四球摩擦法測潤滑劑PB、PD、ZMZ值4球磨擦磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)主要是以滑動磨擦的，在點(diǎn)接觸壓力條件下評定潤滑劑的承載能力，包括無卡咬負(fù)荷PB、燒結(jié)負(fù)荷PD、綜合磨損值ZM致使混凝土保護(hù)層開裂、剝落Z等3項(xiàng)指標(biāo)
測定方法： 關(guān)于無卡咬負(fù)荷PB的測定：測定PB時(shí)要求在無卡咬負(fù)荷PB下的磨痕直徑，不得大于相應(yīng)的補(bǔ)償線上的磨痕直徑(即補(bǔ)償直徑)的5%。將納米技術(shù)作為科研創(chuàng)新的戰(zhàn)略重點(diǎn)；日本視新材料技術(shù)為科技發(fā)展的生命線如果測得某負(fù)荷下的磨痕直徑比相應(yīng)的補(bǔ)償線上的磨痕直徑大5%，則下次實(shí)驗(yàn)就在較低的負(fù)荷下做，繼續(xù)這類操作，直到肯定無卡咬負(fù)荷為止。對PB點(diǎn)側(cè)定的要求以下:PB在40千克以下，測準(zhǔn)至2千克:PB在41⑻0千克，側(cè)準(zhǔn)至3千克;PB在81~120千克，測準(zhǔn)至5千克；PB在121~160千克，側(cè)準(zhǔn)至7千克，PB在160千克以上，測準(zhǔn)至10千克。 關(guān)于燒結(jié)負(fù)荷PD的側(cè)定:1般從80千克負(fù)荷開始，按表2注明的負(fù)荷級別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，直至燒結(jié)產(chǎn)生為止。要求重復(fù)1次，若兩次均燒結(jié)，則實(shí)驗(yàn)時(shí)采取的負(fù)荷就作為燒結(jié)負(fù)荷.如果重復(fù)實(shí)驗(yàn)不產(chǎn)生燒結(jié)，則藉要用較大的負(fù)荷進(jìn)行新的實(shí)驗(yàn)和重復(fù)實(shí)驗(yàn)。產(chǎn)生燒結(jié)時(shí)應(yīng)及時(shí)關(guān)閉電動機(jī)，否則會引發(fā)嚴(yán)重的磨損，鋼球與夾頭乃至與上錐座燒結(jié)在1起. 以下現(xiàn)像可幫助判斷是不是產(chǎn)生了燒結(jié): a. 磨擦力記錄筆尖有1個(gè)劇烈的橫向運(yùn)動， b 電動機(jī)噪音程度增加; c 油盒冒煙; d 加載杠桿臂突然下降。 某些極壓性能很強(qiáng)的潤滑油還未到達(dá)真正燒結(jié)，鋼球磨痕直徑避免磕碰已到達(dá)極限值，則把產(chǎn)生磨痕直徑4毫米的負(fù)荷作為燒結(jié)點(diǎn)，有的潤滑劑在*的負(fù)荷下都不燒結(jié)，就做到機(jī)器的極限負(fù)荷800千克為止。 注: 經(jīng)實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)說明，測定燒結(jié)負(fù)荷時(shí)把油盒擰緊到扭矩為8.5千克是適合的，實(shí)驗(yàn)中下球不轉(zhuǎn)動，且可提高PD點(diǎn)的再現(xiàn)性。 關(guān)于綜合磨損值ZMZ的側(cè)定:先肯定試樣的PB點(diǎn)屬于那1級，然后從比PB點(diǎn)高1級的負(fù)荷開始，逐級加大載荷直到燒結(jié)為止，查補(bǔ)償線上校訂負(fù)荷總和1.實(shí)驗(yàn)力： 2kg—20 kg表，并按公式求出綜合磨損值。