汽油發(fā)電機組在并機調(diào)試的時候常見問題

汽油發(fā)電機組兩臺并機越來越遍及,常常因為需要功率的添加而呈現(xiàn)需求汽油發(fā)電機組并機的效勞,跟著現(xiàn)代化建設的開展,發(fā)電機組越來越多地應用于*、武器體系、野外作業(yè)等工程中。為了滿意大負荷或不間斷供電需求,往往需要將兩臺或多臺機組并聯(lián)運轉。機組并聯(lián)運轉中,常呈現(xiàn)功率分配不均勻表象,過度功率分配不均勻將會嚴重影響電站體系運轉的安全性和可靠性,且會對發(fā)電機組發(fā)生嚴重危害。這種危害性根源于體系的環(huán)流疑問,也是并聯(lián)電站調(diào)試中zui常見、也是zui難以處理的疑問。我公司技能人員依據(jù)調(diào)試并聯(lián)機組的一些經(jīng)歷,提出了環(huán)流發(fā)生的緣由、影響功率平均分配的一些要素及處理方法。
2 環(huán)流發(fā)生的靜態(tài)剖析
以模塊化并聯(lián)控制體系為例,發(fā)電機組的并聯(lián)調(diào)試通常先把并聯(lián)機組空載并聯(lián)時的環(huán)流調(diào)平衡、滿足小且安穩(wěn)運轉,再經(jīng)過負荷分配器把有功功率調(diào)平衡,其間關鍵是處理空載并聯(lián)時的環(huán)流疑問。以兩臺機組并聯(lián)為例,空載并聯(lián)常呈現(xiàn)的疑問:
(1)環(huán)流過大,遠遠超越并聯(lián)機組額定電流的10%;
(2)并聯(lián)后,環(huán)流隨運轉時刻逐步變大,直至逆功率報警;
(3)環(huán)流不安穩(wěn),隨機性忽大忽小。

怎么處理這些疑問?咱們以兩臺等功率機組并聯(lián)為例,先剖析一下環(huán)流發(fā)生的緣由。
環(huán)流示意圖U1:1#機組端電壓,U2:2#機組端電壓,R3:兩臺機組并聯(lián)運轉所帶負荷,I0:環(huán)流,I1:1#機組的輸出電流,I2:2#機組的輸出電流. 伊藤汽油發(fā)電機組供給技能支持。若使兩臺機組并聯(lián)運轉,在任何負荷下環(huán)流I0都為0,則有必要U1=U2,即兩臺機組在任何負荷下運轉其端電壓都持平?？蛰d并聯(lián)相當于負荷無窮大,其空載端電壓U01、U02也應持平。即U01=U02(1-2)咱們曉得,有功功率的平均分配取決于汽油機及其調(diào)速體系的特性,而無功功率的分配則取決于發(fā)電機及其勵磁體系的特性,也即是發(fā)電機組自身的調(diào)壓特性。調(diào)壓特性是一條U=f(I)曲線,U為發(fā)電機組端電壓,I為電流。為便利剖析疑問,通常用一條直線近似替代該曲線。假定有兩臺并聯(lián)發(fā)電機組,別離具有如圖2所示的調(diào)壓特性,設定:δ1=tgβ1、δ2=tgβ2,δ1:1#機組的調(diào)壓特性,δ2:2#機組的調(diào)壓特性。
由以上剖析可知:
(1)將兩臺機組并聯(lián),首要要將兩臺機組的空載電壓、調(diào)壓特性調(diào)整到*相同,這是確保兩臺機組無功功率*平均分配的前提條件,也是后續(xù)調(diào)整兩臺機組功率平均分配的根底。當上述兩項調(diào)整平衡后,才干確保并聯(lián)運轉的兩臺機組輸出端電壓在恣意負荷下都持平,一起確保功率平均分配,才干確保環(huán)流為0(抱負狀況)。標明:環(huán)流發(fā)生的底子緣由是兩臺機組空載電壓不是*持平或調(diào)壓特性有區(qū)別,形成輸出端電壓不持平而發(fā)生了環(huán)流。
(2)兩臺機組的空載電壓、調(diào)壓特性都持平,而兩臺機組的輸出電流不持平,也即是兩臺機組的功率分配不均勻,也會形成U1和U2不持平,而發(fā)生環(huán)流。
(3)影響無功功率分配的要素還有許多,像主動電壓調(diào)節(jié)器特性、用均壓線環(huán)節(jié)的安穩(wěn)效果等,在此不再剖析。
3 功率分配的動態(tài)平衡剖析以兩臺等功率發(fā)電機組并聯(lián)為例。GB/T12786 -2006主動化內(nèi)燃機電站通用技能條件規(guī)則:在20～80%標定定額之間有功功率分配差度≤±10%,而兩臺并聯(lián)機組之間的有功功率平均分配主要是靠兩臺機組負荷分配器之間的平衡鏈來完結的。平衡鏈作業(yè)原理圖。-
經(jīng)過調(diào)整負荷分配器的“負荷分配”電位器,能夠將兩臺負荷分配器的功率分配參數(shù)調(diào)整持平,即η1=η2。假定兩臺機組所帶負荷肯定持平,即P1=P2,那么u1=u2,I0=0。這是*平衡的抱負狀況。實際上這是一個動態(tài)的平衡進程:假定兩臺機組別離帶P1、P2的負荷正在平穩(wěn)的并聯(lián)運轉,其間P1=P2。