近幾年的“電荒”，使得國內(nèi)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)廠商，出現(xiàn)了如雨后春筍般的局面，國外各種各樣執(zhí)行機(jī)構(gòu)更是蜂擁而至，出現(xiàn)魚龍混雜，良萎不齊在所難免。在這種情況下，許多熱工專業(yè)人員表現(xiàn)得zui為冷靜和理性，他們zui為看重的仍然是基本性能滿足要求，可靠性高，服務(wù)及時(shí)、到位的國產(chǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)滿足的基本技術(shù)性能是什么？電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)滿足《標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的技術(shù)參數(shù)無疑是必要的，但實(shí)踐證明是不夠的，一年前，某電廠由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)失控引發(fā)的鍋爐爆裂事故也足以說明這一點(diǎn)。為確保火電機(jī)組的運(yùn)行安全，杜絕此類事故的再次發(fā)生，我們的熱工專業(yè)人士把下列十條作為選用、更新、改造電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，對(duì)其技術(shù)性能的基本要求。

1. 應(yīng)具有可供隨時(shí)選擇設(shè)定的“自動(dòng)優(yōu)先”和“手動(dòng)優(yōu)先”功能，以便按現(xiàn)場實(shí)際工況的變化選擇前者或是后者

大多數(shù)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品只有一種“優(yōu)先”。這是不夠的，尤其是使用量較大的角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)僅有一種‘優(yōu)先”，是極不方便和不安全的。

先說“手動(dòng)優(yōu)先”，系統(tǒng)一上電，執(zhí)行機(jī)構(gòu)即處在就地操的“手動(dòng)”狀態(tài)，生產(chǎn)運(yùn)行前必須一一設(shè)置到“自動(dòng)”狀態(tài)。在生產(chǎn)運(yùn)行過程中，萬一發(fā)生瞬間斷電或人為切換電源，所有執(zhí)行機(jī)構(gòu)將立即回到“手動(dòng)”狀態(tài)。DCS改造后，沒有了手操器，運(yùn)行人員眼看幾十臺(tái)甚至上百臺(tái)執(zhí)行機(jī)構(gòu)無法操控，只好派人奔赴現(xiàn)場，爬上爬下將執(zhí)行機(jī)構(gòu)一一切換到“自動(dòng)”狀態(tài)，在這個(gè)不可能很短的時(shí)間內(nèi)，事故和損失將難以避免。

再說“自動(dòng)優(yōu)先”，在生產(chǎn)運(yùn)行過程中，上述現(xiàn)象固然不會(huì)發(fā)生，但大、小修及調(diào)試期間的問題就來了。此時(shí)，上游的控制信號(hào)等很可能處于隨意狀態(tài)，由于是“自動(dòng)優(yōu)先”，一上電，執(zhí)行機(jī)構(gòu)立即自動(dòng)運(yùn)行，在維修人員還未反應(yīng)過來時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)已經(jīng)使不該開的門開了，不該關(guān)的門關(guān)了——事故已經(jīng)造成。

所以，要求使用量大的執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須具有二種隨時(shí)可供選擇的“優(yōu)先”（注意不是“狀態(tài)”），生產(chǎn)運(yùn)行期間設(shè)定為“自動(dòng)（遠(yuǎn)程）優(yōu)先”；大、小修及調(diào)試期間設(shè)定為“手動(dòng)（就地）優(yōu)先”。唯其如此，方可保證電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)于整個(gè)自動(dòng)控制系統(tǒng)來說，任何工況，任何時(shí)候都將是安全的。

2. 任何控制方式，都該具有就地（M）操對(duì)上游的屏蔽功能

執(zhí)行機(jī)構(gòu)面板上應(yīng)有遠(yuǎn)程（A）和就地（M）操及相互切換功能。且不論采用哪種控制方式，一旦切換至“就地”，儀表應(yīng)將上游的指令、操作、失控（控制觸點(diǎn)燒結(jié)）等立即屏蔽。此時(shí)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的就地操控將不受上游的任何控制和干擾。

3. 執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)同時(shí)具備光柱顯示開度和數(shù)字顯示位置反饋信號(hào)的功能，光柱顯示精度不低于2.5級(jí)，數(shù)字顯示小數(shù)點(diǎn)后*位不允許有跳動(dòng)閃爍現(xiàn)象

光柱顯示閥門開度，直觀醒目，這對(duì)于照明條件很差的現(xiàn)場，進(jìn)行事故與問題的應(yīng)急處理是十分必要的。數(shù)字顯示位置反饋信號(hào)，主要是方便調(diào)試和提高調(diào)試精度。位置反饋信號(hào)，數(shù)字顯示小數(shù)點(diǎn)后的*位，代表了位反信號(hào)的幾百微安（μA），故必須保證這一位上數(shù)字的穩(wěn)定有效才能保證調(diào)試精度。

4. 必須同時(shí)具有位置反饋信號(hào)和控制信號(hào)斷失保護(hù)功能

有的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，僅有4~20mA控制信號(hào)（來自調(diào)節(jié)器或DCS）斷失保護(hù)，卻沒有位置反饋信號(hào)的斷失保護(hù)，這是不妥的，因?yàn)槎咄瑯又匾?/span>

5. 反饋信號(hào)回路異常時(shí)，位發(fā)模塊應(yīng)有醒目的雙色閃光報(bào)警功能，用以告知模塊有無問題

以用于液力偶合器，鍋爐主給水控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為例，當(dāng)運(yùn)行中突然出現(xiàn)位置反饋電流If=0時(shí)，首先想到的往往是執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，奔到現(xiàn)場一看，果然位置信號(hào)顯示為零。立即找來模塊更換，換上模塊后，調(diào)試來調(diào)試去，還是If=0，此時(shí)才意識(shí)到問題不在模塊，然而緊張寶貴的半個(gè)多小時(shí)己被耗空。模塊如能提供“我沒有問題”的信息——雙色閃光，上述這些就不用發(fā)生。

6. 控制電動(dòng)機(jī)的固態(tài)繼電器必須是過零觸發(fā)型的，且VDRM≥600V IT≥30A

調(diào)節(jié)型的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其馬達(dá)（電動(dòng)機(jī)）始終運(yùn)行于頻繁的啟動(dòng)狀態(tài)，作為無觸點(diǎn)開關(guān)的過零觸發(fā)固態(tài)繼電器，所產(chǎn)生的對(duì)外、對(duì)內(nèi)干擾均是zui小的。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)馬達(dá)為電感性負(fù)載，再加之分相電容的容性負(fù)載，固態(tài)繼電器常常處于連續(xù)不停的啟動(dòng)和動(dòng)態(tài)制動(dòng)狀態(tài)，其瞬時(shí)電流是很大的，所以必須保證其功率余量才能保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)的長期穩(wěn)定運(yùn)行。

7. 應(yīng)具雙向?qū)▌?dòng)態(tài)制動(dòng)功能

雙向?qū)▌?dòng)態(tài)制動(dòng)技術(shù)能有效克服執(zhí)行機(jī)構(gòu)的慣性惰走，以保證其控制精度和大大減少剎車片的磨損。

8. 控制器（包括位置發(fā)送器）及其接插件應(yīng)滿足防塵、防水要求，為保證帶電插拔時(shí)的安全性，插座與插頭的導(dǎo)電件應(yīng)分別為針、孔型（非片型）

電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有的要工作于戶外，但即使安裝于廠房內(nèi)，有時(shí)亦往往要用水沖洗，因而就有防塵、防水的要求。執(zhí)行機(jī)構(gòu)以往使用的AZ型14芯接插件，雖然價(jià)格便宜，但防水性能極差，更要命的是外露的片結(jié)構(gòu)，當(dāng)操作時(shí)稍不留神，插頭斜著插入或拔出時(shí)，插頭上片很容易將插座片14（L）和13（N）連通，造成電源火、零線短路事故。

9. 無論有否其它限位功能，但必須有可靠性較高的凸輪限位功能，并要求限位開關(guān)不接入電動(dòng)機(jī)回路，以保證開關(guān)動(dòng)作時(shí)其觸點(diǎn)不會(huì)打火、拉弧和燒結(jié)

現(xiàn)在有些執(zhí)行機(jī)構(gòu)，用位置信號(hào)大小作為限位依據(jù)，方法倒是簡單，但也許只是一種無意義的同義重復(fù)。在自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，正常情況下，控制信號(hào)和反饋信號(hào)始終是很好地跟蹤的，限位開關(guān)也不會(huì)動(dòng)作。只有當(dāng)信號(hào)異常時(shí)，才會(huì)造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)越限運(yùn)行而使限位開關(guān)動(dòng)作，怎能把一個(gè)“異常”作為判斷另一個(gè)“異常”的依據(jù)（標(biāo)準(zhǔn)）？

凸輪設(shè)定的限位點(diǎn)是不依賴任何信號(hào)，是實(shí)實(shí)在在的一個(gè)機(jī)械位置，其可靠性不言而喻。但限位開關(guān)不能接入電動(dòng)機(jī)回路里，電動(dòng)機(jī)控制回路是感性加容性的功率回路，倘若限位開關(guān)接入馬達(dá)回路，限位開關(guān)動(dòng)作時(shí)，其觸點(diǎn)打火、拉弧，甚至燒結(jié)在所難免，亦就無限位功能可言。

10. 對(duì)DKJ型執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行位置傳感凸輪改齒輪時(shí)，在將減速箱解體清洗后，須加注高性能潤滑脂，要求該潤滑脂在-25℃~70℃環(huán)境中其狀態(tài)基本不變

若選用性能不合適的潤滑脂用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)，勢(shì)必會(huì)造成低溫時(shí)，潤滑脂硬化無潤滑作用，高溫時(shí)象水一樣流淌，非但不起潤滑作用，還會(huì)滲漏到外面污染環(huán)境。而高性能的潤滑脂，當(dāng)取其隨機(jī)形狀的少許作為試樣，放到烘箱內(nèi)加熱到100℃，幾個(gè)小時(shí)后打開烘箱，看上去會(huì)仍將是放進(jìn)去前的形狀。當(dāng)然，這類潤滑脂價(jià)格相對(duì)較高。

早些時(shí)候，由于上級(jí)有關(guān)部門一再關(guān)照，“關(guān)鍵部位、重要地方用進(jìn)口的”，因而，確實(shí)從不同的廠商那里買了不少價(jià)格不菲的進(jìn)口執(zhí)行機(jī)構(gòu)，但實(shí)際使用的效果并不理想，服務(wù)和零配件上更是種種的“叫不應(yīng)”，深感失望時(shí)。

經(jīng)業(yè)內(nèi)兄弟廠的推薦和介紹，選用了上海自動(dòng)化儀表有限公司的產(chǎn)品，幾年的實(shí)踐證明，該公司生產(chǎn)和改造的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，其基本性能確實(shí)很好地滿足了上述要求，在售后服務(wù)的到位和“叫得應(yīng)”方面更是無可挑剔。他們的“質(zhì)量鑄就品牌，服務(wù)編織未來”確實(shí)落實(shí)到了實(shí)處。