輪輻式稱重傳感器用途與特點(diǎn)
抗偏載、低高度、全密封、規(guī)格全
適用于平臺(tái)秤、汽車衡、軌道衡及料倉物位測(cè)量與控制。
可選擇一體化標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出，三線制，0～10mA、4～20mA或0～5V輸出。
北京輪輻式稱重傳感器-北京生產(chǎn)廠家，北京輪輻式稱重傳感器-北京生產(chǎn)廠家，北京輪輻式稱重傳感器-北京生產(chǎn)廠家
抗偏載、低高度、全密封、規(guī)格全
適用于平臺(tái)秤、汽車衡、軌道衡及料倉物位測(cè)量與控制。
可選擇一體化標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出，三線制，0～10mA、4～20mA或0～5V輸出。
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輪輻式稱重傳感器技術(shù)參數(shù)
| 額定載荷 | 0.5～50t |
| 綜合精度 | 0.03 0.05（線性 滯后 重復(fù)性） |
| 靈敏度 | 2.0 mV/V |
| 蠕變 | ±0.03～±0.05 ％F·S/30min |
| 零點(diǎn)輸出 | ±1?。·S |
| 零點(diǎn)溫度影響 | ±0.03～±0.05?。·S/10℃ |
| 輸出溫度影響 | ±0.03～±0.05 ％F·S/10℃ |
| 工作溫度 | -20℃～ 65℃ |
| 輸入阻抗 | 385±15 Ω |
| 輸出阻抗 | 350±3 Ω |
| 絕緣電阻 | >5000 MΩ |
| 安全過載 | 150％ F·S |
| 供橋電壓 | 建議10VDC |
| 材質(zhì) | 合金鋼或不銹鋼 |
| 接線方式 | 電源（ ）紅線 電源（-）綠線 |
| | 輸出（ ）黃線 輸出（-）白線 |
外形尺寸圖
| 尺寸/mm 量程/t | φA | φB | φC | φF | MD | H | E | G |
| 0.5-7 | 105 | 88.9 | 6.5 | 32 | M16×1.5 | 45 | 37 | 54 |
| 10-25 | 125 | 101.6 | 8.5 | 39 | M32×1.5 | 56 | 46 | 67 |
| 30-50 | 145 | 116.8 | 10.5 | 51 | M40×1.5 | 65 | 54 | 78 |
電阻應(yīng)變式稱重傳感器是基于這樣一個(gè)原理：彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片[2]變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。?，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過程。 北京輪輻式稱重傳感器-北京生產(chǎn)廠家,北京輪輻式稱重傳感器-北京生產(chǎn)廠家,北京輪輻式稱重傳感器-北京生產(chǎn)廠家
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