摘要：elmos手勢控制技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。截至目前，使用該方案的產(chǎn)品已經(jīng)在汽車上實現(xiàn)了量產(chǎn)，芯片的出貨量達(dá)到了百萬片級。
　　
　　想象一下，拋開傳統(tǒng)的機(jī)械開關(guān)和按鍵，只需簡單的手勢就可以控制車載影音系統(tǒng)的開、關(guān)，音量調(diào)節(jié)以及和導(dǎo)航系統(tǒng)的互動，或者通過類似的手勢可以對車窗進(jìn)行升降控制。這正是目前眾多整車廠一直追求理念之一，在車載娛樂以及舒適系統(tǒng)中實現(xiàn)全新非接觸式手勢識別系統(tǒng)。幸運的是，這個全新的理念已經(jīng)在相當(dāng)一部分車廠的概念車中得以實現(xiàn)，并且在拉斯維加斯的CES（消費電子展）展覽中向用戶展示。
　　
　　這種新概念的技術(shù)難度現(xiàn)在已經(jīng)*不是問題，手勢識別的一個zui重要的特點是是帶來駕乘舒適的同時，更能讓駕駛員專注于瞬息萬變的路況，避免意外情況的發(fā)生。當(dāng)然了，新產(chǎn)品能否得到全面普及主要取決于各個年齡層次的用戶能否直觀、有效地調(diào)解和控制車載娛樂、導(dǎo)航系統(tǒng)。
　　
　　在功能方面，elmos提供的一套稱為HALIOS的方案，它的功能可以滿足所有汽車電子應(yīng)用環(huán)境所帶來的各種挑戰(zhàn)，特別是產(chǎn)品在工作的時候不受外界環(huán)境光的影響，也能夠在溫度快速變化的環(huán)境中保持功能的一致性。除了這些功能以外，即便是控制面板表面有劃痕或者有灰塵覆蓋，系統(tǒng)也能夠自動校準(zhǔn)，讓用戶操控隨時隨地都得心應(yīng)手。所有這些特點的目標(biāo)只有一個，那就是是讓用戶的操控更加直觀可確保駕駛員有專注于眼前的路況。
　　
　　具體到方案的實現(xiàn)上主要通過兩款芯片E909.06及E909.07。E909.06是基于光電技術(shù)、內(nèi)置16位單片機(jī)的傳感器芯片。它能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸式的手勢識別和制。而E909.07是一款高性能、高靈敏度的互阻抗放大器，它的引入入大大提高了E909.06的手勢識別的距離。采用elmos的手勢識別方案HALIOS可以識別一維接近手勢、簡單的二維和三維手勢的動作。
　　
　　在原理上，E909.06的光電傳感器系統(tǒng)-HALIOS（HighAmbientLightIndependentOpticalSystem）首先向外發(fā)射經(jīng)過調(diào)制的紅外光，然后經(jīng)過外界物體（如手勢）反射回來給光電二極管，這個二極管再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號和另外一路補(bǔ)償管的信號進(jìn)行比較之后傳給芯片，E909.06再根據(jù)這個信號的變化趨勢以及變化量來識別外界手勢的變化。這個方案zui大的特點是不受外界環(huán)境光的干擾，并且可以實現(xiàn)自校準(zhǔn)的功能，消除由于傳感器表面存在劃痕、灰塵等的干擾。
　　
　　E909.06除了可以實現(xiàn)光電式傳感器以外，采用相同的原理和方法，還可以用在電容式傳感器的應(yīng)用中。
　　
　　E909.06主要特點
　　
　　基于HALIOS光電技術(shù)
　　
　　zui多可支持4路LED發(fā)射管驅(qū)動，同時搭載1路補(bǔ)償、1路差分接收適合多種傳感器應(yīng)用
　　
　　內(nèi)置16位單片機(jī)，EL16內(nèi)核及調(diào)試接口
　　
　　1.5Kx18(3kByte)SRAM,包括每16位子的2位奇偶校驗及字節(jié)寫操作。
　　
　　30Kx22(60Kbyte)flash
　　
　　每16位字的6位校驗和
　　
　　支持SPI和I2C通訊接口
　　
　　內(nèi)置看門狗,32位定時器，zui支持8路GPIO