箱包質量檢測的相關知識

品牌箱包每一款產品出廠前都要經過17項獨立測試，主要測試項目有：原材料毒性測試（環(huán)保測試）、摩擦色牢度、面料耐磨性能、抗張力、撕裂力、耐光性、五金件耐腐蝕、漆膜硬度、負重要求、提把負重，側提把負重、行走實驗、跌落試驗、拉桿的耐疲勞、拉桿抗震蕩性、鉸鏈、走輪跌落等。整套測試標準沿用CEN（歐洲標準化委員會）標準，確保每一件產品符合

作為出行主要裝備，箱包在旅程中的作用極其重要。為行李提供出色的保護是*要務。因此，即使每年各大箱包廠商推出新品，但安全性是放在*位。防擠壓、防水、防碰撞……以鋁鎂合金及聚碳酸酯為材料的Rimowa引來粉絲無數。其中，聚碳酸酯這種來自航空業(yè)的物料身輕如燕但又堅硬如鋼，防撞效果出色，受撞擊的位置幾乎都能自行回復原狀。包括日本品牌ACE旗下的“ProtecA”系列、Victorinox品牌箱包均有采用鋁合金材質。相對這些硬箱包而言，軟箱包則采用了各類皮質或尼龍聚酯材質，相比而言，軟箱包質量輕盈，擴充性更好，但在防護性上自然是硬箱包更勝*。

    安全性不僅僅指箱包材質的耐用，同時也是指包括提手、拉桿、滑輪等部件的耐用性。因為出行者多數是以拉行方式使用箱包，如果滑輪、拉桿或提手出現質量問題，難免要為旅程蒙上不愉快的陰影。在質量方面，各大箱包品牌可謂盡善盡美。據介紹，的箱包品牌新秀麗對于各部件的測試有嚴格的要求：把手測試項目上，使用電腦機器手臂反復提拉裝有物品的箱子5000次，測試手把穩(wěn)固程度；輪子測試項目上，使用傳送帶拖拉箱子運行15公里，測試輪子的滿負荷運作能力；跌落測試項目上，將箱子在1.2米高的位置反復跌落，測試箱子的堅韌度……

    選箱包的關鍵詞

    萬向輪：

    不少品牌箱包配備了萬向輪，可以平推平移，相比兩輪箱包只能單邊拉滑，萬向輪使用相對更方便。試用時了解箱包走輪是否轉動靈活，而且應盡量選購有軸承的滑輪。

    內部分格：

    箱包內部是否有清晰的分層，例如干濕分層、折疊式衣物袋、懸掛式拉鏈袋、文件存放、筆記本電腦袋等區(qū)域，用戶根據個人需求，選擇區(qū)間明顯的產品。

    拉桿：

    拉桿與滑輪同樣重要，如果旅途中拉桿脫節(jié)，那真是夠受的。時下*拉桿主要以鋁合金等輕量耐用材質為主，部分產品還具有360°旋轉把手設計。

    密碼鎖：

    密碼鎖形式多樣，除了固定式密碼鎖，如Victorinox品牌某系列配有一條線纜鎖密碼將箱包外部所有拉鏈上鎖，確保包內物品安全。另外，用戶購買外置安全鎖，可選擇TSA箱包密碼鎖，機場安檢人員能使用特殊工具打開該類型密碼鎖而不損害鎖具。

    防護性：

    防水、防震動、防劃、防污……箱包越來越像變形金剛。對于經常越洋或長途旅行的用戶，在購買大尺寸箱包時，建議購買防撞效果出色的產品，要知道，箱包在托運過程中，往往會受到粗暴對待，要想箱包內的物品完好無損，硬質箱包是。對于短途旅行而言，防污防水的軟質箱包比較合適，除了體積小巧，能隨身帶上飛機，免卻托運麻煩外，此類箱包還能加配外置電腦包，使用上也十分方便。

    尺寸：

    主流箱包主要有18英寸、20英寸、22英寸、24英寸、26英寸、28英寸和30英寸幾種。*規(guī)定，個人托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規(guī)定的行李，須事先征得航空公司的同意才能托運。自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。