摘要：空壓機傳統(tǒng)的控制方式均采用加、卸載控制方式。不僅氣壓穩(wěn)定性差和由于頻繁加、卸載導致執(zhí)行元件（進氣閥、放氣閥）的頻繁動作而增加維修量和維修費用，同時還會造成較大的電能浪費，生產工藝也一定影響。 
1、能耗分析 
　　加、卸載控制方式使得壓縮空氣的壓力在zui低工作壓力值與zui高工作壓力值之間頻繁地進行切換，在壓力降至zui小值時，打開進氣閥，使壓縮空氣不斷上升到zui大工作壓力值。在加壓過程中，會向空氣中釋放更多的熱量，從而導致地能的損失。同時，高于壓力zui大值的壓縮空氣在進入氣動元件前，其壓力需經過減壓閥減壓后再提供給氣動元件，這一過程同樣是一個耗能功能。當壓力達到zui大值時，空壓機通過關閉進氣閥使電機處于空轉狀態(tài)，同時將分離罐中多余的壓縮空氣通過放氣閥放氣，這樣就造成很大的能量浪費。據測算，空壓機卸載時的能耗約占空壓機滿載運行時的20％～35％，而此時空壓機處于空載狀態(tài)，在作無用功。很明顯，在傳統(tǒng)的控制方式下，空壓機要浪費很大的電能。 
2、變頻器恒壓供氣控制方式 
　　針對傳統(tǒng)供氣控制方式存在的諸多問題，應用中遠變頻調速器進行恒壓供氣控制。我們可以把管網壓力作為控制對象，通過壓力變送器將儲氣罐的壓力轉變?yōu)殡娦盘査徒o中遠變頻器智能接口，與壓力設定值進行比較。并根據差值產生控制信號通過變頻器控制電機的工作頻率與轉速． 



　　從而使實際壓力始終接近設定壓力。另外，空壓機電機從靜止到正常工作由變頻器來啟動，實現了轉啟動，避免了啟動沖擊電流合啟動給空壓機帶來的機械沖擊。 
3、應用效果 
　　經過中遠變頻器改造后，空壓機供氣壓力穩(wěn)定，供氣質量明顯提高，排氣溫度下降5℃左右，電動機功率因素由原有的0.6～0.7提高0.9以上。節(jié)能效果明顯。經測試，節(jié)電率≥20％，同時空壓機運行更加安全、可靠，生產工藝更趨優(yōu)良，機器加工精度及壽命也進一步高。