工業(yè)制冷設備-螺桿式冷水機，低溫冷水機，冷水機組熱力膨脹閥常見故障如何分析？：作為工業(yè)冷水機制冷系統(tǒng)四大件之一。熱力膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成，在冷水機制冷系統(tǒng)中主要起著節(jié)流降壓和調(diào)節(jié)流量的作用，同時它還有防止?jié)駢嚎s和液擊保護壓縮機及異常過熱的功能。
    然而隨著工業(yè)冷水機使用年限過長，亦或是操作不當，都會引起故障發(fā)生。那如何分析熱力膨脹閥故障呢？
    1、熱力膨脹閥關(guān)不?。哼@主要是傳動桿在檢修時，延伸太長，使閥針關(guān)不小。或者調(diào)解彈簧的預緊力不足，閥針孔關(guān)不小。也有可能是感溫包離蒸發(fā)器出口太遠，或者未與吸氣管一道隔熱而受外界高溫干擾的影響。
    2、出現(xiàn)的油堵現(xiàn)象導致：冷水機的心臟-壓縮機在運行時，若選用的壓縮機油的品種規(guī)格、數(shù)量與要求不相符，或油質(zhì)較差，在蒸發(fā)溫度低于一定溫度時，油中的蠟分將分離出來，阻塞熱力膨脹閥的過濾網(wǎng)或閥針孔。
    3、熱力膨脹閥傳動桿過短或彎曲：當傳動桿彎曲或過短時，膜片上的力不能傳遞到閥針座上，閥針始終處于向上的趨勢，膨脹閥開啟不足或不能打開。
    4、熱力膨脹閥感溫系統(tǒng)內(nèi)充注的感溫液體泄漏。當熱力膨脹閥感溫系統(tǒng)內(nèi)的工質(zhì)泄漏后，作用在膜片上面的力將減小，使熱力膨脹閥打不開。
    5、在以氟利昂為制冷劑的制冷系統(tǒng)中，當含有水分時，易在熱力膨脹閥處造成冰堵現(xiàn)象。
    6、熱力膨脹閥進口端的小過濾器堵塞，即產(chǎn)生“臟堵”，建議更換過濾器。如果是在膨脹閥流口處臟堵，則更換整個膨脹閥。
    一臺質(zhì)優(yōu)價廉的冷水機組,而且是工程設計成功的保證，同時對系統(tǒng)的運行也產(chǎn)生長期影響：
    1、冷卻水流量：是指制冷設備使用時需供應的冷水機的冷卻循環(huán)水流量.
    2、冷卻能力：即需要多大的制冷量，比較常用的制冷量單位有Kcal/h、kw等.
    3、出水溫度:回水溫度或出回水溫差要求：出水溫度是指需要的冷凍水溫度，回水溫度是指冷卻水溫度，一些散熱要求比較嚴格的設備都會有冷卻水供水溫度要求.
    4、出水壓力：有些需散熱設備由于其設備內(nèi)部散熱結(jié)構(gòu)復雜，對冷卻水供給有一定的壓力要求，這時需考慮冷水機的額定出水壓力能否滿足該要求.
    5、水泵的揚程：如果是單機一對一使用，水泵揚程應該不是問題。若多臺水冷式冷水機并聯(lián)成系統(tǒng)供多臺需冷卻設備應用，則需考慮管道系統(tǒng)的阻力，由此來推算需要配置多大揚程的水泵.
    6、控制調(diào)節(jié)要求：一般是指壓力控制調(diào)節(jié)和溫度控制調(diào)節(jié).
    7、冷水機組安全保護功能要求：A.壓縮機延時啟動保護器  B.高低壓保護功能  C.逆(缺)相保護 D.壓縮機過載保護 E.防凍結(jié)保護  F.壓縮機過熱保護  G.壓縮機頻繁啟動保護器及異常指示燈及各種保護開關(guān).
    蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)四大部件之一，是制冷效果和效率的zui終體現(xiàn)。蒸發(fā)器一般是冷水機組生產(chǎn)廠家設計、選配好的用戶不用操心。但為了更好的維護制冷系統(tǒng)，保證其運行，冷水機組蒸發(fā)器使用中應注意的下幾點：
    1.液面高度對蒸發(fā)溫度的影響。由于制冷劑液柱高度的影響，滿液式蒸發(fā)器底部的蒸發(fā)溫度要高于液面的蒸發(fā)溫度。不同的制冷劑，在不同的液面蒸發(fā)溫度受靜液高度的影響不同。無論哪一種制冷劑，液面的蒸發(fā)溫度越低，靜液高度對蒸發(fā)溫度的影響也就越大。因此，只有在蒸發(fā)壓力較高時，可以忽略靜液高度對蒸發(fā)溫度的影響。當蒸發(fā)溫度較低時，就不能忽略。也就是說，此時使用滿液式蒸發(fā)器就變得不經(jīng)濟了。
    2.載冷劑凍結(jié)的可能性。如果蒸發(fā)溫度低于載冷劑凝固溫度，則載冷劑就有凍結(jié)的可能性。在載冷劑的zui后一個流程中，載冷劑的溫度zui低其凍結(jié)的可能性zui大，當用水作為載冷劑時，從理論上來說，管內(nèi)壁溫度可以低到0℃。但為了安全起見，通常使zui后一個流程出口端的管內(nèi)壁溫度保持在0.5℃以上。對于鹽水作載冷劑的情況，根據(jù)同樣的道理，應該使管內(nèi)壁溫度比載冷劑的凝固溫度高1℃以上。
    3.制冷劑在蒸發(fā)器中的壓力損失。制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器時引起壓力損失，必然使蒸發(fā)器出口處制冷劑的壓力p2低于入口處的壓力p1，從而降低了壓縮機的吸氣壓力，致使制冷能力下降。