發(fā)電機組柴油機引起振蕩的原因及調(diào)整方法

柴油發(fā)電機應能自動切換或自動停機，其停機方式停機延遲時間應符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。
發(fā)電機組柴油機由于各缸不均勻發(fā)火和燃油系統(tǒng)供油的不穩(wěn)定，對并聯(lián)運行的柴油發(fā)電機組會產(chǎn)生很大的強制振蕩力矩，當這種強制振蕩力矩的作用頻率一旦與柴油發(fā)電機組整個系統(tǒng)的固有振蕩頻率一致時，就將引起很大的共振，所以這時必須對柴油機進行相應的檢查。檢查柴油機的進氣系統(tǒng)（包括增壓器）、燃油系統(tǒng)是否工作正常，檢查柴油機燃油系統(tǒng)的噴射情況是否穩(wěn)定，這可以用高壓油管壓力傳感器來測量燃油系統(tǒng)的噴射規(guī)律是否穩(wěn)定和均勻。

發(fā)電機組柴油機引起振蕩的原因及調(diào)整方法

柴油機的飛輪轉(zhuǎn)動慣量是并聯(lián)運行柴油發(fā)電機組重要的穩(wěn)定因素。增大飛輪的轉(zhuǎn)動慣量，將減小調(diào)節(jié)系統(tǒng)的振蕩頻率，從而使隨振蕩頻率變化的相位角εM減小。因此，可以提高系統(tǒng)的自身穩(wěn)定性，由于飛輪慣量的增大能降低系統(tǒng)的固有振蕩頻率，故可以用來避開容易引起強制振蕩的共振頻率0.5ω或0.25ω的危險狀況。