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摘 要：該文主要介紹了濟(jì)寧三號(hào)煤礦在更換六采西輔運(yùn)巷高速猴車鋼絲繩施工中,成功應(yīng)用15kW纏繩滾筒來實(shí)現(xiàn)纏舊繩、放新繩工作,實(shí)現(xiàn)鋼絲繩直達(dá)運(yùn)輸、安裝、更換,節(jié)省了大量人力,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,消除了安全隱患,確保了安全生產(chǎn)。
濟(jì)三煤礦為快速運(yùn)輸人員,在六采西部輔運(yùn)巷采用了高速架空乘人裝置,并將架空乘人裝置與絞車運(yùn)輸共用一條巷道。2010年該猴車鋼絲繩由于長(zhǎng)時(shí)間使用出現(xiàn)多處斷絲嚴(yán)重現(xiàn)象,加之安裝時(shí)繩徑過粗,易脫繩。經(jīng)研究,決定將原鋼絲繩更換為Υ20mm鋼絲繩。鋼絲繩全長(zhǎng)4600m。通常情況下是利用人力將舊繩抽出,再人力拖繩安裝。由于該猴車運(yùn)行距離長(zhǎng),坡度起伏較大,而且系統(tǒng)復(fù)雜、人員運(yùn)用多、時(shí)間緊。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,在更換高速猴車鋼絲繩施工方案中運(yùn)用電動(dòng)滾筒進(jìn)行拖繩放繩,該方案取得了成功。
1 六采西猴車概況
六采西猴車總運(yùn)距約2300m,巷道傾角15°;向斜前半段長(zhǎng)度約1050m,高差約36m,平均傾角約2°;向斜后半段長(zhǎng)度約1250m,高差約71m,平均傾角約3.3°。猴車巷為矩形斷面,寬4.2m、高3.3m。根據(jù)巷道原始資料和運(yùn)輸要求,確定選型為:SR-30J普通活動(dòng)吊椅高速架空運(yùn)人系統(tǒng)。整個(gè)乘人裝置是通過將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、拖動(dòng)輪上,經(jīng)過張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪上的鋼絲繩運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)人員安全運(yùn)送。系統(tǒng)主要技術(shù)參數(shù)如表1
2 更換高速猴車鋼絲繩的方案
(1)纏繩滾筒置于六采西猴車機(jī)頭位置,新繩放在纏繩滾筒南側(cè)。
(2)將猴車上的舊鋼絲繩從機(jī)頭位置截?cái)?西側(cè)鋼絲繩纏入纏繩滾筒,東側(cè)鋼絲繩與新繩插接。
(3)將機(jī)尾的漲緊裝置送至最南頭,啟動(dòng)纏繩滾筒,利用纏繩滾筒的牽引力將舊繩纏入滾筒,待新繩繞行一周后將其與舊繩截?cái)唷?br />
(4)在機(jī)頭位置利用葫蘆將新繩拉緊,東側(cè)新繩穿過機(jī)頭滾筒,在西側(cè)與新繩進(jìn)行插接,插接長(zhǎng)度不小于20m(大于鋼絲繩直徑的1000倍)。
(5)插接完畢后將緊繩葫蘆松開,利用漲緊裝置將鋼絲繩漲緊,調(diào)試完畢后開車試運(yùn)行。
3 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用
在猴車機(jī)頭以西大斷面巷道處安裝固定15kW纏繩滾筒。新繩放在纏繩滾筒東側(cè),按既定方案進(jìn)行更換工作。示意圖如圖1。
更換高速猴車鋼絲繩工作歷時(shí)16h,實(shí)現(xiàn)了連續(xù)運(yùn)輸和安全施工。在試運(yùn)行期間運(yùn)行速度為1.0m/s。運(yùn)輸過程中,設(shè)專人觀察托壓繩輪受力和運(yùn)行情況,經(jīng)試運(yùn)行,牽引鋼絲繩效果良好,牽引鋼絲繩準(zhǔn)確沿托壓繩輪中心線運(yùn)行,鋼絲繩不彈跳不松脫,運(yùn)轉(zhuǎn)順利。
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