高速公路電子地磅稱重系統(tǒng)分析

1.電子地磅稱稱重系統(tǒng)的原理

通過稱重傳感器，選用單片機(jī)作為系統(tǒng)的控制中心( 單片機(jī)采用集成外圍電路的芯片，多端口) ，提高了系統(tǒng)工作的可靠性。傳感器將重量信號(hào)轉(zhuǎn)變成為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，利用液晶顯示設(shè)備地址、過量程報(bào)警值、當(dāng)前測(cè)量值，通過設(shè)置報(bào)警值，當(dāng)重量超出傳感器的量程時(shí)，報(bào)警電路發(fā)出警報(bào)信號(hào)。

系統(tǒng)具體工作流程: 先，由壓力傳感器將重量轉(zhuǎn)變?yōu)楣I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的電流信號(hào)，經(jīng) I / V 轉(zhuǎn)換電路與 A / D轉(zhuǎn)換器，將重量信號(hào)變成數(shù)字量。然后，通過芯片 ＲS－ 485 通信收發(fā)器，按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) MODBUS通信協(xié)議，將數(shù)字化后的重量信息傳遞給上位機(jī)。

上位機(jī)采用 QT 設(shè)計(jì)可視化界面，結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)、ASP以及 MD5 數(shù)字指紋加密技術(shù)，完成數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存和網(wǎng)絡(luò)傳輸，其功能主要包括稱重組態(tài)、稱重曲線繪制、用戶登錄、車輛信息、票據(jù)打印和網(wǎng)絡(luò)在線查詢等。

數(shù)據(jù)傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)的 MODBUS 通信協(xié)議，CＲC校驗(yàn)采用數(shù)據(jù)計(jì)算的方法獲得。上位機(jī)使用控件通過串口進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸和接收，控件以事件驅(qū)動(dòng)方式處理通信數(shù)據(jù)，控件的事件捕獲并處理這些通信事件，設(shè)置接收緩沖區(qū)，每收到一個(gè)字符就產(chǎn)生一個(gè)事件，數(shù)據(jù)發(fā)送不產(chǎn)生事件。設(shè)置二進(jìn)制取回?cái)?shù)據(jù)方式，同時(shí)，需要設(shè)置波特率、奇偶校驗(yàn)位、數(shù)據(jù)位和停止位。

為保證系統(tǒng)的安全性，引入 MD5 數(shù)字指紋加密技術(shù)。當(dāng)用戶登錄時(shí)，系統(tǒng)對(duì)用戶輸入的密碼進(jìn)行MD5 運(yùn)算，然后與保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中的 MD5 值進(jìn)行比較，以確定輸入的密碼是否正確。這樣，系統(tǒng)在并不知道用戶密碼的明碼情況下就可以確定用戶登錄系統(tǒng)的合法性，避免用戶的密碼被具有系統(tǒng)管理員權(quán)限的用戶知道。在數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)方面，系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫(kù)中建立了多張表，分別是稱重?cái)?shù)據(jù)表、操作人員表、車輛信息數(shù)據(jù)表、稱重計(jì)費(fèi)表。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用動(dòng)態(tài)服務(wù)界面，它可以與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行交互，為用戶的數(shù)據(jù)查詢、密碼修改提供便捷。

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