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SAE J1939協(xié)議為拖拉機(jī)、工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械等重型車(chē)輛的各個(gè)組件之間的通訊和診斷確定CAN報(bào)文的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在這些領(lǐng)域，堅(jiān)固的DEUTSCH 連接器常被用來(lái)作為板載診斷連接。LCAN-Cable J1939適配器電纜將DEUTSCH 連接器上的CAN線(xiàn)轉(zhuǎn)為D-SUB連接器上的CAN線(xiàn)，從而方便連接CAN卡。

其它長(zhǎng)度和特殊的電纜可以按要求定制。

特點(diǎn)

9孔D-SUB插座(遵循CiA® 102規(guī)范) 到 9孔的HD系列Deutsch連接器;

Deutsch連接器引腳分配:

C: CAN-High;

D: CAN-Low;

E: CAN-Shield;

長(zhǎng)度1m;

無(wú)終端電阻.

LCAN-Cable OBD-2

9孔D-Sub到OBD-2公頭的連接線(xiàn)纜

現(xiàn)代汽車(chē)一般都有一個(gè)OBD-2接口，用來(lái)連接各種各樣的診斷和測(cè)試工具。LCAN-Cable OBD-2這個(gè)帶適配器的電纜可將OBD-2連接器上的CAN線(xiàn)轉(zhuǎn)為D-SUB連接器上CAN線(xiàn)，從而方便連接CAN卡。

其它長(zhǎng)度和特殊的電纜可以按要求定制。

特點(diǎn)

9孔D-SUB插座(遵循CiA® 102規(guī)范)

OBD-2連接器，CAN信號(hào)分配：

Pin 6: CAN High (J-2284);

Pin 14: CAN Low (J-2284)

長(zhǎng)度1m;

無(wú)終端電阻;

插頭里OBD-2的所有引腳是齊全的，可以根據(jù)客戶(hù)要求進(jìn)行分配.

LCAN-Cable 1 和　LCAN-Cable 2

兩端9孔D-Sub連接器的連接線(xiàn)纜

電纜是布置CAN總線(xiàn)所必需的，這些電纜專(zhuān)為CAN環(huán)境特別設(shè)計(jì)。兩個(gè)高速CAN集線(xiàn)器簡(jiǎn)單直連的話(huà)，可以使用集成了終端的LCAN-Cable 2。LCAN-Cable 2非常適用于把包含有螺絲口的CAN總線(xiàn)和獨(dú)立的終端（比如說(shuō)PCAN-T適配器或者PCAN-Term等）連接起來(lái)。

規(guī)格

雙端都有9針D-Sub連接器(遵守 CiA 102協(xié)議)

長(zhǎng)度可達(dá)2.0 m (根據(jù)用戶(hù)需要，也可以定制其它長(zhǎng)度)

屏蔽端連接到地

LCAN-Cable 1沒(méi)有終端電阻

LCAN-Cable 2有120歐姆的終端電阻

LCAN-Cable J1939-OBD-2

OBD-2母頭到9針HD系列Deutsch的連接線(xiàn)纜

SAE J1939協(xié)議為拖拉機(jī)、工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械等重型車(chē)輛的各個(gè)組件之間的通訊和診斷確定CAN報(bào)文的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在這些領(lǐng)域，堅(jiān)固的DEUTSCH 連接器常被用來(lái)作為板載診斷連接?，F(xiàn)代汽車(chē)一般都有一個(gè)OBD-2接口，用來(lái)連接各種各樣的診斷和測(cè)試工具。一些應(yīng)用中，DEUTSCH 連接器上的CAN線(xiàn)轉(zhuǎn)為OBD-2接口上的CAN線(xiàn)需要相連，LCAN-Cable J1939-OBD-2可以完成連接。