上海小型汽油發(fā)電機(jī)維護(hù)技巧

汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因機(jī)件的自然磨損和使用維護(hù)不當(dāng)?shù)染鶗?huì)產(chǎn)生各種故障。供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)常發(fā)生故障，有時(shí)兩個(gè)系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生故障就會(huì)出現(xiàn)較為復(fù)雜的故障現(xiàn)象。給排除故障帶來一定的困難。下面先介紹油路、電路故障的分析與排除方法，然后簡(jiǎn)要介紹。

常見綜合故障的分析與排除方法。

1.汽油機(jī)供油系統(tǒng)常見故障排除方法
汽油機(jī)的供油系統(tǒng)zui容易產(chǎn)生故障。常見故障有 不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。

(1)不來油
①現(xiàn)象：內(nèi)燃機(jī)不能發(fā)動(dòng)。
向化油器內(nèi)加入少量汽油后機(jī)器即可發(fā)動(dòng)，但很快又停機(jī)。

②原因：
汽油箱內(nèi)無油
油管堵塞。
油管或油管接頭損壞造成嚴(yán)重漏油。
汽油濾清器長(zhǎng)期未清洗或汽油箱未清洗雜質(zhì)將油管或?yàn)V網(wǎng)堵塞。
化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞各油道、主量油孔及主噴管堵塞三角油針卡
在三角針座造成不進(jìn)油。

③分析與排除
首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油，油開關(guān)是否打開。尋找油路堵塞的部位一般采用分段壓縮的方法，將油管從化油器上拔下，讓拔下的一端低于油箱位置，查看油管是否流油。如果無油流出，堵塞的部位在油管以前，可用嘴向油管吹氣，一般都能疏通。若油管流油，堵塞部位在化油器?；推鲀?nèi)部堵塞，可以通過驗(yàn)油桿檢查，按下驗(yàn)油桿無油流出，堵塞點(diǎn)在進(jìn)油口，有油流出，堵塞點(diǎn)在量油孔或噴油管。堵塞部位確定后，可拆卸化油器，排除故障。裝有汽油泵的汽油發(fā)電機(jī)還可以通過用手泵油判斷油路堵塞的部位，如果用手泵油時(shí)感到很輕，堵塞點(diǎn)在汽油泵以后;用手泵油時(shí)感到很重，堵塞點(diǎn)在汽油泵之前。

(2)混合氣過稀
機(jī)器不易起動(dòng)。起動(dòng)后節(jié)氣門開大時(shí)，化油器有回火現(xiàn)象，關(guān)小阻風(fēng)門時(shí)有好轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，功率下降，機(jī)溫高，排氣聲音大。
①原因:油箱至化油器有部分堵塞或漏油、漏氣現(xiàn)象。化油器與進(jìn)氣管、進(jìn)氣管與機(jī)體結(jié)合不嚴(yán),造成漏氣。浮子室油面過低。主油針或怠速油針調(diào)節(jié)不當(dāng),主量油孔部分堵塞。汽油泵工作不良。汽油濾清器濾芯太臟。

②分析與排除
混合氣過稀是因供油不足或油路不暢而造成的。若化油器有“回火”現(xiàn)象,可適當(dāng)關(guān)小風(fēng)門,或按下驗(yàn)油桿增加汽油,這時(shí)如果化油器“回火”現(xiàn)象消失,則說明混合氣過稀,機(jī)器不能起動(dòng)或起動(dòng)困難時(shí)(機(jī)器的其它部分均正常),可將火花塞拆下,從火花塞座孔中注入少許汽油加入汽油后若能起動(dòng)但起動(dòng)后又自動(dòng)停機(jī)或風(fēng)門打開后又自動(dòng)停機(jī)時(shí),可以確定混合氣過稀。檢查時(shí)先檢查油箱是否缺油油路開關(guān)是否打開化油器安裝是否平正化油器與氣缸的連接螺絲是否松動(dòng),密封墊片是否損壞,主油針是否擰得過緊。裝有汽油泵的汽油機(jī)(如1220型汽油機(jī))起動(dòng)之前，可通過用手泵油判斷汽油泵工作好壞。

(3)混合氣過濃
①現(xiàn)象
機(jī)器不易起動(dòng),拆下火花塞可發(fā)現(xiàn)電極周圍有積炭或汽油。
排氣管冒黑煙,并帶有刺鼻的汽油味。
轉(zhuǎn)速不穩(wěn),且不易提高，聲音沉悶。
功率不足,耗油量增加。
②原因
風(fēng)門未打開?？諝鉃V清器太臟,濾網(wǎng)堵塞。
浮子室油面過高。
主量油孔因磨損增大,主油針外旋太多浮子破裂下沉。
三角油針關(guān)閉不嚴(yán),油針座沒有擰緊,墊片破裂。
③分析與排除
混合氣過濃時(shí),應(yīng)該先檢查阻風(fēng)門的開度并調(diào)整油針。如果沒有明顯效果,再拆去空氣濾清
器濾網(wǎng)看機(jī)器工作是否好轉(zhuǎn)。
上述做法均無效時(shí),zui后再拆化油器檢查浮子室油面和量孔。

以上是小型發(fā)電油機(jī)油路、電路故障的分析與排除方法,在實(shí)際基站發(fā)電中可參考使用。

一、通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本原理及結(jié)構(gòu)
1、通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油作為燃料通過燃燒將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動(dòng)力源,以它作為動(dòng)力匹配的一系列終端產(chǎn)品稱為通用機(jī)械,如:小型汽油發(fā)電機(jī)系列、汽油機(jī)水泵系列、草坪機(jī)系列、微耕機(jī)系列、電焊機(jī)系列等終端產(chǎn)品。
2、伊藤動(dòng)力生產(chǎn)單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及內(nèi)燃機(jī)匹配的一系列終端產(chǎn)品為主。
3、單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要由能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)等主要系統(tǒng)組成。

二、主要系統(tǒng)的工作性能、系統(tǒng)零部件及常見故障簡(jiǎn)介。
1、能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，主要由缸頭、活塞、活塞環(huán)、連桿、曲軸組成。
常見故障有缺機(jī)油造成――活塞、連桿拉缸，曲軸、連桿抱死，連桿斷裂。使用時(shí)間過長(zhǎng)磨損活塞環(huán)后造成冒黑煙，燒機(jī)油。
2、點(diǎn)火系統(tǒng)，主要由點(diǎn)小型發(fā)電機(jī)火器、火花塞組成、飛輪磁鋼。常見的故障有點(diǎn)火器、火花塞壞造成――發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)維修時(shí)應(yīng)注意點(diǎn)火器與飛輪間隙
3、供油系統(tǒng)，主要由化油器、化油器隔板、化油器紙墊、空濾器、油箱、油管組成。常見故障有 無燃油造成――發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，供油不足、紙墊漏氣、空濾器堵塞造成――轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且率下降。
4、調(diào)速系統(tǒng)，主要由調(diào)速齒輪、擺桿、節(jié)氣門復(fù)位彈簧、調(diào)速拉簧、拉桿、
化油器節(jié)氣門，同化油器一體、油門支架組成。
常見的故障有復(fù)位彈簧、調(diào)速拉簧的位置、彈力發(fā)生變化造成――轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定且率下降。擺桿、調(diào)速齒輪間歇發(fā)生變化造成――高速飛車。
5.配氣系統(tǒng)主要由凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、進(jìn)排氣門組成。配氣系統(tǒng)維修時(shí)應(yīng)注意a.凸輪軸與曲軸上小點(diǎn)對(duì)正。b.調(diào)整搖臂與氣門搖臂的間隙應(yīng)注意進(jìn)氣門。

三、通用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的處理故障發(fā)電機(jī)價(jià)格現(xiàn)象故障判斷及處理
不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后突然熄火
1、熄火開關(guān)沒開、熄火線短路。缺機(jī)油有保護(hù)器的機(jī)型。
2、傳感器拔掉機(jī)油傳感器連接線、汽油機(jī)能啟動(dòng)的換機(jī)油傳感器。
3、點(diǎn)火系統(tǒng)問題：拔掉火花塞空拉啟動(dòng)、觀察火花情況、火花為白紅色正常、若無火花就換火花塞或點(diǎn)火器。
4、供油系統(tǒng)問題：檢查燃油是否進(jìn)水，如進(jìn)水就用汽油清洗化油器。判斷缸體是否進(jìn)燃油，拔掉火花塞用手指緊按空濾器孔，空拉啟動(dòng)幾下，聞手指有無燃油味。判斷供油道是否漏氣、變換風(fēng)門位置看能否啟動(dòng)。
5、能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)問題：拔掉火花塞用手指緊按空濾器孔空拉啟動(dòng)幾下如沒有壓縮氣體沖出，說明能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)有問題。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或率減少
1、調(diào)速系統(tǒng)問題：檢查調(diào)速?gòu)椈墒欠衩撾x、有無干涉。檢查汽油機(jī)有無怠速，發(fā)電機(jī)組觀察空載頻率來判斷康明斯發(fā)電機(jī)擺桿與調(diào)速齒輪間隙是否過大，如無怠速、空載頻率高，需調(diào)整擺桿與調(diào)速齒輪間隙。
2、檢查火花塞有無積碳、空濾器是否堵塞，使用時(shí)間長(zhǎng)的汽油機(jī)、檢查活塞環(huán)是否磨損。定轉(zhuǎn)子的裝配間隙0.3±0.1mm
以上是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)"三包"期內(nèi)常見的故障，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境、保養(yǎng)、在使用中的注意事項(xiàng)，請(qǐng)參閱使用說明書。

四、汽油發(fā)電機(jī)機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)
1、汽油發(fā)電機(jī)組是以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過帶動(dòng)發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子導(dǎo)體間相互動(dòng)力切割磁力線產(chǎn)生電流，來完成向用電器提供移動(dòng)電源的產(chǎn)品。
2、汽油發(fā)電機(jī)組由于調(diào)壓方式的不同，分為有刷發(fā)電機(jī)組和無刷發(fā)電機(jī)組。
汽油發(fā)電機(jī)組主要由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子、調(diào)壓器有刷或電容無刷、控制面板組成。

五、汽油發(fā)電機(jī)組常見故障的處理電器部分。故障現(xiàn)象故障判斷及處理無電壓輸出
1、用電系統(tǒng)超載或短路引起輸出開關(guān)不能打開：觀察輸出開關(guān)位置。
2、碳刷未能接觸或連接線脫落；撤開電機(jī)尾蓋檢察。
3、轉(zhuǎn)子磁鋼脫磁：用手推動(dòng)調(diào)速臂，加大油門看能否恢復(fù)正常。
4、調(diào)壓器損壞或電容器無刷損壞：換調(diào)壓器或電容后看能否恢復(fù)正常。
5、電機(jī)定轉(zhuǎn)子燒壞：撤開電機(jī)定轉(zhuǎn)子觀察有無燒焦痕跡或換定轉(zhuǎn)子看能否恢復(fù)正常。
電壓過高
1、調(diào)壓器損壞或調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)：先調(diào)節(jié)調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)螺釘觀察電壓有無變化；如調(diào)節(jié)調(diào)壓器電壓調(diào)節(jié)螺釘不能恢復(fù)正常就換調(diào)壓器。
2、汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變高：調(diào)節(jié)汽油機(jī)調(diào)整螺釘看能否恢復(fù)正常，用頻率表測(cè)量53.5Hz-49.5Hz范圍內(nèi)。