工控摘要：GE的自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動機應(yīng)用了多項經(jīng)過驗證的民用發(fā)動機技術(shù)：下一代LEAP高壓壓氣機、用于燃燒室和高壓渦輪的高溫陶瓷基復(fù)合材料、以及增材制造部件等。
　　
　　據(jù)歐洲ASD新聞網(wǎng)2013年7月30日報道，美國通用電氣（GE）公司的自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動機核心機在試驗中達到的溫度超出目標(biāo)值130華氏度（約72K），驗證了此前創(chuàng)造的*zui高壓氣機和渦輪溫度聯(lián)合后的效果。
　　
　　基于核心機試驗成功地驗證了硬件的耐久性，GE公司計劃在2013年4季度與美國*研究試驗室一起開始*自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動機整機試驗。這一系列試驗都是自適應(yīng)通用發(fā)動機技術(shù)（ADVENT）計劃的內(nèi)容。
　　
　　GE的自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動機應(yīng)用了多項經(jīng)過驗證的民用發(fā)動機技術(shù)：下一代LEAP高壓壓氣機、用于燃燒室和高壓渦輪的高溫陶瓷基復(fù)合材料、以及增材制造部件等，可以使發(fā)動機燃油效率提高25%、飛機的*航程增加30%，發(fā)動機的推力也比目前的軍用戰(zhàn)斗機發(fā)動機（指F135）提高5~10%。
　　
　　GE公司表示在試驗后的檢查中發(fā)現(xiàn)盡管經(jīng)受了超過目標(biāo)溫度的運轉(zhuǎn)考驗，但發(fā)動機的硬件都處于的狀態(tài)。在完成ADVENT計劃的整機試驗后，GE公司將繼續(xù)在*的自適應(yīng)發(fā)動機技術(shù)發(fā)展（AETD）項目中持續(xù)推進其自適應(yīng)循環(huán)技術(shù)走向成熟，該項目計劃在2016年完成風(fēng)扇臺架試驗和核心機試驗后結(jié)束。GE公司在2013年2月8日通過了*對AETD項目的初始設(shè)計評審（IDR），下一個里程碑節(jié)點將是預(yù)計在2014年11月進行的初步設(shè)計評審（PDR）。
　　
　　ADVENT發(fā)動機是GE公司一個成功驗證變循環(huán)結(jié)構(gòu)的研發(fā)項目。自從1960年代杰哈德·紐曼（GerhardNeumann）進行的初步研究后，GE的YJ101發(fā)動機在1976年進行了整機試驗，驗證了變循環(huán)能力。隨后GE在YJ101的經(jīng)驗基礎(chǔ)上制造了YF120變循環(huán)發(fā)動機，用于*戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機項目（ATF，成果即是F-22），并在1990年創(chuàng)造了超聲速巡航的世界記錄。