在設(shè)備中，AGV雖然只是占比比較小的輸送裝備，但是卻是智能化非常關(guān)鍵部件，增速仍然較高。

在智能物流裝備所有的子版塊中，叉車和托盤的增速大約在10%左右，低于行業(yè)平均增速10個百分點。其他智能化設(shè)備，包括智能穿梭車、立體倉庫、AGV、物流機器人、揀選系統(tǒng)、軟件等，增速都在30%以上。

       在設(shè)備中，AGV雖然只是占比比較小的輸送裝備，但是卻是智能化非常關(guān)鍵部件，增速仍然較高。
     

    廠區(qū)面積小、生產(chǎn)節(jié)拍快、人口紅利消退三大因素催生了我國制造業(yè)對AGV的需求。目前我國AGV市場下游需求行業(yè)主要集中于汽車、電力、汽配、煙草等行業(yè)。本土AGV雖然在數(shù)量上只占機器人市場的5%，但是產(chǎn)值來看，占機器人產(chǎn)值的25.74%。
     

    2014年AGV市場新增量為3150臺，同比增長接近30%，2015年AGV新增規(guī)模將達4300臺，預(yù)計增幅超過36%。新增市場中，超過70%是來自國產(chǎn)品牌。自動化倉儲改造需求旺盛。未來三年，流通物流領(lǐng)域?qū)GV需求將有突破性的進展，增長速度將超過45%，行業(yè)將快速的發(fā)展時期。橫向比較來看，AGV的保有密度在汽車行業(yè)中，我國僅為70臺/萬名工人，與歐美發(fā)達國家差距明顯。

    立體倉庫的性能優(yōu)勢主要體現(xiàn)在：存取時間比較少，效率更高，但是投資相對較高，穿梭車和堆垛機的投入成本也較高；從經(jīng)濟性上看，比普通平庫在總投資、成本、工人和用地面積上具備優(yōu)勢。