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　　2022年期間，不少代表委員把議案、提案的焦點放在智能網(wǎng)聯(lián)領域，以自動駕駛為例，堪稱車圈的“熱詞”。比如李彥宏今年第七次在提案中關注“智能交通”、“自動駕駛”相關話題;周鴻祎提出打造以安全大腦為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)態(tài)勢感知體系;2024年在北京實現(xiàn)量產(chǎn)的雷軍則關注基礎設施建設等。

　　可見，自動駕駛的春天已經(jīng)來了。企業(yè)如何能夠利用新一代信息通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術，打造更加便捷、智能、綠色、安全的出行體驗，已經(jīng)成為無人駕駛領域亟需解決的難題。

　　● 人口密集，交通壓力劇增

　　我國大部分城市人口密集，汽車保有量不斷增加，居民日常出行中遭遇堵車已經(jīng)成為常態(tài)，導致城市交通壓力劇增。

　　● 管理方式落后，運維成本高

　　傳統(tǒng)交通車輛管理方式落后，無法實現(xiàn)智能感知，需要耗費大量的人力物力成本，通過管理員不定期巡檢排查路面狀態(tài)，無法實時監(jiān)測，運維成本過高。

　　● 城市交通范圍廣，造成信息孤島

　　城市各主干道之間的交通狀況涉及范圍廣，街道與街道之間的信息不互通，車輛狀態(tài)信息、位置信息、環(huán)境感知，人車行為數(shù)據(jù)等信息無法時間獲取，需要通過智能化手段整合數(shù)據(jù)資源，消除數(shù)據(jù)孤島，減少交通事故。

　　為解決城市交通壓力的需求痛點，四信提供一套安全高效的5G+無人駕駛解決方案，充分利用現(xiàn)有道路資源，解決城區(qū)/郊區(qū)產(chǎn)生的交通需求，促進出行方式和出行路徑選擇的多樣化。

　　方案運用5G、邊緣計算、車路協(xié)同、高精度地圖、北斗定位等大量前沿科技，并將無人駕駛和5G應用體驗進行有機結(jié)合。依托四信5G工業(yè)路由器，無人駕駛車輛能夠及時感知周邊環(huán)境，做出正確駕駛判斷，保證車輛安全穩(wěn)定運營;同時借助5G高速網(wǎng)絡，系統(tǒng)方案能夠?qū)崟r采集車內(nèi)外高清視頻和車輛實時運營狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，工作人員可通過監(jiān)控中心實現(xiàn)遠程實時監(jiān)控車輛基礎運行狀態(tài)，確保車輛運營安全。

　　● 圖像采集卡

　　系統(tǒng)方案提供穩(wěn)定的圖像采集單元，確保在連接IP CAM采集過程中安全可靠不掉幀。利用8網(wǎng)口POE以太網(wǎng)交換機進行串聯(lián)，一方面提供穩(wěn)定、抗電磁干擾的網(wǎng)絡傳輸，另一方面可以直接透過網(wǎng)口提供電源給攝像頭，有效解決攝像頭供電問題，解決狹小車輛空間布線難題。

　　● 精準定位

　　四信工業(yè)級4G/5G工業(yè)路由器連接高精地圖，給客戶提供安全路線行駛保障;透過VPN與防火墻，提供數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩Ｕ?。針對未來遠程OTA技術使用時，更能透過4G工業(yè)路由器準確地將每一輛在路上運行的無人車輛直接進行調(diào)適、升級或更新。不僅如此，方案同時支持WIFI AP/Client功能。

　　● 聯(lián)動CAN BUS

　　客戶通過向機器提供行業(yè)數(shù)據(jù)，通過機器進行深度學習、聯(lián)動CAN BUS總線卡，來控制車輛前進，后退，剎車與油門，實現(xiàn)智能無人駕駛。

　　● 實時數(shù)據(jù)采集，及時預警險情

　　依托5G低時延對傳感器數(shù)據(jù)和智能算法進行快速融合處理，實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)信息實時采集，一旦發(fā)現(xiàn)任何故障信息，時間預警，確保車輛穩(wěn)定運行，減少交通事故。

　　● 智能管理，降低運維成本

　　通過5G高帶寬網(wǎng)絡實現(xiàn)多路高清視頻實時傳輸?shù)焦芾砗笈_，管理員可以隨時掌控實時路況和車輛行駛情況，保障系統(tǒng)方案穩(wěn)定運行，提升管理效率，降低車企運維成本。

　　● 打破信息孤島，實現(xiàn)信息互通

　　利用無人駕駛系統(tǒng)方案高效的數(shù)據(jù)整合和共享分析能力，對道路與車輛信息進行智能化管理，打破信息孤島，實現(xiàn)信息互通，提升交通運行效率。

　　● 5G+創(chuàng)新應用場景建設

　　方案以5G即時通訊網(wǎng)絡為支撐，依托5G特性，為平臺和車輛運行提供高并發(fā)、低延時的網(wǎng)絡通道，完成5G+無人駕駛的創(chuàng)新應用場景建設。