動態(tài)扭矩傳感器

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計算電機的平均運行扭矩

其中

T——扭矩（單位：N·m）

P ——功率（單位：kW）

n ——轉(zhuǎn)速（單位：r/min）

確定安全系數(shù)K

在大多數(shù)的使用場合，量程的選擇不僅僅是簡單計算并選擇電機的平均運行扭矩，還需要確定預留多大的安全系數(shù)來防止傳感器的過載。

傳感器的兩端分別連接的是驅(qū)動端和負載端，所以我們需要考慮驅(qū)動端的驅(qū)動系數(shù)因子K1和負載端的負載系數(shù)因子K2，通過確定這兩個值來計算來計算整個測試系統(tǒng)的最大扭矩值，從而確定合適的安全系數(shù)。

確定扭矩輸入端的驅(qū)動系數(shù)因子K1

不同類型的驅(qū)動器會影響應(yīng)用程序中最大的預期峰值扭矩，具體如下表1所示： 

通過表1，根據(jù)實際使用的驅(qū)動設(shè)備來選擇相應(yīng)的驅(qū)動系數(shù)因子K1。

確定扭矩輸出端的負載系數(shù)因子K2

與驅(qū)動端類似，也分為幾個等級，具體如下表2所示：

同樣通過表2，根據(jù)實際使用時不同的應(yīng)用環(huán)境來選擇對應(yīng)的負載系數(shù)因子K2。

計算出最大峰值扭矩

結(jié)合上訴的條件，可以計算出最大峰值扭矩，計算公式如下：

T峰=T*（K1+K2）

其中

T峰——峰值扭矩；

T ——扭矩平均值；

K1——驅(qū)動系數(shù)因子；

K2——負載系數(shù)因子；

而我們一般將計算得到的最大峰值扭矩做為動態(tài)扭矩傳感器的推薦量程。

產(chǎn)品特性：

●扭轉(zhuǎn)剛度大，抗過載能力強

●非接觸式結(jié)構(gòu)，無磨損

●采用電阻應(yīng)變式原理，精度高

●通訊方式多樣

●最高可定制8000r/min

●采樣頻率高，響應(yīng)速度快，抗干擾的能力好

●帶清零功能

●輸出正反扭矩信號

●經(jīng)過高低溫補償，溫度特性好