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          如何正確使用柱式測力傳感器

          2019年07月18日 15:03:59人氣:764來源:深圳市鑫精誠傳感技術(shù)有限公司

             如何正確使用柱式測力傳感器
           
            在各種不同的稱重計(jì)量場合中,我們?cè)诜Q重計(jì)量時(shí)為了保證計(jì)量性能的準(zhǔn)確性,應(yīng)該選擇什么結(jié)構(gòu)的測力傳感器,如何了解各種外形不同的測力傳感器的特性,選擇合理的測力傳感器,下面跟大家介紹下以下幾種測力傳感器的特性,了解常用測力傳感器的正確使用。目前國內(nèi)外用于大型衡器上的測力傳感器大致有:柱式測力傳感器、橋式測力傳感器、雙剪切梁吊環(huán)測力傳感器、軸對(duì)稱扭環(huán)型測力傳感器、輪輻式測力傳感器等。
           
            柱式測力傳感器優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)緊湊、過載能力比較強(qiáng)、固有頻率高動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、安裝較方便、制造成本低。柱式測力傳感器由于以上的諸多優(yōu)點(diǎn),目前在汽車衡上使用的比較多。針對(duì)柱式測力傳感器的抗側(cè)向和偏載能力較差的問題,一些公司的產(chǎn)品樣本上專門推薦了“不影響計(jì)量性能”的偏載角度,其限位采用的是張拉式結(jié)構(gòu),使得承載器在水平狀態(tài)基本處于不移動(dòng)狀態(tài),同時(shí)保證又不影響垂直力的作用。而汽車衡的承載器長度比較大,采用的限位裝置是水平狀態(tài)下允許承載器有一定的位移,這樣測力傳感器也可能隨之晃動(dòng)。
           
            也就是在這種不斷的晃動(dòng)中,電纜線就不斷被纏繞到測力傳感器上,直至被拉斷。第三個(gè)就是偏載分力的問題,為什么使用柱式測力傳感器的汽車衡其段差(即是:偏載誤差)比較大?這里固然與承載器的加工帶來的“邊界條件”影響有關(guān),但是從理論角度分析,由于熱脹冷縮影響使承載器兩端柱式測力傳感器產(chǎn)生傾斜度大,從而帶來偏載分力,稱量量值越大造成的偏載誤差就越大。同時(shí),這個(gè)分力還與測力傳感器的高度有關(guān),高度大的測力傳感器相對(duì)影響量就小一些,高度低的相對(duì)影響量就大一些。
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