工控摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，能源的開(kāi)發(fā)和利用也顯得日益緊張起來(lái)。3月份以來(lái)，我國(guó)多地出現(xiàn)淡季“電荒”現(xiàn)象，而電能利用效率低下是導(dǎo)致“電荒”的重要原因之一。
　　
　　在這種情況下，提高電能效率迫在屠睫。而隨著城市路網(wǎng)建設(shè)的不斷發(fā)展，路燈數(shù)量增多，使得人們對(duì)電能節(jié)約以及路燈的管理要求也越來(lái)越高。采用*技術(shù)節(jié)約能源以及提高路燈自動(dòng)化控制與管理水平，已成為城市照明系統(tǒng)建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。
　　
　　路燈照明管理現(xiàn)狀
　　
　　1.照明設(shè)施開(kāi)關(guān)燈統(tǒng)一性差，智能化水平低，不具備遠(yuǎn)程修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，不能根據(jù)實(shí)際情況修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，能源浪費(fèi)大，增加了財(cái)政負(fù)擔(dān)；
　　
　　2.路燈設(shè)備分散，管理人員少，管理困難，不能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面地監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況，缺乏靈活的控制手段；
　　
　　3.人工巡檢工作量大，效率低，成本高，浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力，缺乏有效的故障預(yù)警機(jī)制。
　　
　　ZigBee簡(jiǎn)介
　　
　　ZigBee是一種新興的短距離、低復(fù)雜度、低耗功、低傳輸速率、低成本的雙向無(wú)線組網(wǎng)通訊技術(shù)。它是一種介于RFID（RadioFrequencyIdentification，無(wú)線射頻識(shí)別）和藍(lán)牙之間的技術(shù)。
　　
　　GPRS簡(jiǎn)介
　　
　　GPRS通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)是一種新的承載業(yè)務(wù)，提供了一種、低成本的無(wú)線分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，特別適用于間斷的、突發(fā)性的和頻繁的數(shù)據(jù)傳輸。GRPS永遠(yuǎn)在線，接入速度快，用戶可隨時(shí)與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)保持連接，可使遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的效率大幅提高。
　　
　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，能源的開(kāi)發(fā)和利用也顯得日益緊張起來(lái)。3月份以來(lái)，我國(guó)多地出現(xiàn)淡季“電荒”現(xiàn)象，而電能利用效率低下是導(dǎo)致“電荒”的重要原因之一，在這種情況下，提高電能效率迫在屠睫。而隨著城市路網(wǎng)建設(shè)的不斷發(fā)展，路燈數(shù)量增多，使得人們對(duì)電能節(jié)約以及路燈的管理要求也越來(lái)越高。采用*技術(shù)節(jié)約能源以及提高路燈自動(dòng)化控制與管理水平，已成為城市照明系統(tǒng)建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急。
　　
　　路燈照明管理現(xiàn)狀
　　
　　1.照明設(shè)施開(kāi)關(guān)燈統(tǒng)一性差，智能化水平低，不具備遠(yuǎn)程修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，不能根據(jù)實(shí)際情況修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，能源浪費(fèi)大，增加了財(cái)政負(fù)擔(dān)；
　　
　　2.路燈設(shè)備分散，管理人員少，管理困難，不能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面地監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況，缺乏靈活的控制手段；
　　
　　3.人工巡檢工作量大，效率低，成本高，浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力，缺乏有效的故障預(yù)警機(jī)制。
　　
　　ZigBee簡(jiǎn)介
　　
　　ZigBee是一種新興的短距離、低復(fù)雜度、低耗功、低傳輸速率、低成本的雙向無(wú)線組網(wǎng)通訊技術(shù)。它是一種介于RFID（RadioFrequencyIdentification，無(wú)線射頻識(shí)別）和藍(lán)牙之間的技術(shù)。
　　
　　GPRS簡(jiǎn)介
　　
　　GPRS通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)是一種新的承載業(yè)務(wù)，提供了一種、低成本的無(wú)線分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，特別適用于間斷的、突發(fā)性的和頻繁的數(shù)據(jù)傳輸。GRPS永遠(yuǎn)在線，接入速度快，用戶可隨時(shí)與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)保持連接，可使遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的效率大幅提高。
　　
　　監(jiān)控中心軟件介紹
　　
　　組態(tài)軟件是用于數(shù)據(jù)采集和過(guò)程控制的軟件，本系統(tǒng)采用組態(tài)王作為開(kāi)發(fā)工具，它具有適應(yīng)性強(qiáng)、開(kāi)放性好、易于擴(kuò)展、經(jīng)濟(jì)、開(kāi)發(fā)周期短等優(yōu)點(diǎn)，能充分利用圖形編輯功能，為用戶提供了友好的可視化界面。
　　
　　監(jiān)控中心軟件是整個(gè)路燈監(jiān)控系統(tǒng)的控制中心，它負(fù)責(zé)跟控制現(xiàn)場(chǎng)中的監(jiān)控終端進(jìn)行遠(yuǎn)程通信，對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，主要功能如下：
　　
　　1.查詢功能現(xiàn)場(chǎng)控制器將單燈的電壓、電流、功率、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等參數(shù)通過(guò)無(wú)線信道發(fā)送回監(jiān)控中心，監(jiān)控中心主機(jī)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理后，以直觀的報(bào)表或圖表形式提供管理人員，為決策提供準(zhǔn)確的依據(jù)。
　　
　　2.控制功能手控與自控相結(jié)合，提供靈活、可靠的開(kāi)關(guān)控制功能，通過(guò)“設(shè)置參數(shù)”里的開(kāi)關(guān)燈方案及開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，下發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)控制器，讓現(xiàn)場(chǎng)控制器按的方案運(yùn)行。
　　
　　3.設(shè)置參數(shù)監(jiān)控中心可自動(dòng)或手動(dòng)執(zhí)行全控開(kāi)關(guān)燈，也可控制任一單燈執(zhí)行開(kāi)關(guān)燈，可隨意設(shè)置半夜燈或全夜燈模式，并對(duì)設(shè)置的參數(shù)和要求進(jìn)行保存。
　　
　　4.報(bào)警功能當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)控制器主動(dòng)報(bào)警或檢測(cè)單燈控制器時(shí)發(fā)現(xiàn)有故障，監(jiān)控中心軟件發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)提醒工作人員，并在畫面上顯示故障報(bào)警位置狀況和類型，保存報(bào)警記錄的同時(shí)以短信息的方式通知現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員。
　　
　　5.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與報(bào)表統(tǒng)計(jì)備采集參數(shù)的數(shù)據(jù)信息，形成報(bào)表，便于分析研究，可打印報(bào)表。
　　
　　結(jié)束語(yǔ)
　　
　　本系統(tǒng)從路燈控制的具體要求出發(fā)，建立了友好的可視化界面，集無(wú)線通訊技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)于一體，有效的解決了路燈控制的靈活性、實(shí)時(shí)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等問(wèn)題，抗干擾力強(qiáng)，通信穩(wěn)定，上位機(jī)給監(jiān)控終端發(fā)出的命令能準(zhǔn)確到位。不僅大大節(jié)約了鋪設(shè)通信電纜的費(fèi)用，更達(dá)到了節(jié)約能源的目的。