開架式柴油發(fā)電機組機油冷卻器的保養(yǎng)方法

   以135系列柴油機為例，講述機油濾清器的保養(yǎng)方法。

   135系列柴油機的機油冷卻器，有水冷式和風(fēng)冷式兩種，按柴油機用途的不同可分別選用，風(fēng)冷式機油冷卻器只限用于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機上。

   1、水冷式機油冷卻器為圓筒形，內(nèi)部有黃銅管、散熱片和隔片組成的芯子。水在芯子的管內(nèi)流動；油在芯子與外殼的夾層間流動。135系列基本型柴油機所用水冷式機油冷卻器現(xiàn)有5種不同規(guī)格，其主要差別見圖1。

   根據(jù)機型和功率不同，配用不同規(guī)格的水冷式機油冷卻器，在購買配件時應(yīng)注意與使用機型相配。

   機油冷卻器應(yīng)定期清洗，在重裝時，應(yīng)使封油圈保持平整和位置正確。老化或發(fā)黏了的封油圈應(yīng)換新，否則會造成油水混合，導(dǎo)致柴油機故障。保養(yǎng)時還要檢查冷卻器芯子是否脫焊、爛穿，必要時可進行焊補或把個別管子兩端孔口悶死再繼續(xù)使用。如果冷卻銅管損壞較多，則應(yīng)更換整個芯子。

   在寒冷地區(qū)或冬季使用柴油機時，應(yīng)注意停車后及時放掉其中的冷卻水或采用防凍冷卻液，以防冷卻器凍裂。

   2、風(fēng)冷式機油散熱器采用銅制的管片式結(jié)構(gòu)，如圖2所示。它限用于帶風(fēng)扇冷卻的柴油機上，安裝在冷卻水的水散熱器后面。柴油機工作時，機油流經(jīng)銅管將熱量傳給管壁和散熱片，zui后借風(fēng)扇鼓風(fēng)將熱量帶走。其維護保養(yǎng)方法同“水散熱器”。

   用于4、6直列型柴油機的風(fēng)冷式機油散熱器，有兩種規(guī)格，如圖3。12缸V型無風(fēng)冷式機油散熱器。