柴油發(fā)電機(jī)組齒輪式和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)

   柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油泵的作用是供給潤滑系統(tǒng)循環(huán)油路中具有一定壓力和流量的機(jī)油，使柴油機(jī)得到潤滑。目前柴油機(jī)上廣泛采用齒輪式和轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵。

   如圖1所示為柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵，機(jī)油泵通常由高強(qiáng)度鑄鐵制成，泵體內(nèi)裝有一對(duì)外嚙合齒輪，齒輪兩側(cè)靠前后蓋板密封。泵體、泵蓋和齒輪的各個(gè)齒輪組成了密封的工作腔。為保證機(jī)油泵和潤滑系統(tǒng)各零部件能安全可靠地工作，在機(jī)油泵上設(shè)置了限壓閥，在柴油機(jī)出廠時(shí)，閥的壓力已調(diào)定，當(dāng)機(jī)油壓力超過了調(diào)定值時(shí)，打開旁邊通孔，部分機(jī)油流回到油底殼內(nèi)。這種機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，制造容易。

   轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)如圖2所示，它主要由兩個(gè)偏心內(nèi)嚙合的轉(zhuǎn)子及外殼等組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子用半月鍵固裝在主動(dòng)軸上。外轉(zhuǎn)子松套在殼體中，由內(nèi)園子帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。內(nèi)外轉(zhuǎn)子均由粉末冶金壓制而成。泵體與蓋之間用兩個(gè)定位銷定位。蓋板與殼體間有耐油紙制的調(diào)整墊片，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子與殼體之間的端面間隙。主動(dòng)軸前端用半月鍵固裝著驅(qū)動(dòng)齒輪，由從動(dòng)軸經(jīng)中間齒輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，致使內(nèi)外轉(zhuǎn)子下方空間容積逐漸增大而吸油，上方空間容積逐漸減小而壓油。

   轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的優(yōu)點(diǎn)是體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，可高速運(yùn)轉(zhuǎn)，且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，壽命長。在中小型柴油機(jī)上的應(yīng)用越來越廣。其缺點(diǎn)是齒數(shù)不時(shí)壓力脈動(dòng)較大。