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在傳統(tǒng)汽車中溫度傳感器的作用是測量發(fā)動機的進氣,冷卻水，燃油等的溫度，并把測量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號輸送給ECU，對于所有的汽油機電控系統(tǒng)，進氣溫度和冷卻水溫度是ECU進行控制所必須的兩個溫度參數(shù)，而其他的溫度參數(shù)則隨電控系統(tǒng)的類型及控制需要而不盡相同， 進氣溫度傳感器通常安裝在空氣流量計或從空氣濾清器到節(jié)氣門體之間的進氣道或空氣流量計中，水溫傳感器則布置在發(fā)動機冷卻水路，汽缸蓋或機體上上的適當位置。
可以用來測量溫度的傳感器有繞線電阻式，擴散電阻式，半導體晶體管式，金屬芯式，熱電偶式和半導體熱敏電阻式等多種類型，目前用在進氣溫度和冷卻水溫度測量中應(yīng)用廣泛的是熱敏電阻式溫度傳感器。
而新能源汽車溫度的測量主要是在電池類別上的測量，電池組、電機、充電槍、充電接觸器以及環(huán)境溫度的測量。
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SAMPE中國第二十屆國際先進復(fù)合材料展覽會
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