RY立式導(dǎo)熱油泵機(jī)組變頻調(diào)速節(jié)能運(yùn)行穩(wěn)定性規(guī)
一、節(jié)能率的概念離心泵機(jī)組應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)，與采用傳統(tǒng)節(jié)流調(diào)節(jié)方式不同的是，將泵軸功率減小量和泵軸功率量的百分比，定義為泵的相對(duì)節(jié)能率（用識(shí)表示）。相對(duì)節(jié)能率是反映RY立式導(dǎo)熱油泵機(jī)組變頻調(diào)速后節(jié)能效果的重要指標(biāo)。
RY立式導(dǎo)熱油泵機(jī)組應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)，在坐標(biāo)上將表示少與調(diào)節(jié)流量之間變化規(guī)律的曲線），或與油泵揚(yáng)程之間變化規(guī)律的曲線（1，一曲線）定義為RY立式導(dǎo)熱油泵的相對(duì)節(jié)能率特性曲線。引入相對(duì)節(jié)能率特性曲線概念，有利于揭示少變化及運(yùn)行穩(wěn)定性規(guī)律，能直觀地反映變頻調(diào)速后節(jié)能效益及泵運(yùn)行穩(wěn)定情況。穩(wěn)定性節(jié)能率研究3、功率減小置特性曲線RY立式導(dǎo)熱油泵組應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)，在坐標(biāo)上將表示與之間變化規(guī)律的曲線），或表示與弋之間變化規(guī)律的曲線），定義為泵的功率減小量特性曲線：引入功率減小量持性曲線概念。泊泰邦有利于揭示變化及油泵運(yùn)行穩(wěn)定性規(guī)律?？芍庇^反映變頻調(diào)速后的節(jié)能及油泵穩(wěn)定情況。
在輸油系統(tǒng)油泵機(jī)組變頻調(diào)速工作狀態(tài)下,有時(shí)出現(xiàn)油泵工作點(diǎn)偏離工作區(qū)的現(xiàn)象,引起油泵工作效率急劇下降,功率劇增,泵組工作極不穩(wěn)定,zui終無(wú)法工作。在相對(duì)節(jié)能率、功率減小量特性曲線中。將這些非穩(wěn)定工作點(diǎn)分布的區(qū)域定義為非穩(wěn)定工作區(qū),以便于對(duì)油泵在變頻調(diào)速狀態(tài)下進(jìn)行工作穩(wěn)定性分析。
二、相對(duì)節(jié)能率計(jì)算公式一'揚(yáng)程，m；Q——H特性曲線若采用變頻調(diào)速（P點(diǎn)）。其軸功率為：若采用出口節(jié)流調(diào)節(jié)（T點(diǎn)），其軸功率為：故應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)與采用傳統(tǒng)的節(jié)流調(diào)節(jié)方式的泵軸功率減小量IV為：2、功率減小置根據(jù)相似定律。相似工況點(diǎn)效率相等。點(diǎn)和M點(diǎn)是相似工況點(diǎn)。3、相對(duì)節(jié)能率
三、RY立式導(dǎo)熱油泵組變頻調(diào)速節(jié)約經(jīng)費(fèi)計(jì)算某油庫(kù)儲(chǔ)油罐為半地下式油罐、地面油罐兩種設(shè)置，布局分散，儲(chǔ)存汽油和柴油，單泵實(shí)際工作流量為130m'/h，設(shè)計(jì)選用3臺(tái)油泵，其中汽油、柴油泵各一臺(tái)，備用泵一臺(tái)。欲新建輸油泵站一座，要求RY立式導(dǎo)熱油泵組應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)，能接卸鐵路油罐車，若遇某罐發(fā)生漏油，能快速完成倒罐。計(jì)算步驟如下。
泵效率。
以柴油為例，按常溫考慮，取柴油密度840kg/m3，運(yùn)動(dòng)粘度/=0. 1cm2/s，根據(jù)儲(chǔ)油罐分布、標(biāo)高、管道規(guī)格及相互間距離等已知條件，經(jīng)工藝計(jì)算，繪制出輸油管路特性曲線。選用150GY9型管道油泵，繪制出額定轉(zhuǎn)速下的輸油泵特性曲線。
根據(jù)一次性投資凈增長(zhǎng)經(jīng)費(fèi)的計(jì)算公式：QH特性曲線（泵吸入口正壓）離心油泵組變頻調(diào)速運(yùn)行經(jīng)費(fèi)節(jié)約數(shù)據(jù)運(yùn)行時(shí)間（h）輸油量（104m3）節(jié)約經(jīng)費(fèi)在上述條件下，不同運(yùn)行時(shí)間內(nèi)輸送柴油時(shí)節(jié)約的經(jīng)費(fèi)情況.輸送柴油、汽油時(shí)，在不同Qp、均條件下，分別計(jì)算出有關(guān)數(shù)據(jù)并繪制出特性曲線。
當(dāng)Qp遠(yuǎn)小于額定流量（100m3/h）時(shí),加大平緩地變小,說(shuō)明調(diào)速運(yùn)行中油泵區(qū)范圍較大。在這種工作狀況下,采用變頻調(diào)速技術(shù)比采用傳統(tǒng)的閥門調(diào)節(jié)方式節(jié)能效果好,可以保證泵組穩(wěn)定運(yùn)行。
加大急劇變化。說(shuō)明調(diào)速后泵區(qū)范圍較窄值較低,一旦超出范圍急劇下降。這種接近額定流量的工作狀況,并不能說(shuō)明泵組運(yùn)行效率低,相反,可能泵組是在效區(qū)工作。這種狀態(tài)只能說(shuō)明此種情況下采用變頻調(diào)速技術(shù)效果不理想,甚至增加了無(wú)功消耗,若泵組長(zhǎng)時(shí)間處于此狀態(tài)下工作,且工作流量基本恒定,關(guān)閉或不用變頻調(diào)速系統(tǒng)。對(duì)油庫(kù)而言,顯然工作流量是時(shí)常變化的,這就是應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)的主要原因。
輸油系統(tǒng)設(shè)計(jì)流量越低于油泵額定數(shù)（或區(qū)），可變化范圍就越大曲線變化也越平緩，即在此狀態(tài)下調(diào)速，能夠保證油泵穩(wěn)定地在少較高的狀態(tài)下工作。泊頭市泰邦泵閥制造有限公司
相對(duì)不變化的情況從可以看出，當(dāng)值大到一定程度，即接近或等于油泵額定流量時(shí)，調(diào)速易進(jìn)入不穩(wěn)定工作區(qū)。
當(dāng)輸油系統(tǒng)設(shè)計(jì)流量和油泵額定流量（工作區(qū)范圍內(nèi)）基本一致時(shí)，可變化范圍極小。Qp值調(diào)大，調(diào)速極易進(jìn)入不穩(wěn)定工作區(qū)。
油吸入口正壓輸送油料的情況從可以看出，當(dāng)時(shí)，即油泵吸入口為正壓（例如進(jìn)行倒罐作業(yè)）時(shí)，不宜單一調(diào)速，否則油泵運(yùn)行不穩(wěn)定，甚至無(wú)法工作。
正確的處理方法是采用傳統(tǒng)節(jié)流調(diào)節(jié)和變頻調(diào)速調(diào)節(jié)相結(jié)合的方式，既能保證油泵穩(wěn)定工作（相對(duì)單一節(jié)流調(diào)節(jié)而言），又具有節(jié)能效果。
五、應(yīng)用變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)注意對(duì)油庫(kù)具體情況,認(rèn)真分析在不同情況流量變化范圍,計(jì)算出各種RY立式導(dǎo)熱油泵流量的工作范圍,確保油泵能夠在區(qū)穩(wěn)定作工作點(diǎn)的調(diào)節(jié)流量要盡可能地小于油泵效區(qū)流量,以保證油泵變速調(diào)節(jié)后,能夠在較大范圍內(nèi)工作,運(yùn)行,達(dá)到既穩(wěn)定工作又有較好節(jié)能效果的目的。
設(shè)計(jì)流量要考慮到應(yīng)急倒罐、油罐特殊情況。例如，當(dāng)油吸入口為正壓時(shí)，一般要采用節(jié)流和調(diào)速相結(jié)合的辦法，從應(yīng)用變頻技術(shù)和規(guī)范操作程序兩方面一起抓，確保油泵在合理工作點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行
    選擇離心油泵,首先要盡量選用區(qū)范圍寬的離心油泵,以便在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)流量,達(dá)到節(jié)能效果。其次要選擇吸入性能好的離心油泵。保證能夠在較低轉(zhuǎn)速下有較好的吸入性能,確保穩(wěn)定工作。
采用調(diào)頻調(diào)速技術(shù)時(shí)要考慮油泵吸入性能下降的因素，還應(yīng)考慮變頻裝置自身有一定的能量損耗?？刹捎脻撚汀⒂捅玫却胧﹣?lái)消除吸入性能下降的影響。當(dāng)工作流量在額定流量90%以內(nèi)變化時(shí)，若不考慮倒罐應(yīng)急作業(yè)等特殊要求，則不宜使用變頻調(diào)速。
六、結(jié)束語(yǔ)
    油庫(kù)油罐布置形式各異，油罐分布散、標(biāo)高差異大，從功能、工藝設(shè)計(jì)上，一般要求泵多用、互為備用，既有接收功能又有發(fā)出功能，還要有快速倒措施等。實(shí)踐證明，通過(guò)壓力實(shí)時(shí)監(jiān)視確定輸油管道漏油點(diǎn)的方法在實(shí)際輸油運(yùn)行中是切實(shí)可行的。