摘要：德國(guó)博世傳感器（Bosch Sensortec GmbH）召開(kāi)了關(guān)于便攜設(shè)備用3軸加速度傳感器新產(chǎn)品“SMB380”的新聞發(fā)布會(huì)，并在會(huì)上表示“雖然詳細(xì)情況還不能透露，但是該產(chǎn)品已經(jīng)確定應(yīng)用于手機(jī)”（該公司執(zhí)行官FrankMelzer）。
　　
　　3軸加速度傳感器的用途包括輸入接口及運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、設(shè)備沖撞記錄等，已經(jīng)開(kāi)始配備部分手機(jī)。SMB380設(shè)想應(yīng)用于便攜設(shè)備，尺寸和耗電均小于該公司現(xiàn)有產(chǎn)品。外形尺寸為3mm×3mm×0.9mm，消耗電流在待機(jī)時(shí)為1μA，工作時(shí)為200μA（技術(shù)在線!相關(guān)報(bào)道）。
　　
　　現(xiàn)在已有多家廠商在生產(chǎn)3軸加速度傳感器，這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈。著眼于在便攜設(shè)備中的配備，各公司都在進(jìn)行產(chǎn)品的小型化和低耗電。目前，北陸電氣工業(yè)和日立金屬已經(jīng)投產(chǎn)了尺寸小于3mm×3mm×1mm的加速度傳感器。
　　
　　除了小型化和低耗電，博世傳感器還為投放的新產(chǎn)品增加了自起動(dòng)模式和能夠使1個(gè)傳感器適用于多個(gè)用途的軟件技術(shù)。自起動(dòng)模式是一種在加速度傳感器處于待機(jī)狀態(tài)時(shí)，無(wú)需從外部施加制御信號(hào)，就能使其恢復(fù)工作狀態(tài)的功能。即使控制加速度傳感器的微控制器處在待機(jī)狀態(tài)，也能夠使傳感器進(jìn)行工作，因而可以降低設(shè)備整體的耗電量。使用自起動(dòng)模式時(shí)，平均消耗電流低于10μA。