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Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
實時報價費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸
產(chǎn)品作用:
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。
導(dǎo)向桿氣缸 DFM 具有的導(dǎo)向和極大的扭矩和側(cè)向力吸收以及堅固緊湊的結(jié)構(gòu)，信賴。它適用于夾緊、提升和阻擋應(yīng)用。
驅(qū)動器和導(dǎo)軌位于一個殼體中
扭矩和剪切載荷高
Festo 的基本型號用途極其廣泛，在輸出方面比替代型號需要更少的空間。許多型號都有高剛性的滑動軸承導(dǎo)軌可供選擇，或者有用于高扭矩應(yīng)用的循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌可供選擇。
我們提供各種尺寸的基本驅(qū)動器，有各種缸徑的組合，而且行程長度可達(dá) 200 mm。為了讓選擇范圍更廣，我們也有更大的結(jié)構(gòu)，行程長度高達(dá) 400 mm。對于這些較大的型號，有幾種阻尼和終端位置緩沖可供選擇，包括使用手動調(diào)節(jié)和有時自調(diào)節(jié)的氣動緩沖。
滑動導(dǎo)軌或循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌
多種固定和安裝方式
派生型種類繁多，滿足個性化應(yīng)用
多種派生型，建議用于鋰離子電池制造的生產(chǎn)系統(tǒng)
帶滑動軸承導(dǎo)軌:得益于大直徑導(dǎo)向桿和四個滑動軸承套，剛性高
• 帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌:用于需要扭矩負(fù)載的應(yīng)用
產(chǎn)品型號:
氣缸/DSBC-80-1200-PPVA-N3
氣缸DSBC-80-40-PPVA-N3
氣缸DGC-63-320-GF-PPV-A
氣缸 DSBC-100-50-D3-PPVA N3
氣缸DSBC-63-385-PPVA-N3
氣缸 DSBC-63-200-PPVA-N3
氣缸 DSBC-50-100-PPSA-N3
DSBG-160-140-PPV-N3
DSBG-160-200-PPV-N3
QS-1/4-10
PFAN-10X1,5-NT
QS-10-8
FESTO CRDNG-32-25-PPV-A-S6
FESTO CRDNG-50-25-PPV-A-S6
費(fèi)斯托氣動快插接頭 QSL-1/4-10
DGC-40-600-G-PPV-A
實時報價費(fèi)斯托FESTO導(dǎo)向桿氣缸
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