1.額定載荷：上海華東電子儀表廠傳感器 在規(guī)定技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)能夠測量的zui大軸向負(fù)荷。但實(shí)際使用時，一般只用額定量程的2/3~1/3。

　　（2）允許使用負(fù)荷（或稱安全過載）：BHR-4稱重傳感器允許施加的zui大軸向負(fù)荷。允許在一定范圍內(nèi)超負(fù)荷工作。一般為120%~150%。

　　（3）極限負(fù)荷（或稱極限過載）：稱重傳感器能承受的不使其喪失工作能力的zui大軸向負(fù)荷。意即當(dāng)工作超過此值時，傳感器將會受到損壞。

　?。?/span>4）靈敏度： 輸出增量與所加的負(fù)荷增量之比。通常每輸入1V電壓時額定輸出的mV。

　?。?/span>5）非線性： 這是表征此傳感器輸出的電壓信號與負(fù)荷之間對應(yīng)關(guān)系的程度的參數(shù)。

　?。?/span>6）重復(fù)性： 重復(fù)性表征傳感器在同一負(fù)荷在同樣條件下反復(fù)施加時，其輸出值是否能重復(fù)一致，這項(xiàng)特性更重要，更能反映傳感器的品質(zhì)。國標(biāo)對重復(fù)性的誤差的表述：重復(fù)性誤差可與非線性同時測定同一試驗(yàn)點(diǎn)上3次測量的實(shí)際輸出信號值之間的zui大差值（mv）。

　?。?/span>7）滯后： 滯后的通俗意思是：逐級施加負(fù)荷再依次卸下負(fù)荷時，對應(yīng)每一級負(fù)荷，理想情況下應(yīng)有一樣的讀數(shù)，但事實(shí)上下一致，這不一致的程度用滯后誤差這一指標(biāo)來表示。國標(biāo)中是這樣來計(jì)算滯后誤差的：同一試驗(yàn)點(diǎn)上3次行程實(shí)際輸出信號值的算術(shù)平均與3次上行程實(shí)際輸出信號值的算術(shù)平均之間的zui大差值（mv）。

（8）蠕變和蠕變恢復(fù)：要求從兩個方面檢驗(yàn)傳感器的蠕變誤差：其一是蠕變：在5-10秒時間無沖擊地加上額定負(fù)荷，在加荷后5-10秒讀數(shù)，然后在30分鐘內(nèi)按一定的時間間隔依次記下輸出值。其二是蠕變恢復(fù)：盡快去掉額定負(fù)荷（在5-10秒時間內(nèi)），卸荷后在5-10秒內(nèi)立即讀數(shù)，然后在30分鐘內(nèi)按一定的時間間隔依次記下輸出值。

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