上海浩正電氣有限公司
免費(fèi)會(huì)員·4年您現(xiàn)在的位置： 首頁(yè)> 公司動(dòng)態(tài)> 日本研制出高溫超導(dǎo)馬達(dá)
據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》21日?qǐng)?bào)道，日本一個(gè)研發(fā)小組成功研制出高溫超導(dǎo)馬達(dá)，輸出功率達(dá)40馬力。
該小組由福井大學(xué)和石川島播磨重工等7家企業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合組成。用這種馬達(dá)制造的直徑約80厘米、長(zhǎng)約2米的船舶推進(jìn)裝置20日在橫濱亮相。
為了要達(dá)到超導(dǎo)效應(yīng)，使用一般的超導(dǎo)材料時(shí)，溫度要降到接近零度（零度約為攝氏零下273度），為此必須用液氦進(jìn)行冷卻。研究人員使用了鉍系高溫超導(dǎo)材料線圈，在約攝氏零下200度的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)超導(dǎo)效應(yīng)，只需要使用相對(duì)便宜的液氮進(jìn)行冷卻。
雖然現(xiàn)在該馬達(dá)輸出功率只有40馬力，但研發(fā)小組表示，使馬達(dá)提高到6800馬力的技術(shù)研發(fā)已經(jīng)有了眉目。
超導(dǎo)體可以達(dá)到幾乎沒(méi)有損失的電力傳輸和極大的電流密度。如果能夠開(kāi)發(fā)出6800馬力的高溫超導(dǎo)馬達(dá)，與同等功率的、使用銅線圈的普通馬達(dá)相比，高溫超導(dǎo)馬達(dá)體積和質(zhì)量分別僅為其1/10和1/5，能效也有望提高30%。
該小組由福井大學(xué)和石川島播磨重工等7家企業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合組成。用這種馬達(dá)制造的直徑約80厘米、長(zhǎng)約2米的船舶推進(jìn)裝置20日在橫濱亮相。
為了要達(dá)到超導(dǎo)效應(yīng)，使用一般的超導(dǎo)材料時(shí)，溫度要降到接近零度（零度約為攝氏零下273度），為此必須用液氦進(jìn)行冷卻。研究人員使用了鉍系高溫超導(dǎo)材料線圈，在約攝氏零下200度的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)超導(dǎo)效應(yīng)，只需要使用相對(duì)便宜的液氮進(jìn)行冷卻。
雖然現(xiàn)在該馬達(dá)輸出功率只有40馬力，但研發(fā)小組表示，使馬達(dá)提高到6800馬力的技術(shù)研發(fā)已經(jīng)有了眉目。
超導(dǎo)體可以達(dá)到幾乎沒(méi)有損失的電力傳輸和極大的電流密度。如果能夠開(kāi)發(fā)出6800馬力的高溫超導(dǎo)馬達(dá)，與同等功率的、使用銅線圈的普通馬達(dá)相比，高溫超導(dǎo)馬達(dá)體積和質(zhì)量分別僅為其1/10和1/5，能效也有望提高30%。
