在液壓制造業(yè)中，液壓油是液壓設(shè)備*的產(chǎn)品。那么何為液壓油，液壓油又是用來做什么呢？液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。在節(jié)約能源和保護環(huán)境的今天，新的機械設(shè)備朝著縮小體積、減輕重量、增大功率、提率、增加可靠性和環(huán)境友好的方向發(fā)展，液壓油在其中起著越來越重要的作用。

    一、油液污染的危害

    早在30年前，國外工業(yè)發(fā)達的國家就已經(jīng)將油液污染管理成為液壓傳動工作的一門科學(xué)。在我國現(xiàn)代民用液壓制造業(yè)中，與工業(yè)發(fā)達國家相比較，至少落后了20年。經(jīng)驗表明：由于設(shè)備運行時易發(fā)生故障，設(shè)備維修的成本費用是液壓油成本費用的8.75－17.5倍。結(jié)果，代價沉重，損失慘重，得不償失。這是值得人們深思的！

    污染是設(shè)備潤滑的zui大敵人。微細固體顆粒是現(xiàn)代設(shè)備液壓系統(tǒng)中zui常見而又危害性zui大的問題。但是，又是zui難以做到科學(xué)、合理、有效解決的問題。有70-90%的液壓故障都是由于污染問題而引起的。這是中外專家和專業(yè)人士的一個共識。

    我國現(xiàn)代液壓制造業(yè)的液壓油清潔度比國外工業(yè)發(fā)達國家平均降低了4級（液壓污染控制的標準IS04406和NASl638）。不同產(chǎn)地的現(xiàn)代設(shè)備對系統(tǒng)油液清潔度等級的要求也有所不同。

    二、油液污染的雜質(zhì)

    污染油液的雜質(zhì)可歸納為不溶性雜質(zhì)和可溶性雜質(zhì)兩類。

    不溶性雜質(zhì)主要是指機械雜質(zhì)，包括從系統(tǒng)外部進入的臟物顆粒及內(nèi)部產(chǎn)生的雜質(zhì)兩種。從系統(tǒng)外部進入的臟物顆粒有管道中殘留的氧化層、砂粒以及在加工、裝配和檢查零件時混入的切屑、棉紗、橡膠等物。這些雜質(zhì)多呈懸浮狀態(tài)，為不溶性雜質(zhì)。水分、空氣的滲入或冷卻液的混入對油液也是一種污染，也屬外部進入臟物。這些臟物顆粒對油液污染后將加劇相對運動零件的磨損，或因摩擦引起劃痕、拉毛、咬死、堵塞管道小孔或節(jié)流縫隙，并破壞油液的化學(xué)穩(wěn)定性，加速氧化物雜質(zhì)的產(chǎn)生和油中有機雜質(zhì)的分離。液壓元件工作時的磨損而產(chǎn)生的微粒以及油液因氧化變質(zhì)而產(chǎn)生的氧化物屬于系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的雜質(zhì)。在這些雜質(zhì)中，金屬微粒是屬于不溶性雜質(zhì)。

    氧化物溶解于油中是屬于可溶性雜質(zhì)。無論是可溶性雜質(zhì)或不溶性雜質(zhì)，同樣對液壓元件的壽命起破壞作用。如果說機械微粒由于直接起磨料作用而加速磨損，那么可溶性雜質(zhì)由于降低了油的潤滑性能而加劇磨損，并造成腐蝕磨損以及節(jié)流孔縫隙的堵塞或滑閥運動副卡死。油液含有固體污垢中，金屬顆粒約占75%，塵埃約占15%，其它雜質(zhì)如氧化物、纖維、樹質(zhì)膠約占10%。如何防止液壓油污染，并把污染的油液凈化就成了重要問題。

    三、防止油液污染的方法

    對液壓元件不論是保養(yǎng)或更換新件，在安裝前除管道必須清洗干凈外，鑄件都要經(jīng)過*的清洗，包括噴砂等利用機械作用的清理和化學(xué)清洗。如在三氯乙烯中清洗，然后用壓縮空氣吹干。液壓系統(tǒng)在完成總裝時還要進行空循環(huán)沖洗，這時系統(tǒng)的其它元件盡可能斷開，以防被管道清除的臟物所污染。各液壓元件裝配前要用煤油洗刷，禁止用帶纖維的織物（如棉紗）擦拭。

    油箱要合理密封，通大氣處要設(shè)空氣濾清器。各密封處必須可靠，禁止使用不耐油的密封件及軟管。合理使用濾油器的類型，應(yīng)從濾油效率、阻擋臟物的能力、允許工作壓力、消除污染是否方便等多方面考慮。

    定期更換油液，夏季液壓系統(tǒng)應(yīng)采用32號、46號油，冬季采用68號油，添加新的液壓油時需預(yù)先過濾，加以凈化處理。過濾時只能將不溶性懸浮雜質(zhì)清除，而可溶性雜質(zhì)無法濾除，只能用定期換油來限制其含量。另外油液即使密封過濾很好，在長期的壓力和溫度反復(fù)作用下會逐漸變質(zhì)、失去應(yīng)有的性能，也需要定期更換。

    在德國機械設(shè)備公司研發(fā)中環(huán)境因素是關(guān)注的主要焦點。很多創(chuàng)新力求降低噪音、減少煙塵、廢氣排放的同時，增加機械的性能，這尤其應(yīng)用于自行式工程機械以及建筑機械。目前，越來越多的機械制造商使用zui細的過濾系統(tǒng),這意味著連續(xù)工作時間達5000個小時需更換液壓油。因此，維修間隔時間更長，更環(huán)保。

    四、企業(yè)需重視油液管理

    在我國液壓領(lǐng)域中，現(xiàn)代液壓制造業(yè)企業(yè)應(yīng)該積極的行動起來，不斷努力探索和實踐液壓油方面的新知識和新技術(shù)。

    ⒈積極探索新知識

    現(xiàn)代液壓制造業(yè)都能夠在節(jié)能降耗，免拆增效，減排環(huán)保方面獲得了意想不到的顯著效果。例如，舊油的合理回收利用率可高達95%以上，僅節(jié)約換成本高70-80%以上。即投入1元就能夠可即時獲得了4元以上的回報，還可比節(jié)約換油價值的回報高幾倍甚至有更大的回報。從而使現(xiàn)代液壓制造業(yè)合理潤滑，優(yōu)化管理，減少麻煩，循環(huán)利用，變廢為寶。

    現(xiàn)代液壓制造業(yè)改善設(shè)備潤滑管理，從根本解決現(xiàn)代設(shè)備液壓系統(tǒng)和油液的污染源問題，保障現(xiàn)代液壓設(shè)備能夠長期穩(wěn)定、安全、可靠運行，實現(xiàn)了設(shè)備的“*”和“零維修”。zui終的目的是使眾多企業(yè)達到省錢、省事、省時、省力和增值。

    ⒉借鑒經(jīng)驗制訂標準

    借鑒和參照美國、德國、英國和日本等工業(yè)發(fā)達國家液壓油清潔生產(chǎn)的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，根據(jù)現(xiàn)代設(shè)備液壓系統(tǒng)對油液清潔度的不同要求，緊密結(jié)合我國現(xiàn)代液壓制造業(yè)的實際，創(chuàng)建新的管理體系和制訂相關(guān)的企業(yè)執(zhí)行標準。

    ⒊掌握并實施標準

    注重污染控制，以污染度（ISO4406和NAS1638）為標準，掌握和運用先進的液壓油清潔生產(chǎn)技術(shù)，同時采取自主創(chuàng)新的一系列有效措施，可將用戶的新油油液清潔度再提升4-8個等級（ISO4406和NAS1638），使油的合理回收利用率可高達98%以上；可將舊油的油清潔度提高4-12個等級（ISO4406和NAS1638），舊油的合理回收利用率可高達95%以上。

    不僅可使企業(yè)減少因定時換油制度而提前更換液壓油所造成的浪費和損失，同時還能夠解決了在使用液壓設(shè)備過程中出現(xiàn)的各種異常問題，避免了油液污染引起的液壓故障，減少了液壓故障所造成的重大損失。