軸套和軸的裝配方法
根據(jù)生產(chǎn)形式，成批生產(chǎn)時選用手錘加導(dǎo)向心軸將軸套敲入的方法裝配，大量生產(chǎn)時用設(shè)備壓入軸套的裝配方法。

壓入或敲入軸套時，應(yīng)注意配合面的清潔，并涂上潤滑油，同時注意軸套的油孔位置必須與機殼相應(yīng)的注油孔對準(zhǔn)。

采用手工敲入的裝配方法時，要防止軸套歪斜。敲擊心軸的聲響，應(yīng)從空擊聲轉(zhuǎn)到實體聲，軸套的軸肩已經(jīng)壓到機殼的端面定位即可。在壓入軸套后，還要用平端緊定螺釘對軸套固定，防止軸套松動。長安和五菱面包車的后輪半軸都是靠這個軸承前面這個鐵圈固定在后橋上，這個鐵圈的標(biāo)準(zhǔn)配件名稱叫半軸隔套，它的作用有兩個功能 ，一是卡住半軸不出后橋上滑出來，二是半軸油封的滑動面，封閉后橋齒輪油不漏， 一般原車安裝這個隔套采用加熱壓裝的方式， 鋼制零件冷卻后可牢牢的卡住半軸，但在修理廠在需要更換后輪軸承時，一般都只能采用切割的方法才能把舊隔套弄下來，然后換上新隔套，不過有很多修理廠都沒有壓床， 換上的新隔套基本都是用榔頭敲進去的，這樣的安裝方式就可能達(dá)不到原車的緊固要求，在車輛轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生側(cè)向沖擊下就可能松脫。

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