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鄭州地牛機(jī)械設(shè)備銷售有限公司
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更新時(shí)間：2023-10-04 08:22:41瀏覽次數(shù)：156次
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諾力全電動搬運(yùn)車PT25P型號：全電動搬運(yùn)車規(guī)格：PT25P應(yīng)用范圍：重型設(shè)計(jì)帶有固定式或可折疊式踏板，長距離運(yùn)輸操作的理想選擇。PT 25P帶有經(jīng)濟(jì)款的固定式或可折疊式踏板，可滿足重型長距離高速運(yùn)輸操作的要求。寬大安全且符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的固定式平臺是長距離室內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)倪x擇，而可折疊式踏板在狹窄通道里使用可節(jié)省空間。主要特點(diǎn)·動力強(qiáng)勁的高質(zhì)量交流驅(qū)......
重型設(shè)計(jì)帶有固定式或可折疊式踏板，長距離運(yùn)輸操作的理想選擇。PT 25P帶有經(jīng)濟(jì)款的固定式或可折疊式踏板，可滿足重型長距離高速運(yùn)輸操作的要求。寬大安全且符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的固定式平臺是長距離室內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)倪x擇，而可折疊式踏板在狹窄通道里使用可節(jié)省空間。
主要特點(diǎn)
· 動力強(qiáng)勁的高質(zhì)量交流驅(qū)動裝置保證了車輛的高性能和低的維修成本。車輛在斜坡上不會溜坡。
· 高速節(jié)省了時(shí)間并且提升了車輛的運(yùn)輸能力。
· 電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
· 符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的手柄和把手。貨叉處在后方時(shí)行駛，一只手可以很容易碰到手柄桿，另一只手握住把手。對于習(xí)慣左手或習(xí)慣右手操作人員均適合。
· 鑰匙開關(guān)，急停開關(guān)和蓄電池電量表。
· 設(shè)置有放置保鮮膜，文件或書寫板等的多種存儲區(qū)域。
· 符合德國DIN標(biāo)準(zhǔn)的高性能蓄電池可適用長班或多班作業(yè)。更換蓄電池時(shí)蓄電池下面的滾輪將力減至較小?？蓪⑿铍姵馗鼡Q到左側(cè)或右側(cè)（自選）。
· 側(cè)面更換蓄電池，更換蓄電池快捷方便。蓄電池箱可與貨叉一起提升，可以很容易達(dá)到各種更換高度。
· 固定式或帶有防護(hù)臂的可折疊式踏板。加防滑墊的踏板保證在所有運(yùn)行條件下的車輛安全。
· 寬大安全且符合人體工學(xué)的固定式平臺裝有橡膠緩沖墊。
| 特性 | 1.2 | 型號 | PT 25P Fi×ed | PT 25P Foldable | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 驅(qū)動方式 | 電動 | ||||
| 1.4 | 操作方式(手動，步行，站駕，坐駕，揀選) | 站駕式 | 站駕式/步行式 | |||
| 1.5 | 額定荷載能力 | Q (t) | 2.5 | |||
| 2500 | ||||||
| 1.6 | 載荷中心距 | c (mm) | 600 | |||
| 24 | ||||||
| 1.8 | 前懸距 | x(mm) | 965 | |||
| 1.9 | 軸距 | y (mm) | 1595 | |||
| 1595 | ||||||
| 重量 | 2.1 | 自重(含蓄電池時(shí)) | kg | 1085 | 950 | |
| 2.2 | 滿載時(shí)輪子負(fù)載， 驅(qū)動輪側(cè)/承重輪 | kg | 1555/2030 | 1370/2080 | ||
| 2.3 | 空載時(shí)輪子負(fù)載， 驅(qū)動輪側(cè)/承重輪 | kg | 885/200 | 730/220 | ||
| 輪子、底盤 | 3.1 | 輪子(實(shí)心橡膠，超彈性體，充氣胎，聚氨脂胎) | Vulkollan? | |||
| Vulkollan | ||||||
| 3.2 | 前輪規(guī)格 | ? × w (mm) | ?82×82 | |||
| 82×82 | ||||||
| 3.3 | 后輪規(guī)格 | ? × w (mm) | ?250×82 | |||
| 250×82 | ||||||
| 3.4 | 穩(wěn)定輪尺寸 | ? × w (mm) | ?124×60 | |||
| 3.5 | 輪子數(shù)量 前/后(x=驅(qū)動輪) | 1×+2/4 | ||||
| 1x+2/4 | ||||||
| 3.6 | 前輪輪距 | b10 (mm) | 530 | |||
| 3.7 | 后輪輪距 | b11 (mm) | 367/512 | |||
| 基本尺寸 | 4.4 | 提升高度 | h3 (mm) | 120 | ||
| 120 | ||||||
| 4.9 | 作業(yè)時(shí)手柄高度，較小/較大 | h14 (mm) | 1235 | 1005/1445 | ||
| 4.15 | 貨叉較低高度 | h13 (mm) | 85 | |||
| 85 | ||||||
| 4.19 | 總體長度 | l1 (mm) | 2667 | 2122 | ||
| 4.2 | 車體長度 | l2 (mm) | 1516 | 971 | ||
| 4.21 | 總體寬度 | b1 (mm) | 790 | |||
| 790 | ||||||
| 4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l (mm) | 60/173/1150 | |||
| 60/173/1150 | ||||||
| 4.25 | 貨叉外寬 | b5 (mm) | 540/685 | |||
| 540/685 | ||||||
| 4.32 | 較小離地間隙 | m2 (mm) | 25 | |||
| 25 | ||||||
| 4.33 | 工作通道寬度，1000×1200托盤(1200跨貨叉放置) | Ast(mm) | 3084 | 2550 | ||
| 4.34 | 工作通道寬度，800×1200托盤(1200沿貨叉放置) | Ast (mm) | 2945 | 2410 | ||
| 4.35 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa (mm) | 2520 | 1980 | ||
| 性能 | 5.1 | 行駛速度，滿載/空載 | km/h | 9/12 | 9/12 | |
| 5.2 | 提升速度，滿載/空載 | m/s | 0.038/0.058 | |||
| 40/50 | ||||||
| 5.3 | 下降速度 ，滿載/空載 | m/s | 0.050/0.048 | |||
| 5.8 | 較大爬坡能力，滿載/空載 | % | 8/10 | 8/15 | ||
| 5.1 | 行車制動 | 電磁制動 | ||||
| regenerative | ||||||
| 電機(jī) | 6.1 | 驅(qū)動電機(jī)功率 | kW | 2.5 | ||
| 2.5 | ||||||
| 6.2 | 提升電機(jī)功率 | kW | 2.2 | |||
| 2.2 | ||||||
| 6.3 | 蓄電池，根據(jù)DIN 43531/35/36 A，B，C，no | mm | B，3PzS | |||
| 624×284×627 | ||||||
| 6.4 | 蓄電池電壓/容量 | V/ Ah | 24/375 | |||
| 24/375 | ||||||
| 6.5 | 蓄電池重量(+/-5%) | kg | 300 | |||
| 300 | ||||||
| 6.6 | 根據(jù)VDI循環(huán)的能耗 | KWh/h | 0.95 | 0.92 | ||
| 其它 | 8.1 | 驅(qū)動控制方式 | 交流速度控制 | |||
| 8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平根據(jù)EN12053 dB(A) | dB(A) | ＜70 | |||
| ＜70 | ||||||
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