柴油發(fā)電機組明火預熱空氣不可取

在冬季或者氣溫較低的情況下，有時會遇到柴油發(fā)電機組啟動比較困難，我們會發(fā)現(xiàn)有的操作者會取下空氣濾清器上罩，在進氣管口處點燃一團油布，以提高進入氣缸的空氣溫度。這一辦法雖然有助于柴油機的啟動，但也會產生一些危害。伊藤動力告訴大家，這一做法是不可取的。

用明火預熱空氣主要危害有一下幾點：

①用明火預熱空氣，進入氣缸的空氣未經一級過濾(干燥離心式過濾)或根本就沒過濾(有的機手在氣缸蓋進氣口處點火)，使含有雜質的空氣直接進入氣缸，加劇了氣缸套、活塞、活塞環(huán)及氣門、氣門座等機件的磨損。且明火燃燒的濃煙進入氣缸易形成積炭。

②若每次啟動都拆卸空氣濾清器，則易造成進氣管道封閉不嚴，產生漏氣，使部分空氣未經過濾即進入氣缸內，這對發(fā)動機的工作極為不利。

③明火啟動不利于安全，特別是一些老舊機車，油料滲漏嚴重，極易引發(fā)火災。在低溫下啟動，可采用向冷卻系加注熱水、用暗火烘烤油底殼等辦法對柴油機進行預熱加溫。

有上面三點可以看出，明火預熱空氣這個方法有很多安全隱患，操作者不要圖一時省時，不顧安全因素，這樣啟動反而會損壞柴油發(fā)電機組，甚至會影響整個作業(yè)的進程與安全。

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