出現(xiàn)斷帶事故,所以生產(chǎn)技術(shù)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)設(shè)備時(shí),也設(shè)有保護(hù)裝置。下面昱音技術(shù)小編為大家盤點(diǎn)下皮帶輸送機(jī)的斷帶保護(hù)裝置特點(diǎn)。
           
            首先是使用單向托輥和阻尼板摩擦制動。這種方法是利用全線摩擦制動原理,上皮帶依靠皮帶與單向托輥之間全線上的滑動摩擦阻力實(shí)現(xiàn)制動,下皮帶下方安裝阻尼板,依靠下皮帶下垂與阻尼板發(fā)生滑動摩擦力阻止下皮帶下滑。單向托輥可以采用棘輪結(jié)構(gòu)和滾柱逆止結(jié)構(gòu)或卡片式單向托輥,阻尼板可是一般的鋼板、型鋼,也可以是粘貼有高摩擦系數(shù)材料(如橡膠)的復(fù)合板。這種方式不存在抓捕裝置對皮帶的夾持和抓捕,不擋煤,不影響運(yùn)輸,也不損傷皮帶,但必須將輸送機(jī)的全部或絕大多數(shù)托輥更換為單向托輥并要鋪設(shè)阻尼板,改造費(fèi)用高,不實(shí)用。
           
            利用皮帶的下滑力作為動力驅(qū)動制動裝置制動滑皮帶。目前市場上利用該原理的斷帶保護(hù)裝置多為偏心輪斷帶抓捕器,在輸送帶下方布置有偏心輪和中部托輥,偏心輪的上方還安裝可轉(zhuǎn)動的制動梁和可調(diào)閘瓦。當(dāng)上運(yùn)輸送帶發(fā)生斷帶后,輸送帶反方向下滑動兩側(cè)偏心輪動作,使得兩側(cè)制動梁下的閘瓦與偏心輪之間的間隙愈來愈小,最終使下滑動的輸送帶制動。
           
          皮帶輸送機(jī)
          此種型式的斷帶保護(hù)裝置一般結(jié)構(gòu)簡單,安裝方便,但是存在著以下缺點(diǎn):
           
            1、制動機(jī)機(jī)構(gòu)為線接觸,易傷皮帶。
           
            2、制動力小,因此所需的裝置數(shù)量較多。
           
            3、因結(jié)構(gòu)所限,本身強(qiáng)度難以保證。
           
            4、安裝時(shí)為卸下一組原槽形托輥安裝一組保護(hù)裝置,勢必把抓捕時(shí)所受的沖擊力轉(zhuǎn)移動輸送機(jī)中間加上,會對輸送機(jī)機(jī)架產(chǎn)生影響甚至破壞。
           
            由于為全機(jī)械形式,難以保證每一保護(hù)裝置的同步性。電控偏心輪式斷帶保護(hù)裝置。同樣采用偏心輪機(jī)構(gòu),但增加了電控部分,其工作原理是偏心輪機(jī)構(gòu)置于皮帶的下方,平時(shí)與皮帶不接觸,利用電磁鐵控制偏心輪。當(dāng)斷帶時(shí),檢測系統(tǒng)控制電磁鐵通電,釋放偏心輪。當(dāng)斷帶時(shí),檢測系統(tǒng)控制磁鐵通電,釋放偏心輪機(jī)構(gòu)與皮帶接觸,利用皮帶的下滑力使得皮帶制動,同時(shí)給皮帶輸送機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出信號關(guān)斷電機(jī)電源。
           
            其優(yōu)點(diǎn)是:1、偏心輪與皮帶平時(shí)不接觸,只是簡單的偏心輪,也可以設(shè)計(jì)成不完整的偏心輪,偏心輪的強(qiáng)度大大增加。
           
            2、檢測裝置控制電磁鐵動作,同步性較好。
           
            其缺點(diǎn)是:1、偏心輪與皮帶仍然是線接觸。2、制動力小,因此所需的裝置數(shù)量較多。3、安裝在原槽形托輥位置,同樣會對輸送機(jī)機(jī)架產(chǎn)生影響甚至破壞。4、楔塊式斷帶保護(hù)裝置,該裝置的制動機(jī)構(gòu)采用可以產(chǎn)生自鎖的楔塊機(jī)構(gòu),與皮帶的接觸面積大,不易傷皮帶。當(dāng)承載皮帶發(fā)生斷帶壓在觸發(fā)輥輪和楔形閘塊上,觸發(fā)輥輪為單向,平時(shí)作托輥使用,斷帶后皮帶摩擦力帶動觸發(fā)輥輪沿軸座的長槽下滑,同時(shí)帶動楔形閘塊動作,在皮帶的作用力下發(fā)生自鎖將皮皮帶的空載邊夾緊在楔形閘塊與上閘塊之間。
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