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 SCS/ZCS-D系列數(shù)字式電子汽車衡采用當今世界的德國和美國生產(chǎn)的數(shù)字式傳感器和數(shù)字式顯示儀表而設(shè)計的全電子模塊化汽車衡。數(shù)字式稱重傳感采用數(shù)字技術(shù)，能對溫度系數(shù)，非線性、滯后和蠕變得進行自動數(shù)字化補償；儀表功能豐富，其zui大的優(yōu)點是：分度值可分段設(shè)置，量程自動切換，實現(xiàn)大秤，也能稱小車。秤臺結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體剛度、抗扭性能及臺面的局部剛度都有很大的改進；秤臺設(shè)計模塊化、標準化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整個汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強，計量性能*，準確度高，長期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護方便。廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、機械、化工、港口及公路化站等行業(yè)，是各類載重汽車理想的稱重計量設(shè)備。整個系統(tǒng)可選配打印機、大屏蔽顯示器、計算機、稱重管理軟件、復(fù)合型防爆電氣裝置等選購件，以擴展相應(yīng)的功能。
一、 數(shù)字式汽車衡（地磅）特點：
 1.人機界面友好，使用簡單方便；
 2.功能豐富，可由計算機完成重量標定，自動四角，調(diào)整、穩(wěn)重數(shù)據(jù)維護、查詢、統(tǒng)計及故障檢測等功能;
 3.無需穩(wěn)重顯示器，系統(tǒng)安全可靠。
二、電子汽車衡（地磅）稱重傳感器技術(shù)指標
2.1  簡介:
英國柯力-QS模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個稱重傳感器均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號輸出接口。它消除了長距離傳輸?shù)碗妷盒盘柕膯栴}。而且每個稱重傳感器已全部在出廠前進行了各種數(shù)字補償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)整至*輸出。
柯力-QS稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造。
控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的美國軍標部件,抗射頻干擾。由于每個稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設(shè)置更為簡便快速。通過鍵盤進行全部衡器調(diào)整,具備的人機對話接口。
2.2  性能優(yōu)點:
l         全部模擬信號輸出         提高精度、穩(wěn)定性和抗干擾能力，傳輸距離達100m.
l         補償技術(shù)                        性能更*
l         橋式結(jié)構(gòu)                        過載能力強
l         無需專門工具                安裝維護方便
l         自診斷功能                    故障排除迅速
l         偏載調(diào)整                        保證優(yōu)秀的計量性能
l         惡劣環(huán)境防護                提高可靠性
l         全不銹鋼焊接密封         IP68, 防水、防潮、防腐蝕，適用于惡劣工業(yè)環(huán)境
l         更換傳感器不需重新標定。
2.3  性能:
l         型 號 :                           QS- 30 t
l         制 造 商 :                    柯力
l         額 定 容 量 :                30  噸
l         zui 大 安 全 過 載 :     1 FS
l         額 定 輸 出 :                2 ± 0.002 mV/V
l         不 重 復(fù) 性 :                0.02%FS
l         非 線 性 :                     0.02%FS
l         滯 后 :                           0.02%FS
l         蠕 變 （ 30 分 鐘 ）:      0.02%FS
l         零 點 輸 出 :                1%FS
l         使 用 溫 度 范 圍 :     -30 ℃~ 70℃
l         輸 出 溫 度 系 數(shù) :     0.002%FS/℃
l         零 點 溫 度 系 數(shù) :     0.002%FS/℃
l         輸 入 阻 抗 :                732 4
l         輸 出 阻 抗 :                716 1
l         推 薦 激 勵 電 壓 :     6~15V （DC/AC）
l         zui 大 激 勵 電 壓 :     20V （DC/AC）
l         絕 緣 電 阻 :                10000 M （at 100V DC）
l         安 全 過 載 :                1FS
l         極 限 過 載 :                400%FS
l         安 全 側(cè) 載 :                FS
l         側(cè) 載 抑 制 比 :          1000:1

三、電子汽車衡（地磅）秤體工藝說明
1：引進大型“數(shù)控折彎機”、“數(shù)控剪板機”、“數(shù)控激光切割機”等設(shè)備，秤體承載主梁由設(shè)備折彎成U型梁。與原采用槽鋼相比，有如下優(yōu)點：
（1）            主梁高度33mm，面板10mm，抗彎強度可提高；
（2）            秤臺采用U型主梁，梁板厚度6-8mm,有效解決秤臺彎曲引起計量誤差；
（3）            采用先進的CAD（計算機輔助設(shè)計）、CAT（計算機輔助測量）技術(shù)，設(shè)計的秤臺受力點更加合理。
2：引進GRACC噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優(yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。
3：采用二氧化碳保護焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量。

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