伊藤YT2-50KVA柴油發(fā)電機憑什么*

一般而言，加裝廢氣渦輪增壓器后的發(fā)動機功率及扭矩要增大20%—30%。但是廢氣渦輪增壓器技術也有其必須注意的地方，那就是泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，柴油發(fā)電機排出的廢氣驅動泵輪，泵輪帶動渦輪旋轉，渦輪轉動后給進氣系統(tǒng)增壓。增壓器安裝在發(fā)動機的排氣一側，所以增壓器的工作溫度很高，而且增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉，如此高的轉速和溫度使得常見的機械滾針或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器普遍采用全浮動軸承，由機油來進行潤滑，還有冷卻液為柴油發(fā)電機的增壓器進行冷卻。

柴油發(fā)電機柴拖元能結性簡，

1.結構簡單、體積輕，無易損元器件，終生免維護。.力力壓簡機.

2.無發(fā)熱元器件，溫升低，自己本身沒能量消耗。用量終器波低熱3

3.電壓波形好，空載時波形畸變率小于5%，有負載時波形畸變率小于3%質量有己低形波熱。能適用對電質量要求較高的精密用電場所。

4.感性負載能力強，能拖帶等于自身容量的感性負載。油空積終元率率體

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詳細參數(shù)：伊藤發(fā)電機YT2-50KVA技術參數(shù)

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