伊藤柴油發(fā)電機固件組裝的技巧

柴油發(fā)電機組的固件組裝聽起來似乎很簡單，只要用扳手擰緊固件即可，但其實在實際操作中，柴油發(fā)電機組的固件組裝可包含著大學(xué)問，操作者要對機組的構(gòu)造和維修知識有比較全面的了解方可進 行操作，今天伊藤發(fā)電機就給有操作資格的人們分享幾個伊藤柴油發(fā)電機固件組裝的技巧。

1、氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時，應(yīng)分數(shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩，并按先中間、后兩邊、對角交叉的原則進行。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡，會引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過 緊，螺栓會拉伸變形，機體和螺紋也會受到損壞。若螺母擰得不夠緊，會造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。

2、飛輪螺母。安裝時，飛輪螺母必須擰緊，并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊，柴油機工作時，會產(chǎn)生敲擊聲，嚴重時會損壞曲軸錐面，剪裂鍵槽，扭斷曲軸，造成嚴重事故。另外還 要注意止推墊圈的角只能扳折一次。

3、連桿螺栓。用鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力，不能用普通螺栓代替。擰緊時扭力要均勻，兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩，zui后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓 扭緊力矩過大，會使螺栓拉伸變形甚至折斷，引起搗缸事故；若連桿螺栓擰緊力矩過小，軸瓦間隙增大，工作時產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷，甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。

4、主軸承螺栓，應(yīng)保證主軸承的安裝精度，且不松動。擰緊主軸承螺栓時（對于采用全支承的四缸機曲軸），5道主軸承應(yīng)按照先中間，后2、4道，再1、5道的順序，分2-3次均勻擰緊到規(guī)定的力矩 。每擰緊一道還應(yīng)檢查一次曲軸轉(zhuǎn)動是否正常。主軸承螺栓擰緊力矩過大或過小所產(chǎn)生的危害，與連桿螺栓擰緊力矩過大或過小所產(chǎn)生的危害基本相同。

5、平衡塊螺栓。平衡塊螺栓安裝時應(yīng)按順序，分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩。平衡塊應(yīng)按原位裝復(fù)，否則會失去平衡作用。

以上操作看起來簡單，實際操作起來還是有一定的難度的，如果您沒有十足的把握組裝好，還是請廠家安排專業(yè)的技術(shù)人員前來操作。如果您自行組裝了，那么在操作過程中千萬不要用錘子用力敲擊固件，以免損壞固件。